新年前后，地球上最南端的大陸比往常顯得熱鬧。先是牽動人心的國際極地大營救，中國雪龍?zhí)枠O地考察船和澳大利亞南極光號一起合作，將受困冰區(qū)的一艘俄羅斯船上的人員安全轉移。之后的故事情節(jié)隨著多變的南極天氣一樣曲折——雪龍船也被層疊、厚實的海上浮冰所包圍。不過，在全世界擔心的目光下，沒有外援的雪龍船抓住數(shù)天后風向變化吹動浮冰的契機，終于沖出了浮冰區(qū)回到了開闊海面。

　　新春伊始，人們又收到了來自南極內陸的好消息：中國第四個南極考察站中國泰山站建成開站了。這個供科考隊在南極夏天入駐的考察站，它的意義不同尋常。以往，從中山站到南極最高的內陸站昆侖站，科考隊需要開著雪地車，拉著物資和設備，長長的車隊要在茫茫冰雪天地間走上個千余公里、一二十天，人員疲憊且不說，最心疼的是浪費了南極本來就很短的夏天。在南極，夏季大概只有3個月，如果不打算越冬，還得盡早趕在海冰封凍大洋之前離開大陸，因此可供野外科考和工程建設的時間并不多。泰山站位置在中山站和昆侖站的中間，不僅可以供科考隊歇腳休整、就地科學探險，也可以把補給線拉短，把寶貴的科考時間留在昆侖站，這座考察站所在的南極內陸冰蓋最高點，是南極科學研究制高點，能夠鉆出記錄地球百萬年氣候變化的古老冰芯。

　　另外有一些來自南極的消息，則是去南極旅游的人越來越多，甚至讓包括中國長城站在內的一些南極科考站忙于接待這些充滿好奇心的訪客。為了保護地球最后一塊凈土，減輕對南極環(huán)境的壓力，人們也呼吁南極旅游熱降點溫。

　　無論什么樣的消息，都能引起萬里之外的關注，是因為大部分人對南極始終懷有一種好奇的向往。去一趟南極，登上這個神秘大陸，是很多人的夢想甚至情結。親歷過南極的人，無論是旅游者、專業(yè)攝影師或是科學家，都會感受到南極的魅力——航行在接近南極大陸的海面上，能夠偶遇鯨魚群伴游，黑色而龐大的魚背在海面時隱時現(xiàn)，巨大的水柱從鯨魚頭部噴出；第一座冰山出現(xiàn)在眼前時，讓人無比震撼和驚嘆；踏上冰雪大陸，小小的企鵝和圓頭圓腦的海豹好奇地盯著你看，又透著一種別樣的生命姿態(tài)……

　　當然，經歷過艱難險阻，經受過南極暴風雪和嚴酷環(huán)境考驗的人，才更有機會品味到在這塊孤寂大陸上所展現(xiàn)出的人類精神品格的魅力。在高寒惡劣天氣中搭建起泰山站，需要堅韌的意志；在陌生海域和冰雪阻截中伸出援手，需要果敢的決心。在南極，不同膚色不同國家的人互幫互助是常態(tài)，共同保護這片純潔的白色大陸是永恒的主題。離南極中山站一公里的俄羅斯進步站曾遭受大火，中山站毫不猶豫地讓出了地方供俄羅斯科考隊員避難，并提供充足的食品和物資，在極夜期間，中山站隊員也曾駕駛雪地車護送澳大利亞的考察隊員穿越海峽安全返回。而在中國科考隊前往南極冰蓋最高點冰穹A地區(qū)時，一名需要緊急治療的隊員也在美國考察站的幫助下乘坐飛機贏得寶貴的時間……

　　南極無與倫比的壯美撼動人心，人類探索南極的雄心也常被夸贊，同樣，讓人回味的少不了這些潔白無瑕的真摯情誼。