你知道的，現(xiàn)在的無人機(jī)，只是將飛機(jī)座艙里的人請到了地面上的操縱室而已。

　　但不可否認(rèn)，無人機(jī)正在變得越來越智能，越來越“無人”——

　　當(dāng)X-47B成功在“喬治·布什”號航母上自主起降時，美國海軍部長雷·馬布斯表示，無人機(jī)“想鉤上哪條攔阻索，就鉤上哪條攔阻索”。

　　無人機(jī)尾鉤鉤上攔阻索時，也勾起了人們的疑問：無人機(jī)會將人完全擠出其作戰(zhàn)指揮的閉合環(huán)路嗎？

　　要給出這個問題的答案并不簡單，但人們的擔(dān)心卻顯而易見。越來越“聰明”的無人機(jī)對人類到底是好是壞，它會根據(jù)任務(wù)規(guī)劃變成濫殺無辜的殺人機(jī)器嗎？要是它突然“發(fā)瘋”槍口倒轉(zhuǎn)該怎么辦？

　　好萊塢的電影套路，已經(jīng)不止一次描述了智能機(jī)器人先產(chǎn)生感受，再產(chǎn)生感情，最后想統(tǒng)治人類或地球的進(jìn)化之路。

　　電影的陳詞濫調(diào)指向的都是無人機(jī)智能化的最關(guān)鍵問題：這種自主智能的進(jìn)化必須是受控的，應(yīng)該為智能化明確標(biāo)準(zhǔn)并劃分嚴(yán)格的等級加以管控。

　　也許是受電影影響，美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)為無人機(jī)自主控制劃定了10個從低到高的等級。

　　粗略地講，前兩個等級著眼飛控能力，第四等級開始追求火控能力的最高水平，第五等級以上聚焦無人機(jī)群體的作戰(zhàn)，超過第八等級則向多個無人機(jī)群體自主作戰(zhàn)邁進(jìn)——即真正無人的無人機(jī)。等級越高智能化程度越高，技術(shù)實(shí)現(xiàn)就越復(fù)雜，倫理和法律風(fēng)險也就越大。

　　就技術(shù)層面而言，無人機(jī)高密度使用下自主協(xié)同作戰(zhàn)，偵察監(jiān)視、目標(biāo)識別與捕獲技術(shù)，不同平臺、傳感器及其載荷之間的組網(wǎng)聯(lián)通等，都是其智能化過程難以跨越的技術(shù)門檻。

　　而一旦跨過這些門檻，通過無人機(jī)智能化，將人從戰(zhàn)場決策循環(huán)中去除后，無人機(jī)的作戰(zhàn)效率將大大提升，但同時也將把無人機(jī)置于難以擺脫的倫理困境。

　　有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，美國有人遙控的無人機(jī)在巴基斯坦共造成3533人喪生，其中1/4為平民。美劇《傲骨賢妻》中，軍事法庭對一位女性無人機(jī)操縱員的行為屬于誤傷平民還是濫殺無辜進(jìn)行了審判。未來，高度智能化的無人機(jī)濫殺無辜時，誰又該遭到審判？是指揮官、政客、還是武器制造商？

　　這樣的問題，對于無人機(jī)智能進(jìn)化來說，可能是一層紙，也可能是萬重山。

　　不過，有一點(diǎn)可以肯定的是，當(dāng)滿載武器、憑借程序自主執(zhí)行任務(wù)的無人機(jī)從戰(zhàn)場的天空飛過時，那時的天空，已絕非原來意義上的天空。