圖1：泰坦尼克號(hào)船長愛德華·史密斯，遇難。

　　圖2：船上最富有的商人阿斯特四世，遇難。

　　圖3：托馬斯·安德魯斯，泰坦尼克號(hào)設(shè)計(jì)師，遇難。

　　圖4：阿斯特四世的妻子瑪?shù)铝眨掖妗?

影片中海難逃生片斷體現(xiàn)婦孺優(yōu)先原則

影片《泰坦尼克號(hào)》船長形象及其原型（右）

《泰坦尼克號(hào)》影片中令人印象深刻的樂手們

遇難樂手原型照片

　　董 妍

　　6月10日，韓國“歲月”號(hào)客輪沉船事故首次公審。以“不作為殺人”等罪名被起訴的船長李俊錫表示，自己在沉船事件中只存在“過錯(cuò)”，但不能承認(rèn)“過錯(cuò)”以外的刑事責(zé)任，希望法庭重新審視對(duì)其起訴罪名是否存在法律上的問題。

　　事實(shí)上，國際海事組織和各國的海事法都沒有明令禁止船長提前棄船。但為什么當(dāng)了懦夫的船長會(huì)被如此痛恨？答案只有兩個(gè)字：傳統(tǒng)。

　　婦孺優(yōu)先成為海難逃生準(zhǔn)則

　　100多年來海上航行確實(shí)有這樣一條不成文的規(guī)則：遭遇海難時(shí)，船長必須是最后一個(gè)離開船的人。那么，船長必須堅(jiān)守到最后的規(guī)矩從何而來？據(jù)史學(xué)家考證，它可追溯到1852年。當(dāng)年2月的一天，英國皇家海軍運(yùn)兵船“伯肯黑德號(hào)”在南非開普敦海岸觸礁，船長薩爾蒙德立即指揮先將婦女和兒童送上僅有的三艘救生船，而所有士兵則整齊列隊(duì)在甲板上等待命令。直到船身斷成兩截，船員和士兵們落入水中后，船長仍命令他們不得靠近已經(jīng)下水的救生船，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致滿員的小船傾覆。最終船上642人中，僅有193人生還，包括船長在內(nèi)的所有高級(jí)船員全部遇難。

　　幾個(gè)月后，英國皇家海軍宣布授予船員烈士稱號(hào)，“婦女兒童優(yōu)先”的英勇之舉備受褒揚(yáng)，自此，婦孺優(yōu)先逃生、船長最后離船，成為海難逃生行為準(zhǔn)則。英國詩人吉卜林在他的詩作中贊頌：“他們選擇和船的殘骸一同被吞沒；在伯肯黑德的死亡訓(xùn)練中，無論士兵或是水手，都筆直立正、靜靜等待……”

　　1912年4月15日，英國超豪華郵輪“泰坦尼克號(hào)”以22.3節(jié)的巡航速度在大西洋一片漆黑冰冷的洋面上航行，和冰山發(fā)生了死亡之吻而不幸沉沒，船上的2201人中僅有711人獲救�！疤┨鼓峥颂�(hào)”船長愛德華·史密斯沉著鎮(zhèn)定，指揮人們有條不紊地撤退，并拒絕登上救生船，最后和“泰坦尼克號(hào)”一起沉沒在大洋之中。人們?yōu)榱思o(jì)念他，在他的紀(jì)念碑上面刻著：“英雄的死亡，勇敢的一生”。