近年來，美軍越來越重視無人機(jī)的研發(fā)及應(yīng)用，技術(shù)上持續(xù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)多項突破，軍事戰(zhàn)略上進(jìn)一步明確了無人機(jī)的地位和作用，美國國防部和各軍種都發(fā)布了發(fā)展無人機(jī)的路線圖。根據(jù)美國國防部去年底發(fā)布的《2013年-2038年無人系統(tǒng)一體化路線圖》，未來25年內(nèi)，美國無人機(jī)將具備自主完成預(yù)定任務(wù)的能力。這不僅將鞏固美軍未來戰(zhàn)爭中的技術(shù)優(yōu)勢，也能為其空海一體戰(zhàn)構(gòu)想和亞太再平衡戰(zhàn)略提供重要支撐。

　　二戰(zhàn)結(jié)束以來，美國作為全球第一號軍事強(qiáng)國，在幾乎所有軍事領(lǐng)域都保持著領(lǐng)先地位，并始終追求與別國保持一代甚至兩代的技術(shù)優(yōu)勢，以確保其所謂的“絕對安全”。

　　近年來，主要國家的軍隊在無人機(jī)發(fā)展方面投入巨大，英、法、俄等國不斷取得技術(shù)突破，美國的代差優(yōu)勢遭遇嚴(yán)重挑戰(zhàn)。這種挑戰(zhàn)讓美國深感不安，加速本國無人機(jī)發(fā)展也就順理成章了。《路線圖》中，美國“為未來25年的發(fā)展確立了技術(shù)前景，并概述了國防部和國防產(chǎn)業(yè)為實(shí)現(xiàn)這一前景所要采取的行動和技術(shù)”。

　　與有人駕駛飛機(jī)相比，無人機(jī)的優(yōu)勢十分明顯：一是造價低廉、性價比高，二是隱蔽性好、生存能力強(qiáng)，三是使用簡便、適應(yīng)性好。這些優(yōu)勢在實(shí)戰(zhàn)中多次得到檢驗。伊拉克戰(zhàn)爭中，雖然美軍“全球鷹”無人機(jī)僅承擔(dān)了全部空中攝像任務(wù)的3%，但卻提供了55%的時間敏感目標(biāo)數(shù)據(jù)，美軍利用這些數(shù)據(jù)，摧毀了伊拉克13個地空導(dǎo)彈連、50個地空導(dǎo)彈發(fā)射架、70輛地空導(dǎo)彈運(yùn)輸車、300個地空導(dǎo)彈箱和300輛坦克。

　　可以預(yù)見，隨著技術(shù)的進(jìn)步，在美軍未來裝備體系中，無人機(jī)將發(fā)揮越來越重要的作用。美國國防部在《路線圖》中提到，希望降低成本，“盡可能將人的工作交由機(jī)器完成”，還希望發(fā)展高能納米粒子技術(shù)，使無人機(jī)攜載彈藥的爆炸威力更大�？梢�，美國對其無人機(jī)在未來戰(zhàn)場上的表現(xiàn)寄予厚望。

　　美軍大力發(fā)展無人機(jī)，不僅有技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)層面的考量，也有戰(zhàn)略層面的設(shè)計。

　　美軍“空海一體戰(zhàn)”作戰(zhàn)綱要曾設(shè)想，亞太大國在實(shí)施反介入/區(qū)域拒止行動時，其中程反艦導(dǎo)彈可迫使美軍航母遠(yuǎn)離海岸。此種情況下，有人駕駛戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行任務(wù)時必須依賴空中加油，從而增加了遭受打擊的風(fēng)險。

　　而按照《路線圖》規(guī)劃的發(fā)展速度，無人機(jī)作為美軍主力戰(zhàn)機(jī)廣泛應(yīng)用已為時不遠(yuǎn)，屆時，美軍乃至世界未來空海作戰(zhàn)形態(tài)將會發(fā)生較大變化。美軍無人機(jī)尤其是艦載無人機(jī)的廣泛使用，將使美國對亞太地區(qū)國家的軍事威脅大幅提升。雖說劃時代的空天戰(zhàn)機(jī)X-37B進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)尚需時日，但X-47B隱形無人戰(zhàn)機(jī)業(yè)已完成在航母上的起落試驗，其航程為F-35戰(zhàn)機(jī)的近兩倍，達(dá)到3900公里，具備高性能空戰(zhàn)系統(tǒng)，可為美軍執(zhí)行全天候作戰(zhàn)任務(wù)提供支持。軍事專家認(rèn)為，隨著類似機(jī)型的不斷完善，美國在重返亞太過程中的軍事行動能力將不斷增加，從而使其推行“亞太再平衡戰(zhàn)略”時握有更大籌碼。

　　（作者單位：石家莊陸軍指揮學(xué)院）