2013年莫斯科國際航空展上的蘇-35。 CFP供圖

　　在今年6月的巴黎航展上，最耀眼的“明星”當(dāng)屬俄羅斯蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)。航展開幕當(dāng)天，它便以一系列震撼人心的飛行動作，贏得滿堂喝彩。蘇-35S的一連串飛行特技——70度大迎角爬升、快速滾轉(zhuǎn)、俯沖、斤斗，似乎是在藐視重力。它還重現(xiàn)了蘇-27的“眼鏡蛇”機(jī)動。特別是“攤煎餅”機(jī)動更是令人瞠目結(jié)舌，蘇-35S水平方向不減速，在幾米范圍內(nèi)瞬間實(shí)現(xiàn)靜高度360度轉(zhuǎn)向，這讓“轉(zhuǎn)彎半徑”的傳統(tǒng)概念幾乎退出歷史舞臺。

　　對蘇-35S展現(xiàn)出的極佳的操控性和不可思議的超機(jī)動能力，有人贊嘆：這不是戰(zhàn)機(jī)，簡直就是不明飛行物。也有人感慨，觀看蘇-35S的飛行表演既刺激又震撼，堪稱一種享受。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，蘇-35S的機(jī)動能力將在一段時(shí)間內(nèi)處于統(tǒng)治地位，這是航空史上的一個(gè)飛躍。

　　深度改進(jìn)，全面更新

　　蘇-35S的優(yōu)秀品質(zhì)傳承自舉世聞名的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)。與蘇-35S一樣，蘇-27也是在航展上橫空出世的。1989年6月，一直處于高度機(jī)密中的蘇-27首次參加巴黎航展，從莫斯科轉(zhuǎn)場到巴黎，蘇-27不間斷飛行3小時(shí)，航程達(dá)2384公里，創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。

　　在航展上，蘇-27首秀“眼鏡蛇”機(jī)動動作——飛機(jī)在水平飛行中突然急劇抬頭，迎角增大超過90度，最后達(dá)到120度，飛機(jī)速度瞬間降到150公里/小時(shí)，然后機(jī)頭下垂，返回到水平飛行狀態(tài)。

　　從此，蘇-27傲然于世。之后，又誕生了一系列改型，如蘇-30、蘇-34、蘇-35、蘇-37，形成了蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)家族，它們屢屢在航展上展示精彩的獨(dú)門絕技。1993年，蘇-35在莫斯科航展上首秀“鉤子”機(jī)動，飛機(jī)在盤旋中進(jìn)行了極具戰(zhàn)術(shù)價(jià)值的超大迎角飛行。1996年6月，蘇-37在范堡羅航展上首秀“鐘”機(jī)動，飛機(jī)不改變飛行軌跡在垂直平面做斤斗，再次將蘇式戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)動能力推向頂峰。

　　突出的超機(jī)動能力，使蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)家族博得世人青睞，也使其成為近20年來最暢銷的戰(zhàn)斗機(jī)。

　　蘇-35S是蘇-27家族中的最新成員，它是蘇霍伊公司著眼于2020年以前的國際市場，利用正在研制的第五代戰(zhàn)斗機(jī)的一些前沿技術(shù)，于2004年9月開始，在蘇-27基礎(chǔ)上精心打造的第4++代多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

　　蘇-35S機(jī)身線條流暢，體量龐大，雙發(fā)雙垂尾，翼身融合體氣動布局，外形與蘇-27基本保持一致。但“舊瓶”裝的卻是“新酒”，它的內(nèi)部已經(jīng)進(jìn)行了深度改進(jìn)，發(fā)動機(jī)、機(jī)載電子設(shè)備、操縱系統(tǒng)、火控系統(tǒng)徹底更新，所掛武器也大大擴(kuò)展。

　　它的動力裝置換裝為兩臺AL-41F1S-117S可變推力矢量渦扇發(fā)動機(jī)，單臺最大加力推力142千牛，比蘇-27的高出16%，推重比超過10，使飛機(jī)可進(jìn)行1200公里／小時(shí)以上超聲速巡航。發(fā)動機(jī)使用壽命和兩次大修間隔時(shí)間大大增加，可靠性顯著提高，維修保障壓力大為降低。

　　飛機(jī)還采用了全新玻璃座艙，計(jì)算機(jī)顯示器取代了大量的傳統(tǒng)儀表。裝有兩個(gè)大型彩色多功能液晶顯示器、廣角平視顯示器和3個(gè)小型顯示器，換裝了新型通信導(dǎo)航設(shè)備。并裝備了功能更加強(qiáng)大的“雪豹”-E無源相控陣火控雷達(dá)，特別是在尾錐內(nèi)還增加了后視雷達(dá)。

　　蘇-35S秉承了蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)家族空空、空地作戰(zhàn)能力強(qiáng)的特點(diǎn)，外掛點(diǎn)12個(gè)，最大戰(zhàn)斗載荷8噸。空空武器可掛R-73紅外近距格斗導(dǎo)彈、RVV-AE主動雷達(dá)制導(dǎo)中距空空導(dǎo)彈、R-27RE半主動雷達(dá)制導(dǎo)中距空空導(dǎo)彈，以及一系列新型空空武器。空地武器可掛近、中、遠(yuǎn)距空地導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、反輻射導(dǎo)彈，以及電視制導(dǎo)、激光制導(dǎo)、衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈。

　　多種能力兼具，作戰(zhàn)效能全面提高

　　作為多用途戰(zhàn)斗機(jī)，蘇-35S既可用于空戰(zhàn)、奪取制空權(quán)，也可用于對地（海）攻擊。俄空軍評估認(rèn)為，蘇-35S空戰(zhàn)能力是蘇-27的1.5倍，對地（海）攻擊能力是蘇-27的3.2倍，相對于世界上其他國家的第四代戰(zhàn)斗機(jī)，蘇-35S擁有多方面優(yōu)勢。

　　首先，它的超視距攻擊能力超群。“雪豹”-E無源相控陣火控雷達(dá)性能出色，可遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)、跟蹤、鎖定目標(biāo)，使蘇-35S擁有了先敵發(fā)現(xiàn)、先敵攻擊的先決條件。

　　“雪豹”-E雷達(dá)對雷達(dá)反射截面3平方米空中目標(biāo)的最大探測距離迎頭達(dá)350～400公里；對雷達(dá)反射截面0.01平方米小目標(biāo)的最大探測距離達(dá)90公里；可同時(shí)截獲、跟蹤30個(gè)目標(biāo)，可同時(shí)制導(dǎo)兩枚半主動雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，分別攻擊兩個(gè)不同的目標(biāo)，可同時(shí)制導(dǎo)8枚主動雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，分別攻擊8個(gè)不同目標(biāo)。它也可同時(shí)鎖定空中和地面目標(biāo)，在跟蹤地（海）目標(biāo)的同時(shí)，還能隨時(shí)應(yīng)對來自空中的威脅，引導(dǎo)主動雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈進(jìn)行精確攻擊。

　　蘇-35S可實(shí)現(xiàn)1.2馬赫超聲速巡航，這使它能夠快速進(jìn)入攻擊陣位先敵攻擊。其所配備的超視距攻擊空空武器不可小覷，除了現(xiàn)役的R-27RE、R-27TE、R-27AE、R-27EM、R-77半主動、主動雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈外，新一代空空導(dǎo)彈也已“佩劍”錚錚匣中鳴。

　　其中，RVV-SD中距主動雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈最大射程110公里；RVV-BD即R-37遠(yuǎn)距主動雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈最大射程200公里，還可增程到300～400公里，可對遠(yuǎn)距離預(yù)警機(jī)構(gòu)成威脅。超遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈K-100-1即R-172為重量級空戰(zhàn)武器，最大射程至少200公里，增加助推器后可達(dá)300～400公里，可通過數(shù)據(jù)鏈由預(yù)警機(jī)制導(dǎo)，可遠(yuǎn)距離攻擊敵預(yù)警機(jī)。“一寸長一寸強(qiáng)”，導(dǎo)彈射程的增加，無疑會使蘇-35S的超視距攻擊能力更加出眾。

　　其次，它的近距格斗能力突出。良好的氣動布局、全權(quán)數(shù)字式發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、大推力矢量渦扇發(fā)動機(jī)的采用，使蘇-35S的機(jī)動能力鶴立雞群，其他現(xiàn)役飛機(jī)難以望其項(xiàng)背。

　　300米/秒的爬升率、70度的迎角、“眼鏡蛇”機(jī)動、“鐘”機(jī)動、尾沖等，使蘇-35S更有絕招規(guī)避導(dǎo)彈攻擊，擺脫敵機(jī)跟蹤，占領(lǐng)有利射擊位置。特別是“攤煎餅”機(jī)動，使蘇-35S更能瞬間把握戰(zhàn)機(jī)，運(yùn)用紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈從敵尾后攻擊。

　　此外，蘇-35S的配套武器更是了得。R-73紅外近距空空導(dǎo)彈最大射程20公里，最大過載50g。新一代近距紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈RVV-MD，采用雙波段制導(dǎo)體制，最大射程40公里，最大離軸角80～90度。更有采用紅外圖像制導(dǎo)的R-30，與蘇-35S尾椎內(nèi)的后視雷達(dá)通力配合，R-73、RVV-MD、R-30具有了“越肩發(fā)射”能力，可攻擊尾后之?dāng)场?/P>

　　第三，對地（海）攻擊能力強(qiáng)大�！把┍�-E機(jī)載火控雷達(dá)對地探測能力也很強(qiáng)，在地形跟隨和地面目標(biāo)截獲時(shí)，最多可同時(shí)跟蹤4個(gè)地面目標(biāo)，可制導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊其中兩個(gè)�！坝析馈惫怆娒闇�(zhǔn)吊艙內(nèi)裝高分辨率前視紅外攝像機(jī)、電視攝像機(jī)、激光探測器等，可搜索、跟蹤、鎖定地（海）目標(biāo)，甚至在高機(jī)動狀態(tài)下仍能保證目標(biāo)鎖定狀態(tài)。機(jī)上配備的對地（海）攻擊武器種類多、射程遠(yuǎn)，其中Kh-31AD反艦導(dǎo)彈最大射程可達(dá)250公里，Kh-58USHKE反雷達(dá)導(dǎo)彈最大射程200公里，Kh-59MK2空地導(dǎo)彈最大射程達(dá)285公里。

　　最后，它的遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力不凡。同蘇-27相比，蘇-35S機(jī)內(nèi)燃油量可達(dá)11.5噸，提高了22%。機(jī)內(nèi)燃油最大航程3600公里，作戰(zhàn)半徑可達(dá)1580公里。蘇-35S還裝有空中受油系統(tǒng)，經(jīng)空中加油，航程可增至6500公里。另外，蘇-35S還可攜帶兩個(gè)1800升的副油箱。

　　強(qiáng)軍已是主力，拓市仍需工夫

　　蘇-35S首飛之日，普京和梅德韋杰夫都親臨現(xiàn)場，由此可見，俄軍對蘇-35S高度期待。根據(jù)《2011～2020年俄國家武器裝備計(jì)劃》，2020年前，俄空軍將獲得600多架新飛機(jī)，其中蘇-35S將作為鞏固和提高俄空軍空中優(yōu)勢地位的重要成員，用于填補(bǔ)第五代戰(zhàn)斗機(jī)T-50裝備前的領(lǐng)銜空缺。俄空軍計(jì)劃在2020年前訂購90架蘇-35S，2012年12月，首批6架量產(chǎn)型蘇-35S已經(jīng)交付俄空軍。

　　蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)是俄羅斯為搶占國際市場精心打造的，從目前展示出的性能來看，它的確不愧為世界第四代戰(zhàn)斗機(jī)中的佼佼者。但與戰(zhàn)斗機(jī)相關(guān)的技術(shù)發(fā)展一日千里，市場需求也在不斷變化，俄羅斯想以蘇-35S為主打搶占國際軍火市場，仍面臨諸多難題。

　　作為平臺，隱身能力不足是蘇-35S最大的缺憾。雖然采取了一系列措施，使蘇-35S雷達(dá)反射截面大大小于蘇-27，但仍達(dá)兩平方米左右。隱身能力弱無疑會影響其對外銷售。

　　隨著第五代戰(zhàn)斗機(jī)的崛起、預(yù)警探測和防空導(dǎo)彈技術(shù)的快速發(fā)展，隱身已成為許多國家發(fā)展戰(zhàn)斗機(jī)的重要指標(biāo)。美國F-15SE在韓國下一代戰(zhàn)斗機(jī)招標(biāo)中的經(jīng)歷就是明證。

　　韓國下一代戰(zhàn)斗機(jī)是其建國以來規(guī)模最大的武器采購項(xiàng)目，在今年的招標(biāo)中，F(xiàn)-15SE因性價(jià)比最高成為唯一的入選者。一切似乎都已板上釘釘了，沒想到形勢突然逆轉(zhuǎn)。在今年9月24日的韓國防衛(wèi)事業(yè)推進(jìn)委員會會議上，F(xiàn)-15SE被否決。主要原因就是，鑒于隱身戰(zhàn)斗機(jī)的威脅日益增加，韓國15名歷代空軍總長一起向總統(tǒng)、國防部長遞交建議書，要求購買更先進(jìn)的F-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

　　能否滿足體系對抗的要求也將成為蘇-35S對外銷售的制約因素。雖然蘇-35S的機(jī)動能力很強(qiáng)，超視距空戰(zhàn)能力也很突出，但隨著網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)技術(shù)的發(fā)展，近距空戰(zhàn)的幾率正在降低。1999年的科索沃戰(zhàn)爭中，南聯(lián)盟空軍以兩架米格-29迎戰(zhàn)兩架F-15，米格戰(zhàn)機(jī)被雙雙擊落，主要原因就是，F(xiàn)-15背后有強(qiáng)大的預(yù)警機(jī)支持，而南聯(lián)盟飛機(jī)則是孤軍奮戰(zhàn)。

　　另外，俄羅斯的一些傳統(tǒng)軍火市場近年來被美歐蠶食不少。印度126架中型多任務(wù)戰(zhàn)斗機(jī)采購計(jì)劃已被法國“陣風(fēng)”奪得，伊拉克、利比亞的市場也已經(jīng)被美歐攪亂，伊朗、敘利亞的市場似乎還要看看美國人的臉色，因?yàn)槿魏挝淦鹘灰子绕涫侵卮笪淦鹘灰�，背后都有政治因素影響�?/P>

　　值得注意的是，最近蘇-35S在巴西空軍下一代戰(zhàn)斗機(jī)招標(biāo)中落選，為此，俄羅斯有可能提議與巴西聯(lián)合研發(fā)T-50戰(zhàn)斗機(jī)，以確保蘇-35S重新獲得這份訂單。看來，蘇-35S要想拓展國際市場，還得下番功夫。

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