古運(yùn)河畔

嵊州古鎮(zhèn) 子 木/攝

　　謝光前

　　流動(dòng)的運(yùn)河，活態(tài)的遺產(chǎn)，有著一種靜穆的偉大。在國人翹首企盼，等待申遺揭曉時(shí)刻的到來時(shí)，它仍舊以自己特有的節(jié)奏默默地流淌。對(duì)于真正熱愛大運(yùn)河的人們而言，恐怕最為關(guān)心的并不僅僅是申遺的結(jié)果如何，而是大運(yùn)河在申遺有了結(jié)果之后將會(huì)怎樣。因?yàn)樵陂L達(dá)近百年的時(shí)間里，這條曾經(jīng)為中國歷史變革和演進(jìn)產(chǎn)生過巨大作用的“母親河”一直被人們所淡忘。在中國的諸多水系中，人們關(guān)注的焦點(diǎn)是黃河和長江，而對(duì)于貫通五大水系的大運(yùn)河在逐漸弱化了原有的實(shí)用功能（航運(yùn)與水利）之后，也便失去了人們對(duì)其應(yīng)有的尊重和愛護(hù)。所以，當(dāng)它因?yàn)樯赀z而重新走進(jìn)人們的視野時(shí)，人們發(fā)現(xiàn)斷流、淤塞、污染，甚至了無蹤跡的現(xiàn)象，竟然成為了大運(yùn)河的常態(tài)。啟動(dòng)大運(yùn)河申遺至今已近8年，清理、整頓、修復(fù)、疏通等等一系列繁雜而艱巨的工作使大運(yùn)河再現(xiàn)生機(jī)�？梢哉f，申遺是對(duì)大運(yùn)河遲到的饋贈(zèng)。申遺的最終結(jié)果呈現(xiàn)之時(shí)，也許國人會(huì)因成功而欣喜狂歡，也可能會(huì)因失敗而失落沮喪。畢竟，在運(yùn)河申遺的過程中，各級(jí)政府以及運(yùn)河沿岸的社會(huì)各界和運(yùn)河人家都付出了無數(shù)的心力。不過，無論申遺結(jié)果如何，未雨綢繆，大運(yùn)河的未來走向才是所有期盼運(yùn)河永續(xù)長流的人們認(rèn)真思考的議題。

　　大運(yùn)河申遺是伴隨著種種疑慮和爭議，以及由此產(chǎn)生的諸多矛盾開始啟動(dòng)的。在推進(jìn)申遺的過程中，有些問題得到解決，如對(duì)遺存的清理、編制，但涉及各方利益與關(guān)系的矛盾卻依然存在。這些問題并不隨申遺結(jié)果的公布迎刃而解。況且，目前還不清楚運(yùn)河申遺究竟是何種結(jié)果。但是，可以肯定的是，隨著6月底卡塔爾會(huì)議投票結(jié)果的公布，中國大運(yùn)河將從此步入后申遺時(shí)代。所有曾經(jīng)為申遺付出心力的人們都將從緊張亢奮狀態(tài)中平息下來，回歸生活的常態(tài)，如果這種常態(tài)表現(xiàn)為對(duì)大運(yùn)河的保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展恒常的關(guān)注和細(xì)心的維護(hù)，那將是大運(yùn)河的幸運(yùn)。令人擔(dān)憂的是“申遺時(shí)是轟轟烈烈，申遺后冷冷清清”現(xiàn)象的發(fā)生，如果人們從此重復(fù)申遺前對(duì)待大運(yùn)河的態(tài)度，那恐怕所有在大運(yùn)河申遺過程中經(jīng)過努力取得的成果將付之東流。所以，我們探討大運(yùn)河申遺后的走向，非常重要的一點(diǎn)就是要端正對(duì)大運(yùn)河態(tài)度的走向。

　　在申遺期間，我們經(jīng)過自己的探索發(fā)現(xiàn)，大運(yùn)河并沒有完全依照西方的標(biāo)準(zhǔn)組織申報(bào)世界遺產(chǎn)，而是逐步凝練出具有中國特色的申遺觀，以“活態(tài)遺產(chǎn)”呈現(xiàn)于世界，并且鮮明提出“申遺只是手段，保護(hù)才是目的”的正確理念。這表明了中國政府和民眾保護(hù)大運(yùn)河矢志不渝的決心，這是大運(yùn)河生生不息的希望所在。

　　但是，必須清醒地認(rèn)識(shí)到?jīng)Q心很果斷，愿景很美好，然而現(xiàn)實(shí)很嚴(yán)峻。在飛速發(fā)展的城鎮(zhèn)化進(jìn)程中，我們已經(jīng)看到諸多圍繞大運(yùn)河產(chǎn)生的令人痛惜的現(xiàn)象，實(shí)際上若非及時(shí)啟動(dòng)中國大運(yùn)河這一宏大工程，大運(yùn)河的命運(yùn)難保，就如同見證了古羅馬繁榮鼎盛的龐貝城，被無情地掩埋，只是龐貝城是被自然之災(zāi)所掩，而大運(yùn)河則被人力所埋，一切都只能在歷史文獻(xiàn)中搜尋出片段記憶。啟動(dòng)申遺實(shí)際上只是啟動(dòng)了保護(hù)大運(yùn)河的第一步，在大運(yùn)河的后申遺時(shí)代，要確保大運(yùn)河遺產(chǎn)既能原汁原味保存，又能發(fā)揚(yáng)光大，活色生香，必定是任重而道遠(yuǎn)。

　　運(yùn)河價(jià)值仍需充分張揚(yáng) 價(jià)值的衡量是行動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)。大運(yùn)河之所以長期被人們漠視，一個(gè)很重要的因素是因?yàn)樗摹盁o用”，當(dāng)鐵路、公路、航空以立體式、超強(qiáng)大的運(yùn)輸能力取代水路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，運(yùn)河自然便淪為配角，所以，除非是那些依然在運(yùn)河中駕船運(yùn)行的人們，有誰還會(huì)有對(duì)運(yùn)河的那份熾熱的情感？特別是那些在電腦、手機(jī)等陪伴下成長起來的年輕一代，運(yùn)河只是一個(gè)遙遠(yuǎn)而抽象干澀的符號(hào)。殊不知，“無用之用”謂之“大用”。法國哲學(xué)家浦陀羅（Boutren）曾對(duì)游歷歐洲的梁啟超說：“一個(gè)國民，最要緊的是把本國文化發(fā)揚(yáng)光大，好像子孫承襲了祖父遺產(chǎn)，就要保住它，而且叫它發(fā)生功用。就是很淺薄的文明，發(fā)揚(yáng)出來，都是好的，因?yàn)樗傆兴奶刭|(zhì)，把它的特質(zhì)和別人的特質(zhì)化合，自然會(huì)產(chǎn)生第三種更好的特質(zhì)來�！碑�(dāng)所謂“無用”的運(yùn)河與世界遺產(chǎn)相契合，與人類共同的寶貴財(cái)富相匹配，誰還能否定它所擁有的無與倫比的價(jià)值呢？誠然，運(yùn)河之開鑿初始是圍繞其政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等功能價(jià)值進(jìn)行的，但如今它已經(jīng)積淀成為東方智慧的象征，在工程意義、水利技術(shù)、文化內(nèi)涵等諸多方面彰顯出超越時(shí)空的獨(dú)特價(jià)值。因而在后申遺時(shí)代，對(duì)運(yùn)河價(jià)值條分縷析讓國人充分領(lǐng)略其無窮魅力以存民族之自豪，這是保護(hù)大運(yùn)河遺產(chǎn)的巨大精神動(dòng)力。

　　組織管理亟待理順 對(duì)大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)最棘手的可能就是如何理順組織管理體制，以達(dá)到長效保護(hù)的目的，這是大運(yùn)河未來朝著可持續(xù)發(fā)展方向運(yùn)行的關(guān)鍵。大運(yùn)河遺產(chǎn)不是一個(gè)點(diǎn)，而是一條線，更是一個(gè)面，是一個(gè)超級(jí)龐大、復(fù)雜、多元、多層級(jí)的系統(tǒng)。自隋唐以來，封建帝王高度重視運(yùn)河漕運(yùn)對(duì)王朝政權(quán)鞏固的重要性，設(shè)專門機(jī)構(gòu)以管理運(yùn)河漕政。如唐貞觀時(shí)設(shè)有舟楫署，宋代有一整套漕運(yùn)管理體制、組織機(jī)構(gòu)，明、清時(shí)期在淮安設(shè)有漕運(yùn)公署，統(tǒng)管全國漕運(yùn)之務(wù)，顯然這為運(yùn)河充分發(fā)揮其運(yùn)輸功能起到重要作用。而在當(dāng)代中國的河道管理體制中，專門管理大運(yùn)河事務(wù)的機(jī)構(gòu)至今空缺，盡管大運(yùn)河申遺由國家文物局牽頭在揚(yáng)州設(shè)立了大運(yùn)河聯(lián)合申遺辦公室，以統(tǒng)領(lǐng)整個(gè)大運(yùn)河申遺事宜。但這畢竟不是一個(gè)長效的管理機(jī)構(gòu)，隨著申遺使命的完成，申遺辦將失去存在的依據(jù)，所以，一個(gè)統(tǒng)一的具有長效作用的運(yùn)河管理機(jī)構(gòu)亟待建立，否則，跨越8�。ㄊ校�，流經(jīng)33個(gè)城市，與文物、水利、航運(yùn)、交通、城建、環(huán)保、發(fā)改委、土地管理等10多個(gè)管理部門相關(guān)聯(lián)的大運(yùn)河將為何去何從而無所適從。由于多頭管理，目標(biāo)各異，矛盾與沖突必然發(fā)生。因而，專設(shè)運(yùn)河保護(hù)管理的統(tǒng)一機(jī)構(gòu)，并通過專門的法律規(guī)制，對(duì)運(yùn)河沿岸的文物、水利設(shè)施、自然生態(tài)、城市建設(shè)、交通運(yùn)輸?shù)戎鹨辉敱M地加以規(guī)劃和設(shè)計(jì)，使管理在章法的約束下進(jìn)行，方能突破條塊分割、各方拉扯、相互牽制的瓶頸，保證大運(yùn)河有序平穩(wěn)地運(yùn)行。

　　南北貫通呈現(xiàn)完整運(yùn)河 通常大運(yùn)河在國人的心目中是以貫通南北、長達(dá)1700余公里的京杭大運(yùn)河為主體，實(shí)際參與“中國大運(yùn)河申遺”的河段還包括曾經(jīng)通往洛陽的隋唐運(yùn)河以及直通入�？诘恼銝|運(yùn)河。然而，在組織申遺的過程中，國家文物局正式確認(rèn)大運(yùn)河申遺不是“全線申遺”，而是“點(diǎn)段申報(bào)”。涉及的河道總長只有1011公里，這不能不說是個(gè)遺憾。因?yàn)榫途┖即筮\(yùn)河而言，從南往北到達(dá)山東濟(jì)寧之后，再往北去就已經(jīng)斷流，而且有些地方已不見運(yùn)河河道的蹤跡。顯然，這要在短時(shí)間得以修復(fù)是不現(xiàn)實(shí)的。所以“點(diǎn)段申報(bào)”是不得已而為之。但是在世界遺產(chǎn)申報(bào)的準(zhǔn)則中，歷史的真實(shí)性、風(fēng)貌的完整性是一條重要原則。因此，無論這次“中國大運(yùn)河申遺”的結(jié)局如何，呈現(xiàn)大運(yùn)河的真實(shí)性與完整性都是保護(hù)這份遺產(chǎn)所必須承載的重大使命。我們欣喜地看到，南水北調(diào)東線工程已經(jīng)啟動(dòng)，并且一期工程已經(jīng)正式從江蘇調(diào)水輸入到山東。另外，在今年的全國兩會(huì)上，有多位代表委員提交議案，呼吁加快大運(yùn)河、黃河以北河段恢復(fù)通航的步伐，這也許是貫通大運(yùn)河南北的一個(gè)契機(jī)。只要國家從戰(zhàn)略意義上加強(qiáng)運(yùn)河管理的統(tǒng)籌發(fā)展，調(diào)整和優(yōu)化大運(yùn)河的動(dòng)能，還原一條南北貫通的大運(yùn)河便可以預(yù)期。

　　文化旅游盡顯運(yùn)河風(fēng)情 文化路線是大運(yùn)河申遺的一個(gè)基調(diào)。大運(yùn)河所蘊(yùn)含的豐富文化元素和文化價(jià)值估計(jì)是任何一個(gè)單體的世界遺產(chǎn)所無法企及的，由此，發(fā)展運(yùn)河旅游便自然而然成為眾多運(yùn)河城市熱衷于參與到申遺行列的動(dòng)因。“實(shí)用退湖，審美登場(chǎng)”也許是后申遺時(shí)代大運(yùn)河沿岸城市持續(xù)關(guān)注的運(yùn)河主旋律。事實(shí)上大運(yùn)河作為審美對(duì)象，旅游景觀古往皆有，只是通過申遺更加強(qiáng)化了運(yùn)河與文化旅游、感情體驗(yàn)的結(jié)合，畢竟循著運(yùn)河流淌的軌跡，總有地方使人產(chǎn)生壯懷激越的慨嘆，引發(fā)人們的懷古之幽情，激起國人的民族自豪感、杭州的拱墅橋、無錫的清名橋、淮安的漕運(yùn)總督府、通州的張家灣、天津的楊柳青等等，運(yùn)河沿線的物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)品類眾多，堪稱經(jīng)典，所以，也難怪運(yùn)河申遺牽頭城市——揚(yáng)州理直氣壯打出了“上北京登古長城、下?lián)P州游大運(yùn)河”的口號(hào)。當(dāng)然，運(yùn)河文化旅游并不會(huì)隨著申遺有了結(jié)果便風(fēng)生水起，被我們長期疏離的大運(yùn)河所具有的審美意象若要得到全面認(rèn)同，僅僅依靠對(duì)幾條線路、幾個(gè)旅游景點(diǎn)的觀照是不夠的，這尚需要我們疏通糾結(jié)在運(yùn)河中的眾多矛盾才能使大運(yùn)河文化根植于人們的內(nèi)心，從而獲得崇高的審美體驗(yàn)。

　　生態(tài)聚集效應(yīng)充分彰顯 作為一個(gè)復(fù)雜多元的巨系統(tǒng)，大運(yùn)河實(shí)際上是個(gè)生態(tài)聚焦場(chǎng)。在其中融入了自然與社會(huì)、自然與人、人與社會(huì)、人與人相互關(guān)系的一系列因素。以申遺為切入點(diǎn)，所有這些相關(guān)的要素通過層層疊疊的梳理而一一展開，大運(yùn)河工程的建設(shè)，不僅涉及技術(shù)問題，還涉及政治體制、經(jīng)濟(jì)民生和自然條件等諸多領(lǐng)域的問題。其中每一領(lǐng)域可能都有自身發(fā)展的歷史規(guī)律和理論思維，但大運(yùn)河作為一項(xiàng)國家級(jí)工程，將不同歷史發(fā)展規(guī)律和理論思維的各種因素綜合在一起進(jìn)行比較、權(quán)衡，最終形成最優(yōu)的、可操作的、現(xiàn)實(shí)的復(fù)合工程、綜合工程，因此深入和全面認(rèn)識(shí)大運(yùn)河工程發(fā)展歷程，有助于理解獨(dú)特的中華文明特質(zhì)。申遺是在彰顯我們古代先民的智慧的同時(shí)體現(xiàn)我們當(dāng)代人的智慧與想象力，對(duì)大運(yùn)河整體的認(rèn)知彰顯出一種符合可持續(xù)發(fā)展觀的生態(tài)化思維，這預(yù)示我們的思維方式的變革與進(jìn)步。在未來保護(hù)大運(yùn)河遺產(chǎn)的進(jìn)程中，這種生態(tài)化意識(shí)是始終不可或缺的，這是我們迎接挑戰(zhàn)、解決矛盾、突破困境的法寶。

　　最后，我們應(yīng)當(dāng)向所有參與運(yùn)河申遺，并且為大運(yùn)河作出貢獻(xiàn)的人們致敬。正是他們的努力才使得一個(gè)沉寂了近一個(gè)世紀(jì)的中華民族的偉大遺產(chǎn)呈現(xiàn)給世界。如果大運(yùn)河能夠在我們這一代再現(xiàn)清澈，通暢流淌，那我們將無愧于先人創(chuàng)造的偉業(yè)，也能福澤后代千秋。

　�。ㄗ髡呦荡筮\(yùn)河文化研究院研究員）