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護(hù)航,中國(guó)海軍的歷史性選擇
本報(bào)特約記者 吳超 曹金平//agustinmoreno.com2014-01-20來(lái)源:解放軍報(bào)
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  經(jīng)聯(lián)合國(guó)安理會(huì)授權(quán)和索馬里政府同意,中國(guó)海軍自2008年12月26日起派出艦艇編隊(duì)執(zhí)行亞丁灣、索馬里海域護(hù)航任務(wù),護(hù)航5年,這條黃金水道見(jiàn)證了中國(guó)海軍勇?lián)刎?zé)的遠(yuǎn)行航跡——

  ——中國(guó)海軍護(hù)航5年了

  5年,5歲。不知不覺(jué)間,遠(yuǎn)赴亞丁灣、索馬里海域護(hù)航的中國(guó)海軍已經(jīng)走過(guò)了五輪春秋。

  經(jīng)歷了一輪輪媒體聚焦、國(guó)際關(guān)注和分析議論,年復(fù)一年的常態(tài)化護(hù)航,漸漸遠(yuǎn)離了人們關(guān)注的焦點(diǎn),萬(wàn)里之外的護(hù)航與反海盜新聞已經(jīng)很難再撩動(dòng)人們的興奮神經(jīng)。一個(gè)多月前,當(dāng)中國(guó)軍艦第十六次踏上護(hù)航征程時(shí),媒體的報(bào)道已呈常態(tài)和例行之勢(shì)。

  啟航、護(hù)航、歸航……當(dāng)人們對(duì)中國(guó)海軍踏浪越洋漸漸習(xí)以為常時(shí),一批批海軍官兵用自己的選擇和付出默默書(shū)寫(xiě)著嶄新的歷史。5年,一個(gè)又一個(gè)突破和事實(shí)擺在面前,讓人不能不重視審視中國(guó)海軍護(hù)航5年的航程,以及航程背后的自豪、驕傲、振奮和力量。

  在這里,我們不必再一一回顧5年護(hù)航歷程中積累的數(shù)字?墒,我們又無(wú)論如何也不能忽略,這5年中國(guó)海軍為世界貢獻(xiàn)了些什么?

  5年,中國(guó)海軍安全護(hù)送5000多艘商貨輪,其中多數(shù)貨輪上懸掛的并不是中國(guó)國(guó)旗。也許有人會(huì)說(shuō):這筆投入劃算么?在中國(guó)海軍的參與努力下,亞丁灣水道維持通航,來(lái)往商船不再為海盜所困擾,一條連通世界的經(jīng)濟(jì)命脈保持暢通。在世界的矚目下,中國(guó)擔(dān)起大國(guó)義務(wù),中國(guó)海軍為世界所做貢獻(xiàn)豈能簡(jiǎn)單用金錢(qián)衡量?

  5年,中國(guó)海軍成為世界海軍俱樂(lè)部里不可或缺的一員。中國(guó)海軍踏上護(hù)航航程的同時(shí),也向世界敞開(kāi)了一扇窗,讓人們看中國(guó)海軍近些再近些,不再是霧里看花,捕風(fēng)捉影。在遙遠(yuǎn)的國(guó)際水道上,中國(guó)海軍不再是陌生來(lái)客,而是與所有護(hù)航國(guó)軍隊(duì)平等的參與者和秩序維護(hù)者。

  5年,中國(guó)海軍打開(kāi)了一扇通往世界的門(mén),從此不需要拿著“望遠(yuǎn)鏡”遙觀世界。我們可曾想過(guò),在那片曾經(jīng)十分陌生的海域,中國(guó)海軍與俄羅斯、美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)……海軍同行的手緊緊相握,那背后意味著怎樣的突破?從此,在世界海軍的大合影里,如果沒(méi)有黃皮膚、黑眼睛的中國(guó)軍人,將是何等憾事?

  ——深藍(lán),令人神往的字眼

  曾幾何時(shí),有人把各國(guó)海軍以“水”分類,把能在領(lǐng)海作戰(zhàn)的稱為“黃水海軍”,能在近海作戰(zhàn)的稱為“綠水海軍”,能在遠(yuǎn)海執(zhí)行任務(wù)的稱為“藍(lán)水海軍”。這種分類方法大概因距離海岸遠(yuǎn)近不同,海水顏色有所區(qū)別而來(lái)。不管這樣分類是否科學(xué)合理,但走向深藍(lán),一直是中國(guó)海軍的夢(mèng)想,一代代、一輩輩,時(shí)間未曾停滯,追夢(mèng)從未歇腳。

  追逐深藍(lán),一批批中國(guó)軍艦滿載友好使命訪問(wèn)各國(guó),密密匝匝的航跡線穿越了千番風(fēng)浪;逐夢(mèng)深藍(lán),中國(guó)海軍在大洋擺開(kāi)演兵場(chǎng),斗智斗勇的演習(xí)攪動(dòng)了深海潮涌。當(dāng)中國(guó)海軍為逐夢(mèng)深藍(lán)默默積累之時(shí),世人或許很難想象,當(dāng)危機(jī)爆發(fā)時(shí),中國(guó)海軍會(huì)用兵萬(wàn)里之外,連續(xù)5年派出編隊(duì)護(hù)航。時(shí)至今日,這一中國(guó)海軍海外連續(xù)用兵的時(shí)間紀(jì)錄,仍在隨著鐘表的嘀嗒作響而延續(xù)。

  并不是任何一個(gè)國(guó)家都能承擔(dān)得起“昂貴”的護(hù)航成本,縱觀相伴中國(guó)軍艦左右的外國(guó)艦艇,幾乎每艘都來(lái)自經(jīng)濟(jì)大國(guó);并不是任何一個(gè)經(jīng)濟(jì)大國(guó)都愿擔(dān)起護(hù)航的責(zé)任,世界強(qiáng)國(guó)如林,能在這片海域留下軍艦鳴笛的,也不過(guò)是其中的幾分之一而已。大國(guó)擔(dān)當(dāng)、和諧海洋、自信開(kāi)放,如果沒(méi)有護(hù)航這5年,這幾個(gè)字眼的內(nèi)涵對(duì)于每名海軍官兵來(lái)說(shuō)怎會(huì)如此刻骨銘心?如果沒(méi)有護(hù)航這5年,這幾個(gè)字眼對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō),怎會(huì)如此具體而親切?中國(guó)海軍開(kāi)辟的深藍(lán)航線,其背后寄托的夢(mèng)想,值得我們投入持續(xù)的關(guān)注。

  ——期待下一個(gè)“中國(guó)海軍精彩”

  中國(guó)海軍護(hù)航的航程將行多遠(yuǎn)?中國(guó)海軍的下一個(gè)精彩又在哪里?護(hù)航5年,我們也曾捫心自問(wèn):是亞丁灣選擇了中國(guó)海軍,還是中國(guó)海軍選擇了亞丁灣?5年的航路漫長(zhǎng),5年的收獲豐碩,我們還能為護(hù)航做什么?護(hù)航還能為我們帶來(lái)什么?未來(lái),多么讓人期待而又興奮的字眼,未來(lái),如何將一個(gè)又一個(gè)問(wèn)號(hào)拉直,中國(guó)海軍正在闊步前行。

  2013年底,聯(lián)合國(guó)安理會(huì)給中國(guó)海軍的護(hù)航授權(quán)再次延長(zhǎng)一年。有媒體帶著玩笑性質(zhì)的質(zhì)疑說(shuō):亞丁灣的海盜都已“轉(zhuǎn)業(yè)”,中國(guó)海軍是否還需要繼續(xù)護(hù)航?且不必評(píng)價(jià)海盜“轉(zhuǎn)業(yè)說(shuō)”的荒唐——僅去年海盜就謀劃十幾起搶劫,均已是槍彈上膛,志在必得,在多國(guó)海軍的嚴(yán)密護(hù)航下,海盜的搶劫計(jì)劃打了水漂。試想,如果因一時(shí)的風(fēng)平浪靜而偃旗息鼓,海盜卷土重來(lái),商船被劫,船員遇害的悲劇將難以避免。

  讓我們?cè)贀Q一個(gè)角度,過(guò)去5年,中國(guó)海軍的裝備經(jīng)歷了實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn),國(guó)產(chǎn)新型艦艇歷經(jīng)風(fēng)浪洗禮,期間的種種經(jīng)驗(yàn)積累,誰(shuí)能說(shuō)不是護(hù)航之功?中國(guó)海軍劈波斬浪,經(jīng)過(guò)護(hù)航歷練的海軍官兵融自信、膽魄、能力、素質(zhì)為一體,這種精氣神的收獲,誰(shuí)又能說(shuō)不是護(hù)航之功?

  當(dāng)世界上重要的海運(yùn)通道遭遇危機(jī)時(shí),聯(lián)合國(guó)安理會(huì)選擇了中國(guó)。我們有理由相信,中國(guó)和中國(guó)海軍能不負(fù)眾望,托起大國(guó)擔(dān)當(dāng),維護(hù)水道安寧。5年只是一個(gè)起點(diǎn),有中國(guó)夢(mèng)的指引,有強(qiáng)軍夢(mèng)的召喚,下一個(gè)“中國(guó)海軍精彩”正在不遠(yuǎn)處等待我們書(shū)寫(xiě)!

  2008年12月26日13時(shí)45分,由導(dǎo)彈驅(qū)逐艦武漢艦、?谂灒C合補(bǔ)給艦微山湖艦以及直升機(jī)、特戰(zhàn)隊(duì)員組成的海軍首批護(hù)航編隊(duì)解纜啟航,駛向?qū)χ袊?guó)海軍略有陌生,卻又危機(jī)四伏的海域——亞丁灣。800余名首批護(hù)航官兵面對(duì)從未有過(guò)的挑戰(zhàn),目光堅(jiān)定,信心十足:誓死捍衛(wèi)國(guó)家利益和人民生命財(cái)產(chǎn)安全,絕不辜負(fù)黨和人民的重托。

  2009年1月6日午時(shí),武漢艦、?谂炁c我國(guó)商船“河北翱翔”號(hào)、“觀音”號(hào)、“哈尼河”號(hào)和“晉河”號(hào)組隊(duì)完畢,鳴笛起航,經(jīng)過(guò)近兩晝夜、550余海里的航行,1月8日,四艘商船安全抵達(dá)曼德海峽入口處!白鎳(guó)萬(wàn)歲!”用油漆噴涂在商船“河北翱翔”號(hào)甲板上的這四個(gè)大字,表達(dá)著首批被護(hù)送的四艘商船對(duì)護(hù)航官兵的感激之情。

  2009年1月29日,海軍首批護(hù)航編隊(duì)武漢艦正按計(jì)劃航行。9時(shí)30分,國(guó)際海事公共電臺(tái)里突然傳來(lái)急促的呼救:我船遭到多艘海盜快艇圍堵,請(qǐng)求支援!希臘商船“ELENIG”號(hào)發(fā)出求救信號(hào)。武漢艦拉響戰(zhàn)斗警報(bào),派出直升機(jī)前往查看。20多分鐘后,直升機(jī)抵達(dá)事發(fā)海域,特戰(zhàn)隊(duì)員發(fā)射信號(hào)彈和爆震彈,驅(qū)散正在圍堵“ELENIG”號(hào)的多艘小艇。

  2009年9月12日,亞丁灣西部海區(qū),中俄海軍聯(lián)合護(hù)航行動(dòng)拉開(kāi)帷幕。簡(jiǎn)短的啟航儀式后,中國(guó)海軍第三批護(hù)航編隊(duì)舟山艦和俄羅斯海軍護(hù)航編隊(duì)“特里布茨海軍上將”號(hào)護(hù)送16艘各國(guó)商船,整齊地排成雙縱隊(duì),向亞丁灣東部海域航行。聯(lián)合護(hù)航結(jié)束后,中俄海軍護(hù)航編隊(duì)還舉行了“和平藍(lán)盾-2009”海上聯(lián)合演習(xí),演練了海上補(bǔ)給、協(xié)同突擊、實(shí)彈射擊等科目。

  2010年11月20日,不明人數(shù)的海盜手持AK-47步槍登上了運(yùn)輸鉆井平臺(tái)的我國(guó)商船“泰安口”輪,船員發(fā)出“我們準(zhǔn)備進(jìn)入安全艙”這最后一條信息后就音信全無(wú)。接到求救后,中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)決定啟動(dòng)武力營(yíng)救方案,特戰(zhàn)小組登船后迅速控制艙面和駕駛室,海盜在中國(guó)軍艦趕到前逃走,21名船員被安全救出。

  2011年3月22日,第八批護(hù)航編隊(duì)馬鞍山艦抵達(dá)索馬里柏培拉港附近海域,執(zhí)行護(hù)送世界糧食計(jì)劃署運(yùn)送糧食、藥品等人道主義物資的“阿米娜V2”輪護(hù)航任務(wù),編隊(duì)采取全程安全警戒、定時(shí)互通情況、派出特戰(zhàn)隊(duì)員隨船護(hù)衛(wèi)等方式,將“阿米娜V2”輪順利護(hù)送至亞丁灣博薩索港海域。

  2012年7月17日,經(jīng)過(guò)各方努力,被海盜劫持570多天的臺(tái)灣漁船“旭富一號(hào)”船員獲釋。我海軍護(hù)航編隊(duì)奉命接回漁船船員。天色已暗,指揮所派出直升機(jī)救援,特戰(zhàn)隊(duì)員隨機(jī)護(hù)衛(wèi),第一架次,接回4名獲釋船員,第二架次,接回5名獲釋船員……當(dāng)最后一個(gè)架次穩(wěn)穩(wěn)落在中國(guó)軍艦甲板時(shí),被劫船員抱頭痛哭,終于回家了!

  時(shí)間的腳步走進(jìn)2014年,距離首批護(hù)航編隊(duì)啟航已經(jīng)過(guò)去5年。完成護(hù)航任務(wù)的同時(shí),護(hù)航編隊(duì)的使命也在拓展,第十五批護(hù)航編隊(duì)完成護(hù)航任務(wù)后對(duì)周邊國(guó)家進(jìn)行友好訪問(wèn),第十六批護(hù)航編隊(duì)鹽城艦遠(yuǎn)赴地中海,與多國(guó)海軍一道,執(zhí)行為運(yùn)輸敘利亞化學(xué)武器船只護(hù)航的新任務(wù)。黃金水道并不太平,中國(guó)海軍走向深藍(lán)的航跡,必將延伸更遠(yuǎn)……

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