據(jù)泰國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，11月3日下午17時(shí)30分左右，一艘自閣蘭島駛往芭堤雅的游船疑因機(jī)械故障漏水沉沒(méi)，船上200余名乘客落海。已確認(rèn)有6人死亡，其中包括1名中國(guó)香港游客。另有1名香港游客和1名廣東游客受傷。

　　事件發(fā)生后，中國(guó)駐泰國(guó)使館迅速啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，第一時(shí)間向泰方有關(guān)部門(mén)了解、核實(shí)中國(guó)公民傷亡情況，表達(dá)中方關(guān)切，請(qǐng)其全力搜救并及時(shí)通報(bào)有關(guān)情況，并要求醫(yī)院方面全力救治中國(guó)傷員。由使館參贊兼總領(lǐng)事朱偉東帶隊(duì)的工作組也已趕赴芭堤雅事故現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助處理死傷中國(guó)公民善后、救治和安置事宜。據(jù)中國(guó)駐泰大使館最新消息，目前已經(jīng)與罹難香港游客的家屬取得聯(lián)系，家屬將于近日赴泰處理后事。

　　泰國(guó)交通部部長(zhǎng)助理素萬(wàn)塔少將4日向媒體表示，這是一起本不應(yīng)該發(fā)生的事故。該游船核定載客為150人，游船駕駛員明知如此，卻還嚴(yán)重超載，以致釀此惡果。記者近期曾到過(guò)芭堤雅，也乘坐了這種往返于閣蘭島與芭堤雅之間的雙層游船。發(fā)現(xiàn)在同一航班時(shí)刻下，通常會(huì)有好幾艘船相繼出發(fā)，但具體是幾艘，卻要依游客的數(shù)量而定，且坐滿(mǎn)一艘才發(fā)下一艘。為了提高收益，減少成本，這些游船基本都超載運(yùn)營(yíng)，尤其是在旅游旺季。記者當(dāng)時(shí)乘坐的那艘船就有不少“站票乘客”。此次出事的游船，便是在一個(gè)碼頭載客后，認(rèn)為人數(shù)不夠，于是繞道另一碼頭接更多的乘客，才導(dǎo)致超載及慘劇發(fā)生。

　　面對(duì)此次事故，在為逝者痛心，痛斥游船運(yùn)營(yíng)公司唯利是圖，草菅人命，譴責(zé)有關(guān)管理部門(mén)玩忽職守的同時(shí)，作為弱勢(shì)群體的游客或許也應(yīng)該從自身角度思考一下，在出游中如何避免此類(lèi)“橫禍”降臨在自己身上，以及在發(fā)生事故后如何將損失減至最��？

　　筆者認(rèn)為，第一，對(duì)于旅途中可能遇到的安全問(wèn)題有一定的認(rèn)識(shí)，事先做一些必要的防范措施。記者在乘坐游船時(shí)，就始終穿救生衣，這雖與芭堤雅炎熱天氣格格不入，且一路上被周?chē)M情享受海風(fēng)的游客們視為“異類(lèi)”，但卻換來(lái)了安心。

　　第二，在事故發(fā)生后，要沉著冷靜，切勿驚慌失措。一位向救援單位描述沉船事故發(fā)生經(jīng)過(guò)的游客稱(chēng)，當(dāng)游船失去動(dòng)力后，水泵便無(wú)法工作，隨后船開(kāi)始慢慢下沉，此時(shí)處于游船一層的游客開(kāi)始大亂，紛紛涌向二層甲板，這導(dǎo)致游船突然失去平衡，向一邊側(cè)翻后迅速下沉，幾分鐘就完全沉沒(méi)了。如果當(dāng)時(shí)不出現(xiàn)混亂，應(yīng)該可以贏得更多的時(shí)間。

　　第三，在出現(xiàn)問(wèn)題或發(fā)生事故時(shí)，要能夠盡快與救援單位聯(lián)系上。據(jù)此次沉船事件中獲救的一位泰國(guó)游客講，在船失去動(dòng)力時(shí)，他就意識(shí)到可能要出問(wèn)題，想通知救援單位，但不知道電話(huà)號(hào)碼，只得先打給岸上的親戚，再讓他們?nèi)ヂ?lián)系救援單位，時(shí)間就這樣浪費(fèi)掉了。

　　第四，要敢于對(duì)違法經(jīng)營(yíng)公司和不安全交通工具說(shuō)不。素萬(wàn)塔少將在總結(jié)此次沉船事件后極力呼吁，希望全社會(huì)能攜手監(jiān)督這些運(yùn)營(yíng)公司，如果發(fā)現(xiàn)他們提供的服務(wù)中有違規(guī)、違法或影響安全的行為，要敢于拒絕并第一時(shí)間向相關(guān)部門(mén)舉報(bào)。

　�。ū緢�(bào)曼谷11月5日電 本報(bào)駐曼谷記者 馬勇幼）