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建造中的“中國(guó)考古01”號(hào)
建造完成的“中國(guó)考古01”號(hào)
本報(bào)記者 劉修兵 實(shí)習(xí)記者 孟 欣
1月24日上午，由國(guó)家文物局與重慶長(zhǎng)航東風(fēng)船舶工業(yè)公司聯(lián)合打造的中國(guó)首艘水下考古船“中國(guó)考古01”號(hào)在重慶唐家沱水域正式下水。
該船船體總長(zhǎng)56米，水線(xiàn)長(zhǎng)53米，型寬10.8米，型深4.8米；噸位900余噸，能抵御8級(jí)風(fēng)浪襲擊；設(shè)計(jì)時(shí)速為12節(jié)，最遠(yuǎn)能航行到距離海岸線(xiàn)200海里海域進(jìn)行工作；該船設(shè)備齊全，可以完全滿(mǎn)足船只30天的續(xù)航需求。為增加船的穩(wěn)性，船的重心被降低，并專(zhuān)門(mén)設(shè)置了能讓船更加平穩(wěn)的減搖水艙。當(dāng)船在海里航行時(shí)，減搖水艙可以自動(dòng)根據(jù)船只擺動(dòng)幅度和搖擺周期進(jìn)行調(diào)節(jié)，讓船在風(fēng)浪中更加平穩(wěn)。
考古專(zhuān)業(yè)設(shè)備齊全
據(jù)了解，該船除設(shè)有民用船所必需的餐廳、廚房、盥洗間、生活住艙、醫(yī)療救護(hù)室等外，還配備專(zhuān)門(mén)的考古儀器設(shè)備間、出土文物保護(hù)實(shí)驗(yàn)室等。在主甲板中后部設(shè)有考古作業(yè)區(qū)域，設(shè)置1部液壓折臂吊機(jī)、A字架（含絞車(chē)）、4人潛水減壓艙、1條工作艇、潛水舷梯等，以滿(mǎn)足水下考古發(fā)掘與出水文物保護(hù)的需要。該船的主要任務(wù)是對(duì)中國(guó)沿海海域及南海諸島（西沙群島）進(jìn)行水下遺址的調(diào)查探摸、測(cè)繪記錄、清理發(fā)掘和文物提取，同時(shí)開(kāi)展出水文物的即時(shí)處理和保護(hù)工作，并且代表國(guó)家水下考古形象向公眾有限開(kāi)放和展示。
重慶長(zhǎng)航東風(fēng)船舶工業(yè)公司總工程師鐘守道告訴記者，該船設(shè)有淤泥軟化泵和污泥抽吸裝置，便于進(jìn)行水下考古發(fā)掘工作�！爸袊�(guó)考古01”號(hào)主甲板尾部設(shè)快速接頭，由淤泥軟化泵提供高壓海水，通過(guò)高壓水槍將海底淤泥軟化，并且能夠通過(guò)改變輸入泵電流頻率的方法使泵轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，從而實(shí)現(xiàn)泵輸出壓力的變化，以適應(yīng)不同的使用環(huán)境。
船上裝備的污泥抽吸裝置可將海底污泥抽至其他部位，以便水下考古發(fā)掘。污泥抽吸裝置的動(dòng)力源來(lái)自空壓機(jī)，空壓機(jī)布置在設(shè)備間，尾甲板設(shè)置壓縮空氣的接頭，抽泥時(shí)通過(guò)軟管與污泥抽吸裝置相連。污泥抽吸裝置可根據(jù)需要將污泥抽至不同的部位。在尾甲板的船體外設(shè)置濾網(wǎng)，可將污泥過(guò)濾。通過(guò)淤泥軟化泵和污泥抽吸裝置配合實(shí)現(xiàn)水下考古發(fā)掘。
在主甲板左舷設(shè)置1臺(tái)船用液壓折臂吊機(jī)，可用于吊運(yùn)水下文物、器材，最多能從水中撈起3噸重的文物；在尾部露天主甲板中部布置有A型門(mén)架，并于橫梁上配套的1臺(tái)絞車(chē)，也可用于吊運(yùn)文物、器材，并可用于將來(lái)收放潛水器等。東風(fēng)船舶造船事業(yè)部副部長(zhǎng)茍?jiān)诮邮苊襟w采訪(fǎng)時(shí)曾表示：“該船甲板全是柚木地板，防水防潮。這些濕漉漉的文物撈上來(lái)后，先要放在第一層甲板上進(jìn)行曬干和清理，用來(lái)曬文物的面積差不多有260平方米�！�
2分鐘可充滿(mǎn)一只潛水氣瓶
除船體配置外，“中國(guó)考古01”號(hào)配有2套固定式電動(dòng)呼吸空壓機(jī)、1套便攜式移動(dòng)呼吸空壓機(jī)、50只12升的鋁合金潛水氣瓶及若干潛水服，能夠滿(mǎn)足水下考古工作者潛入水下進(jìn)行考古探摸與發(fā)掘。
鐘守道告訴記者，在工作人員進(jìn)行水下考古發(fā)掘前，固定式電動(dòng)呼吸空壓機(jī)與便攜式移動(dòng)呼吸空壓機(jī)互為補(bǔ)充，為潛水員佩戴的潛水氣瓶補(bǔ)充氣體。每臺(tái)固定式電動(dòng)呼吸空壓機(jī)2分鐘可充滿(mǎn)1只12升的潛水氣瓶。正常情況下，由固定式呼吸空壓機(jī)為潛水氣瓶充氣，當(dāng)固定式潛水氣瓶進(jìn)氣口周?chē)諝赓|(zhì)量較差時(shí)，可利用移動(dòng)式呼吸空壓機(jī)選擇清潔空氣處為潛水氣瓶充氣。該船在主甲板尾部右舷還設(shè)有潛水舷梯1部，潛水舷梯可翻轉(zhuǎn)入水中1.5米，供潛水員入水和出水用。
此外，該船配備專(zhuān)業(yè)的減壓艙集裝箱，設(shè)置于主甲板左舷，主要安裝4人潛水減壓艙、獨(dú)立電氣控制臺(tái)等，可用于潛水員水面減壓、醫(yī)療恢復(fù)以及應(yīng)急治療，幫助潛水人員緩解水下壓力造成的血壓舒張。
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為保證出水文物在發(fā)掘后能夠得到及時(shí)、有效的保護(hù)，防止文物在出水后由于環(huán)境的急劇變化，產(chǎn)生破裂等不可挽回的危害，“中國(guó)考古01”號(hào)配有完善的出水文物保護(hù)系統(tǒng)。在該船尾甲板設(shè)置海水和淡水龍頭，用于清潔出水文物和潛水裝備。實(shí)驗(yàn)室設(shè)置稀釋池，可為出水文物提供一個(gè)安全的保護(hù)環(huán)境。船上還配有真空包裝機(jī)，供文物處理后脫水使用。此外，在船上設(shè)置樣品間，配置空調(diào)裝置，滿(mǎn)足文物的儲(chǔ)存條件，對(duì)出水文物提供最大限度的保護(hù)。在這艘船的一樓甲板上，還專(zhuān)門(mén)建造了一間28平方米的大會(huì)議室，不僅能進(jìn)行考古專(zhuān)業(yè)工作會(huì)議，還能變成一間海上的文物陳列室，隨時(shí)展出水下考古發(fā)掘出的各種文物。
“中國(guó)考古01”號(hào)于2013年4月11日正式開(kāi)工建造；目前已進(jìn)入調(diào)試校驗(yàn)階段并將于5月初正式交船。根據(jù)下一步計(jì)劃，中國(guó)考古一號(hào)船將被拖到南京裝載物資，再到上海進(jìn)行海上試航，正式交付后或?qū)㈤_(kāi)赴我國(guó)南沙海域執(zhí)行首趟考古任務(wù)。
國(guó)家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心主任劉曙光告訴記者，“中國(guó)考古01”號(hào)性能達(dá)到目前世界考古專(zhuān)用船先進(jìn)水平�！皩�(duì)于中國(guó)的水下考古事業(yè)而言，具有里程碑意義。”他說(shuō)。
據(jù)悉，國(guó)家文物局已委托國(guó)家海洋局管理“中國(guó)考古01”號(hào)。國(guó)家海洋局北海分局副局長(zhǎng)王斌告訴記者，海洋局根據(jù)考古船的特點(diǎn)，建立了一套有效的指揮調(diào)度機(jī)制。在建船期間，已選配得力船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)進(jìn)駐船廠，全面介入建造和監(jiān)理，提前了解、熟悉并及時(shí)掌握該船技術(shù)要點(diǎn)�！拔覀冞x派的船長(zhǎng)在海洋科研調(diào)查船方面有豐富經(jīng)驗(yàn)，有赴我國(guó)南沙等海域的豐富航海經(jīng)驗(yàn)，此外還在船上配備了12名至13名船員�！�
