經(jīng)濟(jì)活動是一切生產(chǎn)、分配、流通（交換）和消費的組織結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式的總稱，而物流服務(wù)能夠?qū)⑥r(nóng)業(yè)和工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)、再生產(chǎn)、流通和消費有效地貫通起來。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)及基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的物流信息平臺，在快速、及時、準(zhǔn)確掌握經(jīng)濟(jì)活動構(gòu)成要素變動狀態(tài)和趨勢方面的作用日益凸顯，已成為促進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展和城鄉(xiāng)進(jìn)一步融合發(fā)展的一個重要支撐。

　　構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺，是促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步融合發(fā)展的內(nèi)在需求。黨的十八屆三中全會審議通過的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》指出：“城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)是制約城鄉(xiāng)發(fā)展一體化的主要障礙。必須健全體制機(jī)制，形成以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)、工農(nóng)互惠、城鄉(xiāng)一體的新型工農(nóng)城鄉(xiāng)關(guān)系，讓廣大農(nóng)民平等參與現(xiàn)代化進(jìn)程、共同分享現(xiàn)代化成果。”當(dāng)前，我國長期存在的城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)還沒有發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變，雖然現(xiàn)在交通運(yùn)輸比較發(fā)達(dá)，但以傳統(tǒng)的物流方式，還不能按照產(chǎn)品生產(chǎn)和消費在種類、數(shù)量、時間、空間分布的一致性要求，實現(xiàn)效率更高、成本更低的物品流通。而且，工業(yè)產(chǎn)品向農(nóng)村覆蓋及農(nóng)產(chǎn)品向城鎮(zhèn)輸出的所謂“最后一公里”和“最初一公里”，仍然存在流通障礙。構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺，是有效組織農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重要途徑，能夠在較為廣闊的地理區(qū)域內(nèi)，通過物聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺快速、及時、準(zhǔn)確地采集和處理農(nóng)產(chǎn)品種植、生長、收獲以及種類、數(shù)量、時間和空間分布情況，為合理調(diào)度經(jīng)濟(jì)資源進(jìn)行存儲、再加工、流通等提供有效依據(jù)。物聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺同樣可以為工業(yè)產(chǎn)品按照種類、數(shù)量、時間和空間分布的一致性要求，在城市和鄉(xiāng)村生產(chǎn)、流通和消費提供重要保障�？傊�，物聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺不僅是快速、高效、便捷和低成本實現(xiàn)城鄉(xiāng)貨物流通的基礎(chǔ)，也是有效監(jiān)控、調(diào)配和管理城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)資源的重要信息支撐。構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺，已經(jīng)成為城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)向更深層次融合發(fā)展的必然要求。

　　構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺，推動城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)向更深層次融合，首要的是建立農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)及生產(chǎn)狀態(tài)監(jiān)控和信息采集系統(tǒng)，統(tǒng)籌規(guī)劃農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。要把農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)與農(nóng)業(yè)管理部門對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)種類、數(shù)量、地理分布和狀態(tài)變化監(jiān)控與調(diào)節(jié)的信息需求有效結(jié)合起來，建立宏觀農(nóng)業(yè)資源管理所需的農(nóng)業(yè)資源監(jiān)控與調(diào)節(jié)支撐信息系統(tǒng)；把農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)與農(nóng)產(chǎn)品信息采集與處理系統(tǒng)的建設(shè)協(xié)同起來，降低交易成本，縮短流通時間，為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通提供高效、便捷的服務(wù)。同時，要融合不同類型不同層次的信息網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建信息平臺，采集和處理交通線路和交通運(yùn)輸車輛等物流資源使用以及物流狀況信息，為政府相關(guān)部門進(jìn)行宏觀管理提供參考，為工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)者、消費者和物流服務(wù)提供者微觀決策提供信息支撐。

　　構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺，需要各級政府部門的合理引導(dǎo)和有力支持。構(gòu)建推動城鄉(xiāng)融合發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺是一項系統(tǒng)工程，需要各級政府部門的正確引導(dǎo)和大力支持，需要企業(yè)和個人的積極參與。在宏觀層面上，要結(jié)合城鄉(xiāng)物品流通當(dāng)前和未來發(fā)展的需要，有計劃、分步驟規(guī)劃和建設(shè)覆蓋城鄉(xiāng)的交通網(wǎng)絡(luò)、信息感知網(wǎng)絡(luò)和信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動智能感知終端設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用，鼓勵、引導(dǎo)和支持農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通的微觀主體構(gòu)建既適合自身需求又符合宏觀規(guī)劃要求的感知物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，為采集農(nóng)產(chǎn)品及其關(guān)聯(lián)的農(nóng)業(yè)資源狀態(tài)、數(shù)量和時空分布信息服務(wù)。從長遠(yuǎn)戰(zhàn)略層面規(guī)劃物流信息云服務(wù)中心分布與建設(shè)藍(lán)圖，推動支持互聯(lián)網(wǎng)、移動通信網(wǎng)絡(luò)和其他智能感知網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備的物聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)軟件系統(tǒng)建設(shè)。采取有效措施，大幅提高物聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺信息采集、處理和分發(fā)的準(zhǔn)確、及時、可靠和全面程度，不斷拓展物聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺服務(wù)的深度和廣度。在微觀層面上，企業(yè)、社會團(tuán)體和個人作為單獨的個體，要將自己掌握的物流資源和其他相關(guān)資源，有效融入物聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺，并根據(jù)自身情況積極參與物聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺的設(shè)計和建設(shè)，使物聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺既符合宏觀規(guī)劃，又能夠滿足實際需要。

　�。▓�(zhí)筆：黃永生 楊景祥 李玉光）