文匯報：當今世界，“中國制造”與“世界工廠”成為世人關注的一大熱點。但如何完成從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”、“中國智造”的轉型依然任重道遠。您認為，中國企業(yè)如何才能更好地融入全球的生產鏈，推動企業(yè)和行業(yè)的進步與升級？

　　辛奇-利維：我認為這不僅是中國企業(yè)面臨的問題，也是提給那些希望與中國企業(yè)競爭的美國企業(yè)，就像卡特彼勒（Caterpillar）這樣的企業(yè)。盡管中國市場很大，但這些企業(yè)不能只是把它們在歐美銷售的產品照搬到中國來。對于這些企業(yè)而言，它們都有地區(qū)性的策略，它們在北美擁有研發(fā)中心，在世界各地也擁有研發(fā)團隊。在中國，它們擁有為發(fā)展中國家而量身打造的研發(fā)團隊、創(chuàng)新群體；在中國，它們也擁有為中國市場設計的研發(fā)團隊。因此，它們能敏銳地根據收集到的市場信息，進行具有針對性的創(chuàng)新。

　　其中，存在著某種形態(tài)的技術轉移或者升級，有些產品在中國研發(fā)，但在兩年后被引入歐洲市場；同樣，歐洲市場的產品也可以向中國流動。對全球化企業(yè)而言，它們都明白一點，即每個市場的需求是不同的，在一個地區(qū)取得成功的商品，未必能在另一個地區(qū)同樣取得成功。因此，許多企業(yè)都逐漸意識到，需要根據產品種類、售后服務，以及供應鏈等因素對市場進行細分。供應鏈管理也面臨著細分，在中國進行供應鏈管理與歐美之間存在巨大不同。

　　回溯歷史，當今企業(yè)的經營方式與50年前已截然不同。那時，企業(yè)的研發(fā)在北美，在發(fā)展中國家生產，然后銷售到世界各地。如今，這一套已不再流行，經營模式變得更為復雜，大部分企業(yè)采用混合型模式，將本土化與全球化結合在一起。其目標是將本土商品國際化，再將國際化商品本土化。

　　當然，具體到每個跨國企業(yè)，情況可能會有不同。一些企業(yè)習慣于在中國建立研發(fā)中心，其目標就是關注中國市場；美國研發(fā)中心，則關心北美市場；對于惠普（HP）這樣的企業(yè)，它們在一個地方建立研發(fā)中心，然后將產品運往世界各地。它們確信，這種做法最大限度上簡化程序，刪繁就簡。簡化能為企業(yè)提供最大的動力。我確信，只有極少數企業(yè)能依靠某種單一產品來滿足全球各市場的需要。

　　文匯報：您如何看待通過跨國并購來完成技術、產品升級？就像聯想并購IBM的個人PC業(yè)務，以及吉利并購沃爾沃的乘用車業(yè)務？

　　辛奇-利維：顯然，對部分企業(yè)而言，這樣的并購是最好的決策。通過并購，完成了對于該行業(yè)知識和認知的升級。如果你想進入一個尚未開拓的市場，但你缺乏研發(fā)實力、分銷手段，那么并購將是一條捷徑。就像聯想通過并購獲得IBM的研發(fā)技術。

　　大數據時代仍面臨數據收集、分類和整理挑戰(zhàn)

　　文匯報：英國《經濟學家》雜志編輯保羅·麥基里提出：制造業(yè)數字化將是一場波及全球的革命。您認為，數字化制造業(yè)的影響主要在哪些方面？

　　辛奇-利維：毫無疑問，數字化制造帶來的最大影響將是自動化行業(yè)。它將節(jié)省時間，提升效率和價值。這將是第三次工業(yè)革命的主要內容，它將大大提升制造的效率，也將提升商業(yè)模式，它將影響到技術、數據。這也就是為什么人們越來越習慣將制造業(yè)稱作“智”造業(yè)。

　　隨著“智”造業(yè)的發(fā)展，工業(yè)有望實現真正的電化操作。未來所謂的機器和組裝，工人所要起到的作用更多的是掌握、應用技術，而不是實際的用雙手把零部件逐一放到完整產品上，近5年當中，絕大部分美國制造業(yè)企業(yè)已經實現了65%自動化裝配和生產，這個65%的裝配量都是由計算機進行數字化技術集成來完成，而工人只要進行終端操作就可以了。

　　雖然現在工業(yè)發(fā)展有面臨很多不確定性，但是唯一可以確認的是：未來我們肯定會越來越倚重于工業(yè)上的應用，而這個應用更多體現出集成化、智能化的特征，隨著這樣的技術的發(fā)展，我們在裝配線上的自動化裝配將遠超現在65%的水平。據調研，每隔18年美國制造廠商的生產線會進行應用軟件的升級，這些升級往往就是像IBM之類的終端集成式的公司來提供的，他們有望通過更多的應用整合出更便捷、高效、高產能的生產線。產能升級后，機器產能增速會超過計算機運算速度的增速，這就是說伴隨著IT技術的更新，我們可以看到在實際生產和制造業(yè)當中獲得的回報，它的回報率更高，這一點說實話不是IBM實現的，而是通過各方面的調研集合最終由計算機來完成。

　　再講降低成本問題，當然你如果能夠加快生產制造的裝配線工作，運營相同開支、相同時間，比如基礎設施的支出，可以帶來的利潤回報確實更高，整個制造業(yè)會有更大獲利的空間。對員工而言，由于生產線上安裝了很多攝像頭，這些攝像頭和電腦相連，所以只需要有一名員工監(jiān)控錄像即可。10年前，我們提到機器人還認為是很高端的技術，而在近些年來，機器人已經開始替代人類，完成簡單、重復的工作�，F在我們用機器人，再接下來可能連機器人都不用了，我們用“智”造技術，將更大程度降低成本。從圖紙到實物，你只需要通過畫圖、建模、3D打印這三步進行完成。當然，這個過程中不會一蹴而就，需要漸進式的技術演變。

　　文匯報：在《第三次工業(yè)革命》中，作者預言，未來制造業(yè)將發(fā)生革命性的變化。3D印刷讓每個人變成“工廠”，3D打印機通過疊加連續(xù)的材料層，造出固體物品。只需點幾下鼠標就能調整數碼設計。這樣一來，將對物流業(yè)造成何種沖擊或者影響？

　　辛奇-利維：談到3D技術，盡管現在大家對其抱有很大期望，但是我還是要潑冷水。首先，讓我們從3D打印機的本質談起，它仍需要設計圖紙，需要所有打印的原材料，它不是從天而降的。因此，我認為，3D打印仍離不開原材料的物流與管理。

　　第二，技術總是有限制。3D打印技術的確能做一些事情，但也僅限于此。舉例而言，就目前的工業(yè)制造技術耗時八九小時完成的產品，通過3D打印技術來制造或許將消耗更長的時間。此外，它只能完成單一、簡單類型的產品的打印，它需要產品原型、備用零件、完整的原材料供應。這都是該技術的短板。

　　在我看來，3D打印的出現有點像電子標簽系統(tǒng)（RFID）剛問世時候的情形。那時，人們也很樂觀地認為，隨著電子標簽的出現，每個商品的信息都將可以實現溯源，供應鏈的流程將大大簡化，效率將極大提高，但現實并非如此。每一樣技術都存在著缺漏與限制，3D技術僅僅適用于部分產品，卻不適用于像食品、藥品等產品。

　　文匯報：如何在“大數據時代”打造供應鏈在競爭優(yōu)勢中扮演的角色，如何幫助公司迅速地執(zhí)行供應鏈管理來達到更高水平的管理？

　　辛奇-利維：大數據時代是一個極具希望和吸引力的時代。大數據的應用，可以極大地提升制造業(yè)的效率，其優(yōu)勢主要體現在以下三方面：第一，使用大數據來減少成本；第二，通過大數據來節(jié)省時間；第三，利用大數據來創(chuàng)造更多的利潤。但眼下最難以突破的難點是如何合法收集數據，然后對其進行分類、評估和清理。這的確需要很長時間，至少現在沒有一家企業(yè)可以說，隨著大數據時代的到來，我們將完全更新或者改變自己的供應鏈。

　　另一方面，即便你能收集、分類、評估、清理數據，但怎樣使這些數據能符合你的經營策略，使其最大限度發(fā)揮作用，仍需要海量的時間與精力。對于每個希望利用大數據的企業(yè)而言，至少要有80%的精力用于收集、分類、整理這一階段。

　　美國麻省理工學院教授大衛(wèi)·辛奇-利維（DavidSi mchi -Levi)生在以色列。他說自己是一個很執(zhí)著的人，“一是執(zhí)著于感興趣的領域；二是執(zhí)著于自己的語言。”的確，盡管他來到美國已超過26年，你仍能從他的英語中品出希伯來風味。

　　1987年，大衛(wèi)從以色列特拉維大學博士畢業(yè)，其研究領域就是運籌學。此后，他移居美國，先后在哥倫比亞大學、西北大學和麻省理工學院任教。26年來，他的專業(yè)領域始終如一：工程管理和運籌學研究，而供應鏈管理是他研究中的重點。

　　在很多人眼中，供應鏈管理只是管理學中的一個分支，無關宏旨。其實，經濟增長的本質是勞動力水平的不斷提高，而提高勞動力生產水平，離不開技術創(chuàng)新和產業(yè)升級。對于發(fā)展中國家而言，要實現技術創(chuàng)新和產業(yè)升級，既需要增強自主研發(fā)能力，提升創(chuàng)新水平，也需要“拿來主義”，引進發(fā)達國家的成熟技術和附加值較高的產業(yè)。在第三次工業(yè)革命浪潮初顯之時，發(fā)展中國家能否利用好后發(fā)優(yōu)勢，完成技術創(chuàng)新和產業(yè)升級，有賴于供應鏈管理與制造業(yè)轉型。這一問題也成為學界、業(yè)界關注的焦點。