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班組天地|地面苦練、空中精飛,好飛機(jī)是造出來的,也是飛出來的

來源:工人日?qǐng)?bào)
2025-01-18 10:00

2025年元旦,東航一架C919身披“閃耀中國紅”涂裝,執(zhí)行MU721航班從上海虹橋飛抵香港,香港以民航最高禮遇“水門儀式”迎接C919抵港?!皣a(chǎn)大飛機(jī)首度執(zhí)行地區(qū)定期商業(yè)航班”的新聞登上熱搜熱榜,全網(wǎng)關(guān)注點(diǎn)贊。

1月15日,國務(wù)院國資委在北京舉辦2024年度“央企楷?!卑l(fā)布活動(dòng),中國東航C919飛行部榮獲“央企楷?!狈Q號(hào)。

打造全球首個(gè)專業(yè)運(yùn)行C919飛行單位

此次榮獲“央企楷模”稱號(hào)的中國東航C919飛行部,是全球首家專業(yè)運(yùn)行C919國產(chǎn)大飛機(jī)的飛行單位,現(xiàn)有飛行員100人。隊(duì)伍籌建伊始,作為C919全球首發(fā)用戶的東航,從上海飛行部3000多位飛行員中選拔經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良的24名飛行員加入C919飛行部團(tuán)隊(duì)。

從全球首架C919國產(chǎn)大飛機(jī)交付飛行,到第一次商業(yè)運(yùn)行首航,再到第一次服務(wù)春運(yùn)、第一次進(jìn)行可持續(xù)航空燃料商業(yè)飛行、第一次執(zhí)飛滬港定期航線……中國東航C919飛行部參與了大飛機(jī)的一個(gè)個(gè)歷史性、里程碑時(shí)刻,見證了大飛機(jī)創(chuàng)下的多個(gè)行業(yè)第一。

截至目前,東航已訂購105架C919,接收10架,是C919機(jī)隊(duì)規(guī)模最大的航司,執(zhí)飛8條國內(nèi)定期航線和1條地區(qū)定期航線,通達(dá)上海、北京、成都、西安、廣州、太原、重慶、武漢、香港等9處航點(diǎn)。

他們的工作不僅僅是飛行

航空業(yè)有一句名言,“好飛機(jī)是造出來的,也是飛出來的”。對(duì)于東航而言,C919是全新機(jī)型;對(duì)于C919飛行員而言,他們的工作不僅僅是飛行,更是探索一條新航路。

為了飛好C919這一新機(jī)型,這支飛行隊(duì)伍持續(xù)地面苦練、空中精飛,全力投入。他們從零開始,構(gòu)建C919飛行運(yùn)行體系,積極參與國產(chǎn)民機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)化工作,定期收集各類實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)和問題反饋……

“從我們C919機(jī)組的感受來說,C919的優(yōu)秀程度比我們想象的還要好?!敝袊鴸|航C919飛行部總經(jīng)理、C919商業(yè)運(yùn)行首航機(jī)長(zhǎng)尚峰說,“通過培訓(xùn)和飛行實(shí)踐,我們不斷加深對(duì)這架飛機(jī)的認(rèn)識(shí),C919在系統(tǒng)設(shè)計(jì)、操控性能和人機(jī)交互等方面有許多創(chuàng)新、獨(dú)特之處,處處閃耀著‘高新元素’,是我國大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的重要里程碑?!?/p>

更多堅(jiān)實(shí)力量護(hù)航C919翱翔

每一次安全起落,其背后除了有東航C919飛行部的努力,更離不開東航各工種一線員工的付出,他們都是C919背后的堅(jiān)實(shí)力量。

作為機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì),他們?cè)跈z查維護(hù)中精益求精,把好的建議、好的設(shè)計(jì)優(yōu)化提供給大飛機(jī)設(shè)計(jì)師,助力C919安全高飛;作為乘務(wù)人員,他們以“四精”服務(wù)助飛C919,并從航司和旅客視角為飛機(jī)提供優(yōu)化反饋。

其中,東航技術(shù)公司國產(chǎn)飛機(jī)維修部還榮獲“上海市工人先鋒號(hào)”稱號(hào);東航C919乘務(wù)分部在2024年度榮獲上海市用戶滿意服務(wù)明星團(tuán)隊(duì)。

截至2024年底,東航C919已累計(jì)安全起降6610架次,商業(yè)飛行超1.66萬小時(shí),運(yùn)送旅客超百萬人次。當(dāng)下,2025年春運(yùn)大幕已拉開,東航10架C919全部投入春運(yùn),國人“坐自己的大飛機(jī)回家過年”將有更多選擇。(宋夢(mèng)菲)

科技創(chuàng)新賦能高鐵電氣化施工

日前,沈陽電化公司承建的沈白高鐵吉林段SD-1標(biāo)榮獲中國中鐵2024年度綠色施工科技示范工程。新一代自動(dòng)化腕臂預(yù)配平臺(tái),可以確保原材最大化利用,相比人工預(yù)配節(jié)約了5%原材損耗。(王一博)

工人日?qǐng)?bào)客戶端班組天地第383期

責(zé)任編輯:楊晶

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