葡萄牙海軍“薩格雷斯”（Sagres）號(hào)風(fēng)帆訓(xùn)練艦。1937年下水，滿載排水量1893噸，續(xù)航力5450海里。

　　2010年7月27日至8月20日，中國(guó)海軍學(xué)員鄧冉子隨環(huán)球航行的“薩格雷斯”號(hào)風(fēng)帆訓(xùn)練艦完成了“橫濱—種子島—長(zhǎng)崎—仁川—上�！倍蔚暮叫腥蝿�(wù)。

　　鄧冉子供圖

　　風(fēng)帆訓(xùn)練艦，是指用風(fēng)帆獲取動(dòng)力，供海軍院校學(xué)員和水手進(jìn)行海上實(shí)習(xí)訓(xùn)練的勤務(wù)艦只。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全世界目前有23個(gè)國(guó)家的海軍擁有29艘大型風(fēng)帆訓(xùn)練艦。

　　歷史上，風(fēng)帆航海曾是人類文明發(fā)展的重要標(biāo)志。人類的航海史有3000多年是風(fēng)帆史。只是后來(lái)蒸氣動(dòng)力的出現(xiàn)，才使叱咤海洋的風(fēng)帆戰(zhàn)艦逐步淡出歷史舞臺(tái)。但帆船并沒(méi)有徹底隱退。當(dāng)然，這些艦船大多經(jīng)過(guò)現(xiàn)代化改裝，已非昔日帆船的翻版。

　　目前，絕大多數(shù)風(fēng)帆訓(xùn)練艦都采用混合動(dòng)力，配有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳，保障艦船能在特殊氣象條件下或進(jìn)出港時(shí)自由航行。

　　美國(guó)海軍“鷹”號(hào)風(fēng)帆訓(xùn)練艦的主機(jī)是1臺(tái)柴油機(jī)。使用柴油動(dòng)力，最高航速可達(dá)19節(jié)，以7.5節(jié)的速度可巡航5450海里。

　　為了利于遠(yuǎn)洋航行，風(fēng)帆訓(xùn)練艦一般都配備有現(xiàn)代遠(yuǎn)航裝備。智利海軍“埃斯梅拉達(dá)”號(hào)風(fēng)帆訓(xùn)練艦，裝備有兩臺(tái)海水淡化裝置，配備了雷達(dá)、導(dǎo)航和無(wú)線電通信等電子設(shè)備。

　　雖然經(jīng)過(guò)現(xiàn)代改造，但風(fēng)帆訓(xùn)練艦還是保留了歷史上的原生態(tài)，最典型的特征是桅桿。目前世界各國(guó)的風(fēng)帆訓(xùn)練艦大多是二桅、三桅船，有一部分是四桅船。

　　“埃斯梅拉達(dá)”號(hào)是當(dāng)今世界第二大帆船。艦上有4根高48.5米的鐵質(zhì)桅桿，可懸掛29面帆。帆全部張滿時(shí)面積達(dá)2870平方米，可推動(dòng)艦船以17.5節(jié)的速度前進(jìn)。

　　有人認(rèn)為，部分國(guó)家海軍之所以保留帆船是出于經(jīng)濟(jì)方面的考慮。的確，與柴油動(dòng)力、核動(dòng)力相比，風(fēng)帆訓(xùn)練艦使用的是比較經(jīng)濟(jì)的風(fēng)能。但各國(guó)保留風(fēng)帆訓(xùn)練艦，主要還是看重它在培養(yǎng)海軍學(xué)員、提升海軍軍官素質(zhì)方面的綜合價(jià)值。

　　風(fēng)帆訓(xùn)練艦有助于海軍軍官更快、更好地認(rèn)識(shí)和熟悉海洋�！昂Ｑ蟾兄笔秋L(fēng)帆訓(xùn)練艦的重要課目。學(xué)員們通過(guò)駕駛帆船航行與大海零距離接觸，在大風(fēng)大浪中，通過(guò)體驗(yàn)氣象、水文、潮汐、洋流等對(duì)海上軍事行動(dòng)的影響，可以形成集人船海于一體的全面認(rèn)知。

　　參加過(guò)風(fēng)帆訓(xùn)練艦環(huán)球航行的海軍學(xué)員都認(rèn)為，風(fēng)帆訓(xùn)練艦的抗搖擺、抗風(fēng)浪能力差，爬桅桿可以更好地鍛煉平衡能力和對(duì)各種海狀的適應(yīng)能力。

　　風(fēng)帆訓(xùn)練艦還有助于幫助海軍學(xué)員掌握基本航海技能。在風(fēng)帆訓(xùn)練艦上，學(xué)員從最原始的水手工作學(xué)起，可以得到觀天象、識(shí)水文、打繩結(jié)、攀高桅等最基本的航行技能訓(xùn)練。

　　利用六分儀測(cè)量天體高度為艦船定位，是傳統(tǒng)的海洋定位手段。在信息化條件下進(jìn)行這類訓(xùn)練并不過(guò)時(shí)。戰(zhàn)時(shí)，GPS導(dǎo)航等先進(jìn)的導(dǎo)航定位系統(tǒng)一旦被敵方摧毀，六分儀就會(huì)派上用場(chǎng)。

　　俄羅斯太平洋艦隊(duì)至今還保留著一艘100多年前的風(fēng)帆訓(xùn)練艦。俄海軍軍校的畢業(yè)學(xué)員首先要在風(fēng)帆訓(xùn)練艦上當(dāng)水手，才能到現(xiàn)代化艦艇上工作。俄海軍認(rèn)為，科技不能包打天下，最基礎(chǔ)、最原始的人工操作永遠(yuǎn)都是最后保障。

　　風(fēng)帆訓(xùn)練艦有助于推動(dòng)國(guó)際海軍之間的交流。海軍是一個(gè)國(guó)際性軍種，邀請(qǐng)外國(guó)軍人共同參加航海訓(xùn)練，已成為國(guó)際社會(huì)的普遍做法。與現(xiàn)代高精尖的海軍艦艇相比，風(fēng)帆訓(xùn)練艦裝備比較“簡(jiǎn)陋”，只配備有少量用于防衛(wèi)的武器裝備，毫無(wú)秘密可言，便于各國(guó)海軍之間進(jìn)行“無(wú)障礙”交流。

　　智利海軍的“埃斯梅拉達(dá)”號(hào)風(fēng)帆訓(xùn)練艦，每年都要組織環(huán)球航行。2008年，該艦航行170天、27000海里，到訪了12個(gè)國(guó)家的13個(gè)港口，期間邀請(qǐng)了10個(gè)國(guó)家共34名海軍軍官隨艦遠(yuǎn)航。

　　值得注意的是，風(fēng)帆訓(xùn)練艦也是培養(yǎng)海軍團(tuán)隊(duì)精神的“利器”。海軍學(xué)員在風(fēng)帆訓(xùn)練艦上都是集體活動(dòng)，升帆、收帆等需要很多人配合才能夠完成，這種“同舟共濟(jì)”的意識(shí)和習(xí)慣自然會(huì)催發(fā)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

　　美海軍“鷹”號(hào)風(fēng)帆訓(xùn)練艦艦長(zhǎng)曾寄語(yǔ)受訓(xùn)學(xué)員，科技是不斷變化的，但是總有一些東西是不會(huì)改變的，如對(duì)未知的好奇、站在桅頂?shù)奶魬?zhàn)、團(tuán)隊(duì)合作精神等。這些都是可以在“鷹”號(hào)學(xué)到的東西。在“鷹”號(hào)上，憑你一個(gè)人的力量，是無(wú)法完成任何事情的，你必須融入到團(tuán)隊(duì)中去。

　　除此之外，各國(guó)海軍保留風(fēng)帆訓(xùn)練艦的最重要原因是傳承海軍文化。

　　歷史上，正是風(fēng)帆取代槳擼后，部分國(guó)家海軍才得以由近海走向深海，成為藍(lán)水海軍。1805年爆發(fā)的特拉法加海戰(zhàn)被稱為帆船時(shí)代最后一戰(zhàn)。此戰(zhàn)不但成就了英國(guó)海軍長(zhǎng)達(dá)200年的霸業(yè)，基于帆船戰(zhàn)艦創(chuàng)建的一套海軍文化也被傳承至今，成為各國(guó)海軍共同遵循的慣例。對(duì)于風(fēng)帆訓(xùn)練艦的軍事文化傳承價(jià)值，一位中國(guó)海軍軍官深有感觸，他說(shuō)，登上風(fēng)帆訓(xùn)練艦，如同穿越歷史，使我親身體會(huì)到了“我是誰(shuí)？我從何而來(lái)？我為何而戰(zhàn)？”

　　為弘揚(yáng)海軍文化，許多國(guó)家的風(fēng)帆訓(xùn)練艦以重要人物或本國(guó)英雄來(lái)命名。比如，葡萄牙海軍將其風(fēng)帆訓(xùn)練艦命名為“薩格里Ⅱ”號(hào)，以紀(jì)念歷史上，亨利王子在薩格里城組織地理研究與航海探險(xiǎn)，使葡萄牙成為15世紀(jì)海上霸主。該艦船艏還置有亨利王子的雕像，前桅、主桅帆面鑲有葡萄牙海軍的傳統(tǒng)標(biāo)志。

　　強(qiáng)海軍既要發(fā)展高精尖的海軍裝備，培養(yǎng)高素質(zhì)的海軍人才，也要重視培育強(qiáng)大的海軍文化。有軍事專家說(shuō)過(guò)，一個(gè)對(duì)海洋陌生的國(guó)家和民族，是不可能真正擁有和正確使用海軍的，他可以買來(lái)最優(yōu)良的戰(zhàn)艦，但買不來(lái)海洋意識(shí)和海戰(zhàn)理論。風(fēng)帆訓(xùn)練艦恰好可以補(bǔ)上這一課。

　　目前，中國(guó)海軍還沒(méi)有大型的風(fēng)帆訓(xùn)練艦。也許是源于歷史的啟示，有人呼吁，既要有航空母艦，也要有風(fēng)帆訓(xùn)練艦。

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