《光明日?qǐng)?bào)》“科技天地”版在黨的十八大后曾刊登《建設(shè)中國(guó)特色海洋強(qiáng)國(guó)》（2012年11月26日）。時(shí)隔一年，十八屆三中全會(huì)后又刊登了《探索海洋發(fā)展之路》（11月25日，原文）。原文第二部分“‘經(jīng)略海洋’與‘海洋思維’”中提到“現(xiàn)在的海洋事業(yè)之所以在廣度、深度和力度上均有不足，就是因?yàn)槿鄙佟�海洋思維’或者是‘海洋思維’還不夠完善和還不夠深邃。”

　　那么，我國(guó)是否真的“缺少海洋思維”？筆者想到今年全國(guó)高考文綜歷史試題（全國(guó)課標(biāo)Ⅰ卷）中關(guān)于“海洋思維”的問(wèn)答題，此題是一道25分值的大題，包括兩則各約320字的材料和兩道問(wèn)答題。這道關(guān)于我國(guó)古代近代海洋利用的材料和題目，為我們解讀海洋思維提供了完整而珍貴的史料和史觀，十分難得。

　　第一則材料主要摘編自白壽彝總主編的《中國(guó)通史》。材料簡(jiǎn)述了我國(guó)商朝、齊國(guó)、漢代、魏晉、宋元、明朝直到鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前的我國(guó)對(duì)待海洋的態(tài)度。由于我國(guó)古代和近代的分期是鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，所以這些是古代史的海洋史料。題目是“概括指出我國(guó)古代海洋利用的特點(diǎn)。（10分）”

　　我國(guó)的海洋利用反映了我國(guó)海洋思維的嬗變。我國(guó)古代海洋思維的特點(diǎn)是：從沿�！棒~鹽之利”到遠(yuǎn)洋“海上絲綢之路”；指南針等遠(yuǎn)洋航行工具的使用拓展了海外貿(mào)易。但不足之處是以經(jīng)濟(jì)文化交流為主，缺乏戰(zhàn)略外交；以民間交流為主，政府海洋意識(shí)不足。

　　我國(guó)古代的海洋思維給了我們有益啟示。原文認(rèn)為我國(guó)缺乏海洋思維，其實(shí)從以上可以看出我國(guó)并不缺少海洋思維。相反，我國(guó)還是最早利用海洋的國(guó)家之一。比如今年是紀(jì)念西行“求法”高僧義凈圓寂1300周年，其曾遠(yuǎn)行并發(fā)現(xiàn)印尼神秘古國(guó)室利佛逝。我國(guó)古代航海著作《籌海圖編》中明確提出“欲航行于大洋，必先戰(zhàn)勝于大洋”的海洋理念。

　　第二則材料主要摘編自許滌新和吳承明主編的《中國(guó)資本主義發(fā)展史》。材料簡(jiǎn)述了從鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)到1904年的晚清對(duì)于海洋的史料，包括增加通商口岸、創(chuàng)辦船政局、成立招商局、設(shè)立海軍衙門、組建海洋漁業(yè)公司等。題目是“指出晚清海洋利用的主要變化及啟示。（15分）”

　　這種從古代到晚清我國(guó)對(duì)于海洋利用的主要變化，直接反映了我國(guó)海洋思維的嬗變歷程。從材料可見，在西方的沖擊下清朝的海禁政策失效，因此海洋權(quán)益的各方面都受到西方列強(qiáng)的干預(yù)控制。但在客觀后果是通商口岸繼續(xù)增加，海外貿(mào)易持續(xù)拓展。海洋管理機(jī)構(gòu)逐步建立，試圖建立有效的海防力量。

　　晚清的海洋利用和海洋思維同樣給了我們重要啟示。即使在喪權(quán)辱國(guó)的晚清時(shí)期，我國(guó)的海洋事業(yè)也在艱難推進(jìn)，海洋領(lǐng)土觀念和海權(quán)意識(shí)逐步加強(qiáng)，開發(fā)利用海洋也在發(fā)展。如魏源認(rèn)為海運(yùn)“優(yōu)于河運(yùn)者有四利：利國(guó)、利民、利官、利商”。再如1872年成立的輪船招商局就提出“使我內(nèi)江外海之利，不致為洋人占盡”。可見，晚清也不缺少海洋思維。

　　“述往事，思來(lái)者”。我國(guó)古代和近代的海洋思維已經(jīng)具有相當(dāng)?shù)乃�平，并不是缺少或者匱乏，這筆寶貴的資源我們不應(yīng)忽略，而應(yīng)認(rèn)真繼承發(fā)揚(yáng)。