近日，深圳在全國率先做出政府接管公共停車位的嘗試，通過專門立法、政府成立事業(yè)單位，使整個(gè)停車收費(fèi)項(xiàng)目變成純粹的政府行為。    近年來，“路邊停車位該不該收費(fèi)”、“停車費(fèi)去哪兒了”等問題曾引起廣泛討論。需要提出的是，道路屬于公共資源，如果部分人占據(jù)公共資源而不付費(fèi)，對于其他市民來說并不公平。而且，對路邊停車進(jìn)行收費(fèi)也是緩解擁堵、促進(jìn)交通秩序向好的一種經(jīng)濟(jì)杠桿。所以，路邊停車從“免費(fèi)模式”進(jìn)入“收費(fèi)模式”也是正�，F(xiàn)象。    目前，不少城市都把路邊停車收費(fèi)交給相關(guān)企業(yè)管理，但企業(yè)往往追求利潤最大化，即便政府規(guī)定了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、也要求企業(yè)公開收費(fèi)賬目，卻難以保證由此產(chǎn)生的收益不會流失。此次深圳市政府接管路邊停車位之后，專門成立道路交通管理事務(wù)中心，經(jīng)費(fèi)由財(cái)政全額撥付。這樣的機(jī)構(gòu)沒有盈利沖動，收費(fèi)又全部進(jìn)入政府財(cái)政專戶，技術(shù)環(huán)節(jié)采用停車手機(jī)繳費(fèi)系統(tǒng)，收來的費(fèi)用更有安全保障。此外，道路交通管理事務(wù)中心隸屬于深圳交通運(yùn)輸委，這樣就能把收費(fèi)人員取證與交警部門執(zhí)法結(jié)合起來，也有利于交通秩序的改善。這種有益嘗試對其他城市來說是具有借鑒意義的。