中新網(wǎng)長沙11月8日電 (記者 魯毅)湖南長沙興聯(lián)路大通道項目跨湘江主橋中跨合龍段鋼梁吊裝8日完成，標志著該項目關(guān)鍵控制性工程雙塔斜拉橋主橋合龍，項目全線實現(xiàn)貫通。

長沙興聯(lián)路大通道項目位于長沙城北，跨望城區(qū)和開福區(qū)，路線全長5.475公里，即長益復線至興聯(lián)路大通道(過江段)項目。其中，跨湘江主橋為雙塔斜拉橋，是目前湖南省單體投資最大的市政斜拉橋項目。該橋橋面寬38.5米，設雙向八車道；主橋跨徑為380米，兩個與主橋相鄰的邊跨均為165米；主線橋長為4.96公里。

該項目由長沙市交通投資控股集團有限公司投資建設、中交一公局集團承建，總投資37.93億元，于2021年9月17日開工建設，預計2024年底具備通車條件。項目建成后，將進一步完善長沙路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效緩解過江交通壓力，并成為益陽、常德等城市連通長沙的重要通道之一。

大橋主梁采用PK型分離雙箱鋼混組合梁型式，共計77個梁段，設置4×17對平行鋼絲斜拉索，預制橋面板采用C60混凝土。施工過程中存在鋼梁吊裝、橋面板鋪裝、永久壓重施加、斜拉索安裝、濕接縫施工等多項工序交錯作業(yè)，施工組織難度大。

長沙興聯(lián)路大通道項目施工現(xiàn)場負責人阮曉明介紹，在主橋建設中，項目團隊創(chuàng)新研制國內(nèi)首創(chuàng)的多功能梁板鋪架一體機，實現(xiàn)鋼梁吊裝及橋面板安裝異步疊合施工的同時可輔助斜拉索入錨，進一步提升了施工工效。

“相比傳統(tǒng)的鋪設方式，采用多功能梁板鋪架一體機可實現(xiàn)每個梁段架設時間縮短兩天。同時，項目建設還應用BIM數(shù)字化智能監(jiān)控平臺，有效提升梁板鋪架過程安全管控，確保了合龍時鋼梁安裝高差控制在毫米級。”阮曉明說。