原標(biāo)題：南憑高鐵崇憑段進(jìn)入全面鋪軌階段

通訊員 韋建松 桂磊 工人日報-中工網(wǎng)記者 車輝

10月28日上午10時58分，在廣西崇左市寧明縣境內(nèi)的浦元特大橋上，鋪軌機(jī)將首對500米長軌平穩(wěn)地鋪設(shè)到道床上，標(biāo)志著中鐵四局南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段（以下簡稱南憑高鐵崇憑段）進(jìn)入全面鋪軌階段。

南憑高鐵崇憑段于2022年7月全面開工建設(shè)，線路全長81.52公里，設(shè)計時速250公里。全線鋪軌施工165.75公里，其中正線鋪軌159.51公里、站線鋪軌6.24公里；鋪道岔28組，鋪設(shè)伸縮調(diào)節(jié)器4組，鋪設(shè)道砟62.82萬立方米。

“此次鋪軌使用的是我們自主研制的CPG500型長鋼軌鋪軌機(jī)組，機(jī)組具有自動化程度高、鋪設(shè)精度高、綜合作業(yè)效率高等特點，能滿足我國高速鐵路一次性鋪設(shè)無縫線路的要求。為確保鋪軌施工順利推進(jìn)，我們實行24小時輪班制，保證平均每天鋪軌不低于1.5公里，確保高質(zhì)量完成全線鋪軌任務(wù)。”中鐵四局崇憑鐵路鋪軌項目經(jīng)理部項目經(jīng)理盧燊介紹。

南憑高鐵東起廣西首府南寧市，向西南經(jīng)崇左市延伸至憑祥市，正線全長200.8公里，分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設(shè)，其中南寧至崇左段已于2022年12月通車運營，崇左至憑祥段預(yù)計2025年建成通車。全線貫通運營后，南寧至憑祥可實現(xiàn)高鐵直達(dá)，動車直抵中越邊境城市，兩地列車運行時間將由現(xiàn)在的4個多小時壓縮到1個多小時。