當(dāng)在電視畫(huà)面中看到，人們都從運(yùn)轉(zhuǎn)的分揀線上揀起包裹，側(cè)身飛一樣將包裹扔向幾米外的貨車(chē)時(shí)；當(dāng)在此實(shí)習(xí)的學(xué)生告訴采訪者，他實(shí)習(xí)唯一的用處就是“知道我的快遞是怎么壞的”時(shí)，估計(jì)每一個(gè)觀眾都會(huì)對(duì)此種職業(yè)行為感到驚訝，也會(huì)對(duì)職校生的話感到震驚。

　　據(jù)11月20日北京電視臺(tái)報(bào)道，“雙11”期間，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物量激增，韻達(dá)快遞西北分揀中心來(lái)了240名陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的在校生，從事快遞分揀的實(shí)習(xí)工作，而他們學(xué)的是公路運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)。

　　這讓我們看到了一個(gè)問(wèn)題，即“公路運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)”的學(xué)生，怎么來(lái)實(shí)習(xí)“快遞分揀”？該校自強(qiáng)路校區(qū)的一位負(fù)責(zé)人表示，學(xué)生們?nèi)タ爝f公司實(shí)習(xí)，是教學(xué)計(jì)劃的一部分。他承認(rèn):“這就是個(gè)矛盾，我們想給弄這么大的一個(gè)實(shí)訓(xùn)基地，可我們有這么多學(xué)生真的是很難弄”。

　　客觀講，這位負(fù)責(zé)人說(shuō)的是一部分職業(yè)院校存在的實(shí)情：學(xué)校沒(méi)有能力建設(shè)各個(gè)專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)基地。但這并不能成為讓學(xué)生從事與專(zhuān)業(yè)無(wú)關(guān)的實(shí)習(xí)的理由。大家有權(quán)利問(wèn)問(wèn)校方：在學(xué)生的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)安排上，學(xué)校的相關(guān)部門(mén)及工作人員跑了多少家企業(yè)？存在多少不能推薦出學(xué)生去企業(yè)實(shí)習(xí)的原因？怎么學(xué)生去快遞公司實(shí)習(xí)，會(huì)是教學(xué)計(jì)劃的一部分？

　　據(jù)前不久在南京召開(kāi)的世界職業(yè)教育大會(huì)公布的數(shù)據(jù)，目前我國(guó)高級(jí)技工僅占工人總數(shù)的5%左右，與發(fā)達(dá)國(guó)家高級(jí)技工40%的占比相差甚遠(yuǎn)，高級(jí)藍(lán)領(lǐng)缺口數(shù)量巨大。全球制造業(yè)正發(fā)生深刻變革，中國(guó)制造業(yè)面臨“前后夾擊”的境遇，而實(shí)現(xiàn)“中國(guó)智造”的重要途徑之一就是加強(qiáng)現(xiàn)代職業(yè)教育。

　　在此背景下，作為培養(yǎng)高級(jí)藍(lán)領(lǐng)的職校，專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)應(yīng)該是實(shí)踐與理論教學(xué)相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)，是由指導(dǎo)老師和企業(yè)師傅共同規(guī)范指導(dǎo)的教學(xué)活動(dòng)。然而，學(xué)校安排此種“每天工作10小時(shí)”的“快遞拋扔”實(shí)習(xí)，究竟是想讓學(xué)生學(xué)到什么？

　　不只是職校。作為接受學(xué)生實(shí)習(xí)的企業(yè)，又在培養(yǎng)高級(jí)藍(lán)領(lǐng)方面做了些什么？據(jù)學(xué)生提供的課表顯示，他們從11月12日到24日快遞公司急缺人手的兩周時(shí)間里被安排來(lái)實(shí)習(xí)，每人每天10元錢(qián)，“他們(快遞公司)要在外面招臨時(shí)工的話也得花不少錢(qián)，估計(jì)是當(dāng)成廉價(jià)勞動(dòng)力”。

　　電視畫(huà)面中，每一個(gè)人都在拋扔著快件包裹，誰(shuí)是企業(yè)的員工、誰(shuí)是指導(dǎo)教師、誰(shuí)是帶徒的師傅？他們又在給學(xué)生傳授什么樣的職業(yè)操守和價(jià)值理念？或者，企業(yè)根本就沒(méi)有安排人員“傳幫帶”？那學(xué)生來(lái)實(shí)習(xí)什么、怎么提高？難道在此實(shí)習(xí)的唯一用處，真就如學(xué)生所說(shuō)，“讓我們知道我的快遞是怎么壞的”？學(xué)生也真會(huì)如企業(yè)所訓(xùn)、師傅所教，把“野蠻分揀”式的作業(yè)當(dāng)成作業(yè)規(guī)范，當(dāng)成職業(yè)習(xí)慣，走出校門(mén)后將此種職業(yè)行為延續(xù)一生？

　　到這里，我們已經(jīng)在討論這一事情的另一個(gè)層面：除了培育高級(jí)藍(lán)領(lǐng)，校方和實(shí)習(xí)企業(yè)還承擔(dān)著另一個(gè)更重要的責(zé)任：以更文明的文化來(lái)“化人”，將在校學(xué)生化成一個(gè)有社會(huì)良知、有責(zé)任擔(dān)當(dāng)、講信譽(yù)有操守的職業(yè)人，而不應(yīng)該是功利式的、敷衍式的反向“化人”。

　　所幸，陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院已及時(shí)終止了與韻達(dá)的實(shí)習(xí)合作，并對(duì)教學(xué)進(jìn)行了調(diào)整、對(duì)學(xué)生的勞動(dòng)進(jìn)行了補(bǔ)償。

　　試想，如果政府部門(mén)和社會(huì)資本對(duì)職業(yè)院校的發(fā)展多重視一些、讓學(xué)生多一些實(shí)踐和實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)；職業(yè)院校多些奔波操勞，更精當(dāng)?shù)匕才艑W(xué)生進(jìn)行對(duì)口實(shí)習(xí)；企業(yè)摒棄只管拿來(lái)而不去培養(yǎng)的短視，負(fù)責(zé)任地對(duì)待每一位未來(lái)的“大國(guó)工匠”，堅(jiān)持下去，效果會(huì)是怎樣？

　　面對(duì)一撥撥蓊蓊郁郁快速成長(zhǎng)的學(xué)生，與其天天發(fā)牢騷“沒(méi)有人才”，真不如多些具體的育才行動(dòng)。