【圖說】

　　原標題：優(yōu)惠難落地？

趙春青/圖 弓長/文

　　據(jù)《中國新聞周刊》報道，近期，國家發(fā)布了車輛購置稅優(yōu)惠政策，這讓部分經(jīng)銷商看到了機會，于是紛紛將原定優(yōu)惠收窄。而消費者認為國家補貼的對象是消費者而非4S店這樣的經(jīng)營主體，商家因此收窄甚至取消優(yōu)惠沒有道理。

　　雖然4S店有自身銷售策略，調(diào)價行為也不易于從法律層面進行約束，但補貼被“偷走”著實可能傷害消費者的感情。短期看，這種調(diào)價確實能讓4S店獲得更高利潤，但從長遠看，動輒收窄或取消優(yōu)惠，說話不算數(shù)，讓消費者不時有被“動奶酪”的感覺，未必不會影響整個汽車銷售領(lǐng)域的行情和聲譽。這中間的權(quán)衡和取舍確實挺難。疫情之下，商家也面臨困境，好在汽車買賣本就是件可以有商有量的事情，政策調(diào)整也好、優(yōu)惠減少也罷，完全可以通過商家與消費者的溝通、協(xié)商去解決，協(xié)商不成，消費者還可以用腳投票。如何打通政策落地的“最后一公里”，讓好政策真正惠及民生，值得思考和研究。