近幾日，浙江一名大學生實名制車票丟失后，按照規(guī)定“二次購票”，到站時卻因他購買新票的時間和地點不符合要求被拒絕退票，他因此將昆明鐵路局告上了法庭。公眾質(zhì)疑：手持本人身份證購買的車票跟旅客是唯一對應(yīng)關(guān)系，第一次購買后留下了完整的記錄，為何不能丟失后在乘車前補票？鐵路部門相關(guān)人士認為，主要擔心有人鉆空子導致車票重復。

　　實名制火車票剛開始實施時，乘客丟了車票只能自認倒霉。在“身份證、銀行卡丟了都可以重新補辦，用身份證辦理的車票為何就不能補辦”的質(zhì)疑聲中，“實名制車票丟失可全額退票”的政策于2012年5月10日起開始實施，但新政策同時規(guī)定退票要過四道關(guān)：一是在規(guī)定的時間內(nèi)掛失，二是在規(guī)定的時間和窗口自己再掏錢購買新車票乘車，三是開具客運記錄，四是在規(guī)定的時間和窗口退掉新票……這頓“免費午餐”并不好吃。

　　四個步驟看似簡單，實際操作起來卻非常復雜。比如“開具客運記錄”這一個程序是這樣設(shè)置的：旅客持新車票上車后，需拿著新票和有效證件找到列車長開具客運記錄。旅客到站前，要經(jīng)列車長確認該席位使用正常沒有重票后，才會開具客運記錄交旅客作為到站退票的憑證……

　　現(xiàn)在，有網(wǎng)絡(luò)交易記錄等足以證明車票與身份證持證人的權(quán)屬關(guān)系，為什么不能在開車前免費補一張？既然同意退票，為何要設(shè)置這么復雜的門檻？鐵路部門的答復是：由于軟硬件方面還不完善，此前鐵路部門遇到了這樣一種情況：甲買車票，乙沒有買車票，甲把車票交給乙，乙憑車票進站乘車，甲憑自己的購票記錄進站乘車，導致重票現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　鐵路部門的解釋有一定道理，但也難以說服人。如果進站或上車時嚴格要求乘客同時出示身份證和車票，那么就不會留下重票這個漏洞；更重要的是，鐵路部門驗票程序出現(xiàn)漏洞導致出現(xiàn)違法行為，他們自己不承擔后果，不去嚴厲打擊違法者的欺騙行為，也不采取科學、公平的舉措填補驗票漏洞，而是完全站在自己的立場上，不考慮那些守法的、無辜的丟失車票乘客的感受，用大量增加乘客麻煩的辦法來轉(zhuǎn)嫁自己的損失，這種做法很不厚道。

　　摘編自10月19日《大河報》，原題為《退張火車票為何這么難？》