原標(biāo)題：云南永大高速江底河特大橋首片鋼箱梁成功架設(shè)

　　工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 黃榆 通訊員 唐銳 姚禹

　　7月10日，由云南建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，中鐵大橋局八公司承建的永（仁）大（姚）高速江底河特大橋主橋首片鋼箱梁架設(shè)成功，這標(biāo)志著高速建設(shè)取得重大進(jìn)展。

　　江底河特大橋位于楚雄州大姚縣和永仁縣交界的山嶺地帶，上跨江底河峽谷，大橋全長(zhǎng)1668米，橋面距江底河峽谷谷底高達(dá)350米，是永大高速公路控制性工程，也是楚雄州境內(nèi)最大的一座在建公路懸索橋。項(xiàng)目所處區(qū)域自然條件差，具有冬春干燥、多風(fēng)，夏秋多雨等特點(diǎn)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生11級(jí)的大風(fēng)，給施工帶來(lái)不少困難。

　　項(xiàng)目克服大風(fēng)、溫差大等復(fù)雜環(huán)境因素，通過(guò)優(yōu)化爬模體系、勁性骨架安裝工藝、主筋安裝工藝及索塔大箍筋安裝工藝，成功實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目高塔快速化施工。

　　2021年12月26日，江底河特大橋?qū)崿F(xiàn)全橋貓道貫通，為大橋主纜架設(shè)提供了保障，并于2022年1月8日架設(shè)完成江底河特大橋第一根主纜索股，為后續(xù)鋼箱梁架設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，大橋主跨鋼箱梁共計(jì)77個(gè)節(jié)段，在工廠制造成單元件后，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)鋼梁組拼場(chǎng)進(jìn)行整節(jié)段拼裝，通過(guò)纜索吊機(jī)從跨中往兩邊對(duì)稱架設(shè)。此次吊裝的鋼箱梁為跨中梁段，長(zhǎng)14米，寬31米，高3米，重達(dá)183.8噸。

　　該橋所有鋼箱梁架設(shè)將采用纜索吊單節(jié)段吊裝，為保證項(xiàng)目首片鋼箱梁安全順利架設(shè)，建設(shè)者制定了專項(xiàng)吊裝方案，有效確保鋼箱梁吊裝過(guò)程中的安全性和作業(yè)效率。

　　楚雄永大高速公路建成后，將成為滇中滇西北上四川、出滇入川的高速交通樞紐，同時(shí)，將實(shí)現(xiàn)永仁、大姚兩地橋讓山相連、路與景相間，對(duì)打通云南省北部對(duì)外交流快捷通道，實(shí)現(xiàn)楚雄區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重大意義。