作者：中國人民大學(xué)歐盟研究中心主任、國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院研究員 王義桅

　　2013年9月、10月，習(xí)近平主席分別在訪問哈薩克斯坦、印度尼西亞時，提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、“21世紀(jì)海上絲綢之路”（簡稱“一帶一路”）的戰(zhàn)略構(gòu)想，展示了21世紀(jì)中國的國際擔(dān)當(dāng)。“一帶一路”將融通中國夢與世界夢，譜寫和平與發(fā)展的新篇章。

　　“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略分為三條線路：即以亞歐大陸橋為主的北線（北京—俄羅斯—德國—北歐）、以石油天然氣管道為主的中線（北京—西安—烏魯木齊—阿富汗—哈薩克斯坦—匈牙利—巴黎）、以跨國公路為主的南線（北京—南疆—巴基斯坦—伊朗—伊拉克—土耳其—意大利—西班牙）。

　　“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”重點暢通中國經(jīng)中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。中巴、孟中印緬、新亞歐大陸橋以及中蒙俄等經(jīng)濟(jì)走廊基本構(gòu)成“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的陸地骨架。其中，中巴經(jīng)濟(jì)走廊注重石油運輸，孟中印緬強(qiáng)調(diào)與東盟貿(mào)易往來，新亞歐大陸橋是中國直通歐洲的物流主通道，中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊偏重國家安全與能源開發(fā)。

　　而“21世紀(jì)海上絲綢之路”則以泉州等地為起點，橫跨太平洋、印度洋，歷經(jīng)南海、馬六甲海峽、孟加拉灣、阿拉伯海、亞丁灣、波斯灣，涉及東盟、南亞、西亞、東北非等相關(guān)國家，重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。

　　“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”是在“古絲綢之路”概念基礎(chǔ)上形成的一個新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域。“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”首先是一個“經(jīng)濟(jì)帶”概念，體現(xiàn)的是經(jīng)濟(jì)帶上各城市集中協(xié)調(diào)發(fā)展的思路。絲綢之路沿線大部分國家處在兩個引擎之間的“塌陷地帶”，整個區(qū)域存在“兩邊高，中間低”的現(xiàn)象，發(fā)展經(jīng)濟(jì)與追求美好生活是本地區(qū)國家與民眾的普遍訴求。這方面的需求與兩大經(jīng)濟(jì)引擎通聯(lián)的需求疊加在一起，共同構(gòu)筑了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的國際戰(zhàn)略基礎(chǔ)。

　　海洋是各國經(jīng)貿(mào)文化交流的天然紐帶，共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”，是全球政治、貿(mào)易格局不斷變化形勢下，中國連接世界的新型貿(mào)易之路，其核心價值是通道價值和戰(zhàn)略安全。尤其在中國成為世界上第二大經(jīng)濟(jì)體，全球政治經(jīng)濟(jì)格局合縱連橫的背景下，“21世紀(jì)海上絲綢之路”的開辟和拓展無疑將大大增強(qiáng)中國的戰(zhàn)略安全�！�21世紀(jì)海上絲綢之路”和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、上海自貿(mào)區(qū)、高鐵戰(zhàn)略等都是基于這個大背景下提出的。

　　“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略合作伙伴并不僅限于東盟，而是以點帶線、以線帶面，以重點港口為節(jié)點，共同建設(shè)通暢安全高效的運輸大通道，增進(jìn)同沿邊國家和地區(qū)的交往，將串起連通東盟、南亞、西亞、北非、歐洲等各大經(jīng)濟(jì)板塊的市場鏈，發(fā)展面向南海、太平洋和印度洋的戰(zhàn)略合作經(jīng)濟(jì)帶，以亞歐非經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化為發(fā)展的長期目標(biāo)。由于東盟地處海上絲綢之路的十字路口和必經(jīng)之地，將是新海絲戰(zhàn)略的首要發(fā)展目標(biāo)，而中國和東盟有著廣泛的政治基礎(chǔ)、堅實的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，“21世紀(jì)海上絲綢之路”符合雙方共同利益和共同要求。