原標(biāo)題：菲佐總理訪華，反映了中歐關(guān)系的積極面

斯洛伐克總理菲佐于10月31日抵達(dá)中國，展開為期6天的訪華行程。臨行前他表示，這是他“2024年最重要的一次訪問”，“中國正在成為一個具有決定性意義的全球參與者”。此次訪華團(tuán)成員包括多位部長和80名企業(yè)家，體現(xiàn)了斯方全方位提升對華合作水平的迫切愿望。正值歐盟公布對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果之時，菲佐訪華凸顯了中歐關(guān)系的積極一面。

斯洛伐克是最早承認(rèn)新中國的國家之一，兩國之間有著深厚的傳統(tǒng)友誼。先后4次出任總理的菲佐一向注重發(fā)展對華關(guān)系，2007年，菲佐在首次擔(dān)任總理期間就訪問了中國。今年恰逢中斯建交75周年，菲佐總理的訪問，是兩國友誼的延續(xù)，也必將為兩國關(guān)系和中歐關(guān)系的發(fā)展增添活力。

中國是斯洛伐克在歐盟外的最大貿(mào)易伙伴，而斯洛伐克作為最早加入共建“一帶一路”的歐洲國家之一，地理位置優(yōu)越，是連接歐洲與中國的三條轉(zhuǎn)運(yùn)走廊的內(nèi)陸樞紐。斯洛伐克以汽車工業(yè)作為經(jīng)濟(jì)的支柱性行業(yè)，汽車銷售額幾乎占斯工業(yè)總銷售額的一半，斯洛伐克很希望引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)電動汽車，同時，斯方在改善和建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施方面有較大需求。因此，發(fā)展友好關(guān)系、進(jìn)一步深化合作可以說是雙方的天然需求，有著強(qiáng)大的內(nèi)生動力。

菲佐訪華是中歐保持高層往來與務(wù)實合作的一個縮影。今年以來，到訪中國的歐洲領(lǐng)導(dǎo)人和內(nèi)閣部長絡(luò)繹不絕，從比利時首相德克羅、德國總理朔爾茨、法國總統(tǒng)馬克龍、波蘭總統(tǒng)杜達(dá)，到挪威首相斯特勒、英國外交大臣拉米、芬蘭總統(tǒng)斯圖布，菲佐訪華是這一趨勢的延續(xù)。頻繁的高層互動，體現(xiàn)了中歐間日益增加的合作訴求，以及通過溝通增信釋疑的意愿，這才是中歐關(guān)系的底色。

斯洛伐克是投票反對歐盟對華電動汽車加征關(guān)稅的國家之一，菲佐此訪將帶來歐盟內(nèi)部對華理性派的聲音。斯洛伐克新政府自上臺以來，立場鮮明地反對“新鐵幕”和貿(mào)易保護(hù)主義，主張摒棄價值觀外交，與包括中國在內(nèi)的非西方國家廣泛合作共贏。而中國一貫倡導(dǎo)的平等互利、合作共贏等理念，則在歐洲內(nèi)部獲得了不以意識形態(tài)劃界的共鳴，這讓中斯在更深層次上建立了互信。

近年來，不少中東歐國家對華合作的水平走在歐盟前列，匈牙利、斯洛伐克等國成為推動歐盟奉行獨(dú)立外交和經(jīng)濟(jì)政策的重要力量，這并非偶然。中東歐是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈與發(fā)達(dá)的西歐經(jīng)濟(jì)體的連接地帶，是集樞紐、中轉(zhuǎn)地等多重角色于一身的關(guān)鍵區(qū)域。如今，過境斯洛伐克的中歐班列數(shù)量不斷增長，在見證中斯交流合作碩果的同時，也為中歐關(guān)系的不斷拉近持續(xù)注入動力。

菲佐此行將參觀中國鋰電池廠商國軒高科，后者正計劃在斯洛伐克與當(dāng)?shù)刂圃焐毯辖ㄒ蛔妱悠囯姵毓S。作為大眾、寶馬等歐洲品牌汽車的傳統(tǒng)裝配中心，斯洛伐克與中國相關(guān)企業(yè)的開放式合作，反映了歐洲國家遵循市場規(guī)律、直面市場競爭的一面。

人們期待，隨著中斯經(jīng)貿(mào)合作與人文交流駛?cè)肟燔嚨?，中國—中東歐國家合作的潛能和優(yōu)勢進(jìn)一步得到發(fā)掘。菲佐總理此訪，將為中歐尋求合作共贏最大公約數(shù)提供參考與借鑒。中歐在經(jīng)貿(mào)、投資、全球治理等領(lǐng)域擁有廣泛合作基礎(chǔ)和需求，共識大于分歧，合作大于競爭。在經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流、國際形勢動蕩加劇的背景下，中歐更應(yīng)加強(qiáng)溝通與合作，共同應(yīng)對全球性挑戰(zhàn)。（環(huán)球時報社評）