12月22日24時，北京市針對霧霾天氣實施的持續(xù)89個小時的紅色預警解除。相關(guān)部門的統(tǒng)計數(shù)字顯示，4天來共有11.28萬余輛機動車違反單雙號限行規(guī)定。

　　事先也想到了，一定會有人不顧紅色預警的限行規(guī)定開車上路，但11萬人次之多，還是超出了想象和預判。這中間的理由應(yīng)該很多——有些可能是真有急事，比如帶老人、孩子看病；有些可能平時開車“習慣成自然”，忘了限號規(guī)定；有些可能覺得違反規(guī)定不過是罰100元，在北京隨隨便便打個車也得好幾十元……此外，或許還有一些人是抱著這樣的心態(tài)：霧霾的罪魁禍首又不是私家車，憑什么動不動就拿老百姓開刀？那么頻繁、那么重的霾，少我這一輛車，空氣能好到哪去？

　　對于單雙號限行，北京市民并不陌生，奧運會、APEC會議等時段都實行過，大多數(shù)人也都能夠配合。但大型活動及會議并不頻繁，而紅色預警雖然剛剛開始，這個月卻已經(jīng)是第二次了。因為單雙號限行和平時尾號限行的疊加，每個尾號在這兩次限行中實際上不能出門的天數(shù)并不相同。上一次限行中，尾號9的車輛一周被限行了3天，多少有點不公平，更有人甚至擔心，萬一以后經(jīng)常紅色預警，單雙號限行豈非要成常態(tài)？

　　這樣的擔心或許不無道理，但對政策措施有意見、有不滿，是否能夠成為公然對抗、不去遵守的理由呢？平常我們總說眾人拾柴火焰高，之于治霾也是如此。措施定了，你不遵守，我不遵守，反正也沒什么法律后果，如果大家都是如此齊心協(xié)力“我行我素”，結(jié)果可想而知。這世上本沒有霾，污染多了，也便成了霾。從某種意義上說，這11萬違反限行規(guī)定的人都在給霾這道傷口上“撒鹽”。

　　因為霾之頻繁、“霾已為�！保恪捌乒拮悠扑ぁ�，這么做合適嗎？某種資源瀕臨枯竭時，我們總在說給子孫留點“糧”。人們賴以生存的環(huán)境是好是壞，誰都逃不掉，誰也不能守著空氣凈化器在家里過一輩子。

　　對治霾舉措、力度和進展不滿，可以提點合理化建議，而不是只有“非暴力”和“不合作”。有抱怨、不滿，也不是不可以，但也應(yīng)該平心靜氣地想想：每個人對社會、對下一代、對未來，是否該承擔點責任？

　　在環(huán)境和自然面前，人永遠都是渺小的。人征服自然的前提是敬畏自然，用智慧去協(xié)調(diào)與自然的關(guān)系，而不是賭氣和報復。

　　你還在給霾這道傷口上“撒鹽”嗎？