【現(xiàn)場(chǎng)·我在我思】

　　原標(biāo)題：電動(dòng)自行車(chē)的使用困境怎么破

　　張偉杰

　　如今，電動(dòng)自行車(chē)已成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾慕煌üぞ?。?shù)據(jù)顯示，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)年銷(xiāo)量已超過(guò)3000萬(wàn)輛，電動(dòng)兩輪、三輪自行車(chē)保有量已超過(guò)3億輛。然而，在使用這一經(jīng)濟(jì)便捷的交通工具時(shí)，不少人遭遇了禁上樓和禁上路的窘境。

　　電動(dòng)自行車(chē)不能上樓比較好理解，今年8月1日實(shí)施的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》中對(duì)此已有明確要求，電動(dòng)自行車(chē)上樓、入戶充電很危險(xiǎn)，帶電動(dòng)自行車(chē)上樓、入戶屬違法行為。

　　規(guī)矩有了，執(zhí)行情況如何？

　　一些地方已在積極探索——有媒體報(bào)道顯示，在海南三亞鹿回頭安置區(qū)，居民只要推著電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)入電梯，電梯門(mén)就無(wú)法關(guān)閉，且轎廂內(nèi)會(huì)發(fā)出“電動(dòng)車(chē)禁止進(jìn)入電梯，請(qǐng)立即退出”的語(yǔ)音提示，從而成功將電動(dòng)車(chē)阻擋在樓下。

　　猶記得，有段時(shí)間，鄰居經(jīng)常在樓道里給電動(dòng)自行車(chē)充電，每每看到充電的線拉出來(lái)，我都會(huì)憂心忡忡，有時(shí)甚至睡覺(jué)都不踏實(shí)。今年夏天，在《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》實(shí)施前，我居住的小區(qū)安上了充電樁，物業(yè)也開(kāi)始嚴(yán)管電動(dòng)自行車(chē)上樓、入戶，小區(qū)居民再也不用在家給車(chē)充電了。這樣一個(gè)細(xì)微的改變，讓我感受到疏堵結(jié)合式的治理的力量。

　　當(dāng)然，并非所有小區(qū)和單位都能在禁止電動(dòng)自行車(chē)上樓的同時(shí)，提供安全的充電設(shè)施和服務(wù)。新規(guī)實(shí)施后，僅在北京，有的小區(qū)至今沒(méi)安裝充電設(shè)施，居民依然要提著電池回家充電；有的小區(qū)充電設(shè)施少且遠(yuǎn)，很少被人使用……

　　除了上樓、充電問(wèn)題，上路也是電動(dòng)自行車(chē)?yán)@不開(kāi)的問(wèn)題。2018年10月，電動(dòng)自行車(chē)“新國(guó)標(biāo)”出臺(tái)，符合該標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)必須時(shí)速在25公里以內(nèi)、整車(chē)重量不超過(guò)55公斤、電池電壓不超過(guò)48伏并帶有腳踏騎行裝置。此后，各地都為超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)淘汰擬定了時(shí)間表。如今，不少地方3年的過(guò)渡期即將結(jié)束。有媒體報(bào)道，今年12月31日以后，僅在河南鄭州，就有超過(guò)200萬(wàn)輛黃牌電動(dòng)自行車(chē)將被禁止上路。而當(dāng)?shù)亟谌杂猩碳以阡N(xiāo)售超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，“續(xù)航長(zhǎng)、跑得快”甚至成為營(yíng)銷(xiāo)噱頭。

　　不符合“新國(guó)標(biāo)”的車(chē)可以輕易被買(mǎi)到，符合“新國(guó)標(biāo)”的車(chē)很容易就能被改裝，若如此，所謂限制、禁令的實(shí)際效果和意義恐怕都要大打折扣。有相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人就曾指出：有些城市為什么臨近淘汰期還有大量超標(biāo)的電動(dòng)自行車(chē)？不僅是使用環(huán)節(jié)的問(wèn)題，生產(chǎn)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)都有問(wèn)題。

　　電動(dòng)自行車(chē)上樓、入戶充電隱患重重，而“新國(guó)標(biāo)”出臺(tái)前的超標(biāo)車(chē)改裝電池是電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)火災(zāi)事故的重要原因。該管的必須管，該禁的必須禁，但若只堵不疏，或許很難從根本上解決問(wèn)題。

　　當(dāng)改裝車(chē)無(wú)處可買(mǎi)、“新國(guó)標(biāo)”車(chē)亦無(wú)法改裝，馬路上那些風(fēng)馳電掣的電動(dòng)自行車(chē)或許會(huì)逐漸消失。

　　買(mǎi)時(shí)容易用時(shí)難，電動(dòng)自行車(chē)的困境當(dāng)真無(wú)解嗎？

　　城市交通出行體驗(yàn)、交通工具的使用體驗(yàn)，是居民幸福指數(shù)的重要參數(shù)，也是一個(gè)民生問(wèn)題，電動(dòng)自行車(chē)是人們踐行綠色、低碳出行等環(huán)保理念的一個(gè)良好載體?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，憑借環(huán)保、便捷、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)自行車(chē)將繼續(xù)受到廣大人群的青睞。如何“化干戈為玉帛”，讓這一交通出行方式更好地?fù)P長(zhǎng)避短，使公眾收獲更安全舒心的使用體驗(yàn)，使公共安全、秩序更有保障，是不少地方社會(huì)治理面臨的一道現(xiàn)實(shí)考題。愿大家都能交出令人滿意的答案。