12月1日10時30分，銀裝素裹的北國黑土地喜傳高鐵建設(shè)捷報：在位于黑龍江省勃利縣小五站鎮(zhèn)的牡佳高鐵施工現(xiàn)場，隨著最后兩節(jié)鋼軌鋪設(shè)連接完畢，這條在建的全國最東端高寒高鐵全線鋪軌貫通。（人民鐵道報）

　　民生無小事。老百姓的關(guān)切，往往都是具體的、現(xiàn)實的。把百姓冷暖放在心上，做好每一件民生實事，就是為了讓人民群眾更有獲得感和幸福感。

　　近年來，中國鐵路深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，不斷改善旅客出行體驗，進一步優(yōu)化鐵路客運服務(wù)有效供給，提供多樣化、個性化的普惠服務(wù)，增加旅客乘車旅行獲得感，目的就是實現(xiàn)服務(wù)體系的“升級和重塑”，使鐵路服務(wù)最優(yōu)化，最大限度滿足人民群眾對出行的安全性、便捷性、舒適性、時效性等多元化需求，伴隨著社會發(fā)展，層層遞進，永無止境。

　　然而，民生實事“沒有最好，只有更好”。保障和改善民生是一項長期的、系統(tǒng)的、艱巨的、復(fù)雜的工程，沒有終點站，只有連續(xù)不斷的新起點。

　　事實上，隨著改革創(chuàng)新的不斷深入，“復(fù)興號”的靚麗登場、高鐵動車自主選座、微信支付寶自由支付、網(wǎng)上訂餐改革、智能驗票進站、中轉(zhuǎn)接續(xù)換乘改革、電子客票的普及等等一系列改革舉措，中國鐵路以破竹之勢推進，帶來看得見、摸得著的變化，讓百姓實實在在嘗到“甜頭”。這不僅是保障和改善民生的接力，更是對堅持以人民為中心的深度解讀。

　　正如報道所稱，牡佳高鐵開通運營后，牡丹江至佳木斯的列車最快運行時間將由現(xiàn)在的7小時左右縮短至2小時以內(nèi)，沿線城市將全部納入哈爾濱“2小時至3小時經(jīng)濟圈”。進一步完善區(qū)域快速鐵路骨干線網(wǎng)，促進地區(qū)經(jīng)濟加速發(fā)展，滿足人民群眾對美好出行體驗的需求，為推動新時代東北振興提供有力的運輸支撐。

　　以人民為中心，是具體的而不是抽象的，是行動的而不是語言的�？梢哉f，深入推進“讓旅客體驗更美好”，無論是“讓民眾分享更多改革紅利”，還是“讓人民群眾有更多獲得感”；無論是邁出“最先一公里”，還是跑完“最后一公里”，核心都是滿足民眾對美好生活的向往。

　　修的是路，連的是心。一條路，便是一條經(jīng)濟動脈；一條路，便是一條經(jīng)濟走廊；一條路，就能夠激活一方經(jīng)濟。從這個意義上說，“讓每個旅客出行更加方便”，不僅是一個硬指標(biāo)，也是一項硬任務(wù)，需要靠高質(zhì)量發(fā)展來推進，靠改善民生來支撐，只有高質(zhì)量發(fā)展，讓改革成果不斷惠及人民群眾，把發(fā)展成果更多體現(xiàn)在群眾的笑臉上，才能讓發(fā)展實績更有“溫度”，惠民答卷更有“厚度”。