11月23日，福州至平潭鐵路進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，計(jì)劃于2020年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
中國(guó)鐵路發(fā)展如火如荼，尤其是中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展，成為一張閃亮的“國(guó)家名片”。高鐵不僅縮短了城市與城市之間的距離，提高了人們的出行效率；還為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。
福平鐵路從設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)就受到了多方關(guān)注，如今進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，相關(guān)報(bào)道更是層出不窮。那么福平鐵路建設(shè)為何如此吸引關(guān)注？
福平鐵路是中國(guó)國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中合福高速鐵路的重要延伸。福平鐵路線路全長(zhǎng)約88.43公里，共設(shè)福州、福州南、長(zhǎng)樂(lè)、長(zhǎng)樂(lè)東、長(zhǎng)樂(lè)南、平潭6個(gè)車站，線路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。福平鐵路建成通車后，將大幅縮短福州至平潭的時(shí)空距離，形成半小時(shí)“生活圈”和“經(jīng)濟(jì)圈”，結(jié)束平潭島不通鐵路的歷史，對(duì)完善閩東北區(qū)域鐵路交通網(wǎng)絡(luò)、發(fā)揮福州中心樞紐作用，帶動(dòng)閩東北區(qū)域整體開(kāi)放開(kāi)發(fā)具有重要意義。
站在鐵路樞紐的角度來(lái)看，其在福州站與合福高鐵、向莆鐵路、峰福鐵路相交匯；在福州南站與杭深線融為一體；在長(zhǎng)樂(lè)站與規(guī)劃的沿海鐵路線連成一片，它將福建南、北、西三個(gè)方面的鐵路線有機(jī)結(jié)合，使其形成沿江向海的運(yùn)輸格局。
也就是說(shuō)，來(lái)往于福州和平潭的百姓不用再繞路而行，只需通過(guò)公鐵兩用大橋即可實(shí)現(xiàn)來(lái)往的愿望，半小時(shí)“生活圈”和“經(jīng)濟(jì)圈”也將從最初的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，讓當(dāng)?shù)厝顺鲂杏辛烁旖莸倪x擇。這對(duì)于全省的基礎(chǔ)建設(shè)、交通體系建設(shè)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō)，都具有不可估量的拉動(dòng)和促進(jìn)作用。
此外，平潭島不僅景色迷人，海產(chǎn)品更是種類繁多，是一塊不可多得的網(wǎng)紅打卡地，福平鐵路的開(kāi)通也將有利于開(kāi)發(fā)海島特色文化旅游產(chǎn)品，增加銷售渠道，助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，讓平潭百姓有更多的獲得感和幸福感。
同時(shí)平潭島作為海峽兩岸交流互動(dòng)的中心地帶，在文緣、地緣等各方面都有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。平潭島距離臺(tái)灣僅68海里，與臺(tái)灣淵源深厚，船頭撒漁網(wǎng)，船尾話家常，說(shuō)的正是平潭與臺(tái)灣，他們?nèi)鐚\生兄弟般血緣相親，地緣相近、文緣相承。福平鐵路開(kāi)通，將有利于把平潭建設(shè)成更溫馨、更有活力、更有內(nèi)涵的兩岸一家親的“幸福家園”，開(kāi)創(chuàng)兩岸融合發(fā)展新局面，促進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)合作暢通、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、能源資源互通、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共通新路徑，促進(jìn)兩岸人民和平發(fā)展、血脈相通。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛力，有文化建設(shè)的張力。這就是福平鐵路備受關(guān)注的原因！
高鐵助發(fā)展，盛世譜華章。高鐵帶動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)，造福一方百姓。讓我們翹首企盼福平鐵路早日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，帶動(dòng)福建經(jīng)濟(jì)大發(fā)展、大騰飛！
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