超標車為什么很少被處罰?

　　既然規(guī)定了超標電動車禁止上路，為什么超標電動車的使用和銷售卻普遍存在?

　　“此類超標車輛雖然被交通管理部門認定屬于機動車，但因不符合輕便電動摩托車及其他摩托車的相關(guān)技術(shù)要求，目前不能夠?qū)@種電動車上機動車牌照，而目前，超標兩輪電動車大量行駛在非機動車道上，因未按照機動車標準進行管理，交警不會以無駕照或者在非機動車道行駛而處理駕車人，由此導(dǎo)致超標電動車在使用中很少被處罰，也導(dǎo)致普通民眾‘電動車就是非機動車’認識上的偏差�！鞭k案檢察官告訴記者。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，很多車主不知道超標車不讓上路，也不知道超標電動車屬于機動車。“其實，北京市對超標電動車不準上路有明確規(guī)定。”據(jù)辦案檢察官介紹，根據(jù)2005年12月31日北京市公安局通告:“自2006年2月15日起，對非法上路的電動自行車，公安交通管理部門依法予以罰款處罰，拒絕繳納罰款的，依法扣留車輛。對非法上路的燃油助力車，電驅(qū)動二、三輪車等機動車依法扣留車輛并予以處罰”。檢察官告訴記者，該通告依然有效，但在實際中騎超標車的人很多，因違規(guī)被處罰的很少，可能是宣傳不夠?qū)е旅癖娬J識偏差。