他們是令人敬佩的

　　“2019年‘最美鐵路人’”

　　他們是平凡的鐵路職工

　　在疫情防控阻擊戰(zhàn)中

　　綻放著“最美”的光彩

　　劉博：當好堅守崗位的“數(shù)據俠”

　　我雖然不能逆行去抗疫一線，那就從身邊、從本職做起，堅守崗位，一絲不茍地把工作干好。我在做好職場衛(wèi)生防疫工作同時，帶領團隊開啟“小單元格”式的地面數(shù)據復核工作。大家每一天都目不轉睛地盯著密密麻麻的數(shù)據反復核對，把30多萬個字符的任務只用了不到10天全部完成，是工作經歷中效率最高、效果最好的一次。

　　有人問我為什么復核數(shù)據這么急，這么較真，因為我知道疫情過后，隨著復產復工和旅客出行增加，對機車行車安全更嚴峻的考驗就會到來，我們要提前做好充分的準備，要用精準的數(shù)據確保每一列車的安全暢通，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)做出貢獻。

　　劉博，沈陽局集團公司錦州電務段車載信號工，2019年“最美鐵路人”

　　張潤秋：堅守中的感動

　　北京南站作為“中國高鐵第一站”，旅客進出流量大，我們這一個多月以來特別忙，測溫、消毒、防疫宣傳、解答旅客問詢、服務重點旅客……也確實很累，每天要走3萬多步。但我心里知道，關鍵時刻一定要挺住。在這段難忘的日子，我們真心服務旅客，也贏得了旅客對我們的關心與呵護。

　　有一天，一位旅客離開愛心服務區(qū)門口時，回過頭來動情地對我說：“特殊時期，您這兒接觸的旅客多，大家一定要戴好口罩、護目鏡和手套，做好防護��！”我們對旅客的服務贏得了旅客對我們的關愛與關心，我的內心特別感動。在特殊時期，更要讓每一位旅客感受到更溫馨、更溫暖、更安全的服務。

　　張潤秋，北京局集團公司北京南站客運車間業(yè)務指導，2019年“最美鐵路人”

　　張潤秋安撫因擔心家人而情緒激動的老人。

　　景生啟：我感到手中的閘把分量很重

　　戰(zhàn)“疫”期間，身為大秦鐵路的重載司機，我感覺自己手中的閘把分量很重。大家知道，素有“中國重載第一路”的大秦鐵路，是我國西煤東運的主通道，保障著全國十幾個省市的工業(yè)和民用電煤供應。作為一名2萬噸重載列車司機，一個多月來，我充分發(fā)揮自己的技術優(yōu)勢，一趟車也沒有落下，盡量做到“貼限”運行，提高運輸效率，恨不得立即把電煤送到最需要的地方。

　　我?guī)ь^組建了乘務員補強隊，第一個按下了紅手印，28名骨干司機輪流備乘，隨時準備著填漏補缺。鐵路大車，是火車頭團隊中走在前頭的人，平時要當先鋒，關鍵時刻更要當先鋒！

　　景生啟，太原局集團公司湖東機務段重載司機，2019年“最美鐵路人”

　　景生啟在作業(yè)中。

　　陳林：不能讓防疫物資耽誤一分鐘

　　我所在的鄭州北站擔負著京廣、隴海兩大干線的貨物列車接發(fā)編組任務。讓每天發(fā)往疫情較重地區(qū)的防疫保障物資安全、順利、平穩(wěn)發(fā)出，是一名連結員的責任。這段時間我和工友們特別累，但大家沒人喊累叫苦，我感覺自己精氣神十足，關鍵時刻我們要往前沖。

　　2月5日，鄭州遭遇降雪天氣，站場上積起厚厚的雪，很可能對裝有醫(yī)用物資的21505次列車的解編作業(yè)造成影響。已經下班的我和全班人員都自愿留了下來，清掃道岔積雪，排除各類隱患，一直忙到中午12點，大家心里只想一件事：絕不讓防疫物資在我們鄭州北站耽擱一分鐘！

　　陳林，鄭州局集團公司鄭州北站駝峰連結員，2019年“最美鐵路人”

　　陳林來回奔跑在時速10公里的貨車旁。

　　黃望明：身在武漢，更要堅強

　　身在武漢，更要堅強。在現(xiàn)場，我和同事們分秒必爭，恨不得馬上將救援物資快速送達防疫一線，看到一批批全國各地的救援物資和紙箱上暖心的慰問標語，我感到全國都在為武漢加油鼓勁，渾身充滿了力量。我還主動加入了武漢局集團公司的黨員突擊隊，到武昌站參加救援物資的裝卸和轉運任務。

　　目前，在我們的作業(yè)場，市郊車、專特運等日常技檢和停運車的防火防凍防溜工作任務還不少，我跟車間申請讓距離單位較遠的同事在家封閉隔離，給自己多排班，多承擔工作任務。能夠堅守在客車整備場，干著檢車老本行，我覺得比呆在家里更踏實。

　　黃望明：武漢局集團公司武昌客車車輛段質檢員，2019年“最美鐵路人”

　　黃望明技檢路用車。

　　朱挺：科技工作者更要堅守一線

　　鐵路是防疫物資運輸和復工復產的“生命線”，必須保證萬無一失。南方春來早，現(xiàn)在，我?guī)ьI團隊每天派技術人員隨著檢測車，在京滬、滬昆、徐連、商合杭等局管內線路上進行基礎設施設備的狀態(tài)安全檢測。

　　每次出車后，還要安排地面人員在72小時之內對采集回來的上千萬張線路圖進行智能分析處理，形成報表及時上報工務、電務等業(yè)務部門。大家都覺得，雖然不能在一線與病毒戰(zhàn)斗，但我們可以和線路上隱藏的病害戰(zhàn)斗。保障鐵路運輸安全暢通和提高一線生產作業(yè)效率，這就是我們科技工作者堅守的戰(zhàn)“疫”防線。

　　朱挺，上海局集團公司科研所機輛技術研究室主任，2019年“最美鐵路人”

　　朱挺在指導工作人員對數(shù)據進行分析處理。

　　汪伯華：守在現(xiàn)場，心里踏實

　　新冠肺炎疫情對我們上線干活、返崗復工造成很大影響，但是線路上一直有火車在跑，病害并不會因為疫情而減少，保證線路安全和工友健康就成了我的頭等大事。我取消了回老家的行程，留守工區(qū)，帶領工友嚴格落實作業(yè)標準，有針對性地加強站內鋼軌接頭整治和地腳螺栓錨固，做到“做一處、穩(wěn)一處、好一處、保一處”。

　　我向段上申請成立綜合維修工區(qū)黨員突擊隊，組織本地工友開展維修作業(yè)。我還及時為外地返工被隔離觀察的工友送飯，轉發(fā)疫情防控保健知識。我和工友們都盼著疫情過后，到線路上甩開膀子大干一場。

　　汪伯華，南寧局集團公司百色工務段線路維修工長，2019年“最美鐵路人”

　　汪伯華檢查鋼軌平順度。

　　宋鵬飛：疫情在前，鐵警向前

　　疫情在前，鐵警向前。疫情防控阻擊戰(zhàn)打響的第一天，我就帶領反扒隊員請戰(zhàn)上一線。旅客減少，但旅客出行安全防控難度絲毫沒有減少，一個個口罩掩蓋住面容，以往的很多反扒手段都受到限制，我們聯(lián)合派出所、車站，充分運用技術控制、視頻巡查、重點盯控等手段，嚴密防控，確保旅客安全。這一個多月以來，我沒有回家，妻子也在車站做售票工作。女兒非常懂事，自己照顧自己，認真上網課、練琴，讓我們放下顧慮，投身工作。

　　隨著復工復產，出行人數(shù)在持續(xù)增加，我們嚴陣以待，繼續(xù)堅持嚴防死守的防范反扒策略，在我們轄區(qū)，堅決不讓一個小偷得逞，不發(fā)生一起旅客財產被盜案件。

　　廣州鐵路公安局長沙公安處刑警五大隊大隊長，2019年“最美鐵路人”

　　宋鵬飛在候車大廳重點巡查。

　　崔欣：春暖花開，期待新項目開工

　　春節(jié)前，川藏鐵路拉林段45萬根軌枕生產任務圓滿結束。我在返程途中在武漢有短暫停留，到了陜西老家，我主動報告隔離，每天都關注抗擊疫情的新聞�？箵粢咔�，鐵路人在行動，中鐵十一局集團公司為武漢人民援建了“方艙醫(yī)院”。在網上頻頻看到工友不顧自身安危奮戰(zhàn)在崗位上，眾志成城抗擊疫情，我由衷地為他們感到自豪！

　　居家隔離解除后，公司號召我們停工不停學，我在家里開啟了職場充電模式，還幫著村里街坊四鄰做些防疫的事情。我期待春暖花開、山河無恙時，心儀的新項目開工，它朝我伸出雙手，我會憋足勁，再上祖國鐵路建設工地。

　　崔欣，中國鐵建十一局橋梁公司川藏鐵路拉薩至林芝段質檢女工班班長，2019年“最美鐵路人”

　　崔欣響應公司號召上網學習充電。

　　郭銳：春光金貴，復工加油干

　　我們的高速動車組轉向架檢修工作已經全面復工了半個多月了。除了緊張的工作，我還兼職做起了防疫安全員，作業(yè)區(qū)域消毒、幫助同事測體溫、查看員工安全防護用品穿戴。目前，我們“技能大師工作室”的同事分成兩班，大家都挺忙的。我還利用在家的時間開發(fā)培訓課件，為青工網絡授課。

　　說實話，我更惦念作為醫(yī)護人員正在抗疫一線的妻子，我們已經一個月沒見面了，我們會經常在電話里互相打氣、加油。我相信，只要我們各行各業(yè)的工作者，人人擔當盡責，個個恪盡職守，就一定能打贏這場疫情防控阻擊戰(zhàn)。春光金貴啊，復工復產，我們必須加油干！

　　郭銳，中車四方股份公司首席技師，2019年“最美鐵路人”

　　郭銳正在檢修動車組齒輪箱，力求精益求精。

　　在“交通強國、鐵路先行”的征程中

　　他們只爭朝夕、不負韶華

　　銳意進取、拼搏奉獻

　　在抗擊新冠肺炎的戰(zhàn)斗中

　　他們堅守崗位，挺身而出

　　化身戰(zhàn)"疫"達人鐵肩擔當

　　展現(xiàn)出了中國鐵路人的

　　最美特質