為期100天的珠海施工安全專項(xiàng)整治活動前十天，珠海住規(guī)建系統(tǒng)上下聯(lián)動在全市抽查100個(gè)在建工地，38個(gè)工地被勒令停工。（6月27日《珠海特區(qū)報(bào)》）

　　真是不查不知道，一查嚇一跳，這次地毯式檢查在建工地百個(gè)，竟有38個(gè)在建工地存在重大安全隱患被叫停。常在河邊走哪有不濕鞋的，這樣下去遲早要發(fā)生重大安全事故。

　　在建工地安全包括很多，其中就包括質(zhì)量安全、施工安全、材料安全、機(jī)械安全、操作安全、危險(xiǎn)品安全等，生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)上，都有需要保障安全的地方，這對執(zhí)法、監(jiān)管部門而言簡直“眼花繚亂”，不但監(jiān)管環(huán)節(jié)多、任務(wù)重、難度大，就是一個(gè)工地也要檢查大半天，別說還要出力、出汗、出腦筋了，這都容易讓執(zhí)法、監(jiān)管人員陷入巡查疲勞，有時(shí)浮光掠影一帶而過，有時(shí)干脆預(yù)留監(jiān)管空白，抽查百個(gè)在建工地有38個(gè)存在重大安全隱患也就形成了。

　　逮住違規(guī)在建工地不難，嚴(yán)懲重罰違規(guī)在建工地責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)也不難，難就難在如何讓他們沒有機(jī)會違規(guī)、預(yù)留安全隱患，“飛行檢查”就是監(jiān)管部門最好的“武器”。需要指出的是，以前的“飛行檢查”存在一定的“放風(fēng)”，有時(shí)候還“廣而告之”，這就容易讓在建工地及時(shí)“應(yīng)對”。檢查組到場時(shí)，一切都戴上了“安全緊箍咒”；檢查人員一走，安全隱患、違規(guī)作業(yè)又“濤聲依舊”，安全不還是要危機(jī)四伏嗎？也不能從根本上筑起“安全鋼鐵長城”。

　　抽查百個(gè)工地38個(gè)違規(guī)不是成績，反而暴露安全監(jiān)管缺少“智能化”。對于這些違規(guī)工地，嚴(yán)懲重罰沒商量，查處安全隱患一起，嚴(yán)懲重罰一起，讓在建工地“試到疼”有“耳性”，這樣在建工地才能安全永固。