開通不到半年的鄭登快速路在一場不大不小的雨后，塌陷出長16米、寬5米、深1.1米的“天坑”。道路建設方認為是一個村子私自在道路下方頂管鋪設雨污管所致。而鋪設管道的公司說是路面施工質(zhì)量的問題。

　　道路塌了，然后是修路的和修管道的打架，都說是對方的責任，此情此景讓人想起鄭州西三環(huán)“15連塌”的故事，當時也是責任糾纏不清：官方說法是，雨水滲入地基誘發(fā)變形沉降，逐步形成路面坍塌；而施工的單位則說“通信管井的水不會造成這么大的塌陷。沒看到路面下有明顯的空洞嗎？”

　　上一次的西三環(huán)塌路是“15連塌”，這一次鄭登快速路的“天坑”，不到一個月時間里也是“兩連塌”。而不管是“連塌”，還是責任認定上的打架，都快要戴上“鄭州式塌路”的帽子了。鄭州的路到底怎么了？西三環(huán)“15連塌”的調(diào)查結論至今未出。

　　結論難產(chǎn)主要不是難在技術上，往往是下不去手，結論一出便涉及問責，且“豆腐渣”工程多關聯(lián)著腐敗。而如果有關方面不希望“搞大”，那么，不了了之就是最好的結局。而如果監(jiān)管者、調(diào)查者本身就與事故責任存在著這樣那樣的聯(lián)系，沒有結論并不奇怪。

　　看這條路塌陷后的說辭：一條雨污管能有多大直徑，竟能導致那么大的塌陷？道路下方鋪管子，動靜也小不了，管理部門干什么去了？一條快速路，路下被人私自橫穿一條大管子都看不見或沒人管，這條路怎么可能不出事？

　　一個地方，不管是修不好一條路，還是管不好一條路，都是解釋不了的問題。之前西三環(huán)“塌塌不休”，記者說“都不好意思”再報道了。最難受的問題還是，出了問題之后只見各方打架，不見官方調(diào)查結論——盡管承諾擲地有聲，且有人把桌子拍得“啪啪”響。這一次快速路“天坑”事件，如果還是拍罷桌子便再無動靜或連桌子都懶得拍了，而依舊是塌了道路稅款來填，誰都沒責任，這種“塌塌不休”的連續(xù)劇估計還要演下去。