5個月來,河南鄭州西三環(huán)塌了11次,原因一直是個謎。而近日,鄭州西三環(huán)與中原路立交橋下又現(xiàn)塌方,一輛公交車被困(9月3日《河南商報》)。

　　每次塌陷過后,都有相關(guān)部門表態(tài),將立刻探測并查明事故原因,并作出相關(guān)承諾。然而,依然是一塌再塌,市民因此質(zhì)疑:“難道非要出人命,才會被重視?”有關(guān)專家表示,塌陷層出不窮,說明相關(guān)部門并沒有重視,這在一定程度上反映出,如今的城市發(fā)展還是“只重地上、不重地下”。

　　何以“只重地上、不重地下”?前不久一位官員坦言,用于地下的錢,老百姓看不見。有人稱這是實話,但顯然,這更是胡話。比如“5個月塌11回”,損害的是政府的形象,是老百姓的利益,誰說看不見?當(dāng)然,老百姓看見了,又能奈何?“不重地下”埋下的隱患,遲早要讓城市甚至生命付出慘重的代價。

　　面對前車之鑒,“只重地上、不重地下”依然是痼疾,如“5個月塌11回”,一是因為地下管網(wǎng)錯綜復(fù)雜,即使靠地質(zhì)雷達探測儀探測,也依然會給各個部門留下互相推諉的空間。二是對地下出現(xiàn)的問題,如何究責(zé)還是一筆糊涂賬。比如,一般地下出事,總是因為或設(shè)計、或施工的歷史舊賬,對此既沒有終身負責(zé)制的制約,也沒有責(zé)任追究機制的倒逼,而對于現(xiàn)在的搶修不到位,乃至一塌再塌,也同樣沒有誰來問責(zé)。

　　責(zé)任主體不清晰,出了問題就會沒人管,一塌再塌也就不可避免。也因此,一是厘清“地下”的責(zé)任主體,二是立刻完善并啟動問責(zé)機制。這雖是老藥方,但顯然,于“只重地上、不重地下”卻可藥到病除。