開通不到半年的鄭登快速路在一場春雨后，塌陷出長16米、寬5米、深1.1米的“天坑”，整個鄭登快速路南半幅被迫中斷。道路建設方鄭登快速化公路項目部認為，有地方私自在道路下方頂管鋪設雨污管，導致雨污水滲漏所致。而鋪設管道的鄭州水務建筑工程有限公司說，早在4月4日，他們在頂管接管前，路東側的路面就發(fā)生過塌陷，此次路面塌方是路面施工質(zhì)量的問題，與他們無關。（5月4日《大河報》）

　　在塌陷原因未明的情況下，相關方面選擇了推卸責任、相互指責。就沖這種急于卸責的態(tài)度，就應在查明真相后嚴厲問責。

　　公開資料顯示，作為鄭州市的重點工程，鄭登快速通道建設工程是鄭州市規(guī)劃的十條城域快速通道之一，投資幾十億。項目負責人曾對媒體高調(diào)表態(tài)，考慮到新密、登封礦產(chǎn)資源多，出行重型車輛多，道路按一級公路、高速路標準建設，質(zhì)量很高。就是這樣的一條“高標準、高質(zhì)量”的公路，在開通半年內(nèi)接連發(fā)生沉陷或坍塌事故，不能不讓人對工程質(zhì)量產(chǎn)生疑慮。

　　天災不可怕，可怕的是“人禍”�？梢灶A言，如果相關方面不拿出刮骨療毒的勇氣徹查坍塌原因，那么鄭登快速下次坍塌只是時間問題。前車之鑒，去年，耗資數(shù)十億的鄭州市西三環(huán)快速路因半年連塌15次成為輿論焦點，有媒體戲稱為“豆腐腦”工程，連豆腐渣都不如。盡管民意洶洶，市領導也拍了桌子，但最終的問責情況至今成謎。

　　類似的一幕又出現(xiàn)了：坍塌的“天坑”引發(fā)關注，“質(zhì)量沒問題”的說法重現(xiàn)，事故原因有待調(diào)查……期待相關部門拿出直面問題、刨根問底的勇氣，對人民群眾的生命安全負責；同時，深挖工程建設黑幕，以反腐的力度查明真相，嚴厲追責。否則，在同一個地方接連摔倒N次的悲劇就難以避免。