王勇

　　作為中國鐵路蘭州局第一批專職從事大機養(yǎng)護維修的技術(shù)人員，徐同山在20多年里見證了鐵路養(yǎng)路機械“一代比一代先進”的更迭。他常年巡行甘寧兩省的千里鐵道上，為出現(xiàn)故障的大機“看病療傷”。他也是中華鐵路總工會“火車頭獎?wù)隆鲍@得者。（據(jù)中國青年報1月11日報道）

　　春運將至，大型養(yǎng)路機械設(shè)備陸續(xù)被送檢修基地，徐同山和他的同事們將開啟了一年最忙碌的時刻。

　　對于1997年參加工作的徐同山來說，當(dāng)時中國的鐵路事業(yè)發(fā)展才初見起色，鐵路電氣化、機械化程度還很低。隨著鐵路建設(shè)的不斷推進，電氣化線路的逐漸增多、鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高、大型機械設(shè)備的持續(xù)加入，鐵路工作也不斷向精細化轉(zhuǎn)變。要想讓27.5米長的大機器在約570毫米的軌距之間做工作，誤差要控制在兩毫米之內(nèi)是件“繡花活”，靠的是“鉆”和“擠”的釘釘子精神。

　　二十多年，鐵路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)在不斷更新，徐同山始終在奮力追趕變化的腳步，努力突破自我、提升自我，適應(yīng)新的發(fā)展要求。從線路檢修工到“大機”操作手，再到大型機械設(shè)備的檢修師，徐同山的角色在變，但他的職責(zé)和使命始終未變，干一行愛一行的工匠精神始終如一。

　　平凡鑄就偉大，英雄來自人民。徐同山的堅持不懈、拼搏奮斗，獲得了很高的榮譽，成就了自己了不起的職業(yè)夢想。在鐵路龐大的系統(tǒng)中，養(yǎng)路機械檢修只是其中的一個環(huán)節(jié)，徐同山也只是數(shù)百萬堅守崗位，拼搏奉獻的鐵路職工中的縮影。有了他們的堅守、創(chuàng)新、創(chuàng)造，才使得這個巨大而復(fù)雜的系統(tǒng)能夠如臂使指的運作，讓每一批貨物能夠完好無損地抵達目的地，守護每一位旅客的平安出行路。他們或許平凡而普通，卻同樣用奮斗的身姿活出了最美的芳華!