兩千年前，張騫策馬西行；六百年前，鄭和揚(yáng)帆西下。輝煌的陸海絲綢路承載了沿線國家共謀發(fā)展的夢想，見證了中外友好交往的歷史。

　　21世紀(jì)的今天，經(jīng)濟(jì)全球化向縱深發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作方興未艾，全球金融、貿(mào)易和投資格局正發(fā)生深刻變革，歐亞國家均處在結(jié)構(gòu)調(diào)整、改革創(chuàng)新的關(guān)鍵階段�！敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)的提出，正是順應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)整合大趨勢，將中國構(gòu)建全方位對(duì)外合作格局同打造沿線國家利益和命運(yùn)共同體高度關(guān)聯(lián)，為包括中國在內(nèi)的歐亞地區(qū)社會(huì)進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)騰飛插上兩只翅膀。

　　在剛剛過去的2014年中，“一帶一路”規(guī)劃漸成雛形。規(guī)劃涵蓋正在構(gòu)建的陸上和海上經(jīng)濟(jì)合作走廊，已得到沿線50多個(gè)國家的積極響應(yīng)和支持，中亞、東南亞、南亞、西亞、中東歐國家與中國積極推進(jìn)互聯(lián)互通合作，絲綢之路基金業(yè)已成立，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的籌建邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。越來越多的國家看好中國經(jīng)濟(jì)的前景和潛力，積極搭乘中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展順風(fēng)車，“一帶一路”建設(shè)正步入新的發(fā)展階段。

　　與此同時(shí)，“一帶一路”建設(shè)還面臨一些困難。沿線各國國情和發(fā)展階段不同，社會(huì)制度和經(jīng)濟(jì)模式各異，國家間合作不同程度地存在“不聯(lián)不通，聯(lián)而不通，通而不暢”的問題。

　　人員往來便利化是互聯(lián)互通合作的基石，因?yàn)槿魏问碌耐瓿啥茧x不開人。便利人員往來，打通“一帶一路”的經(jīng)絡(luò)，是形勢發(fā)展的必然要求。一年來，中國外交部借助領(lǐng)事磋商平臺(tái)，圍繞人員互聯(lián)互通，與“一帶一路”沿線國家積極開展合作，有效推進(jìn)了區(qū)域人員往來便利化。截至目前，中國已與46個(gè)“一帶一路”沿線國家締結(jié)各類互免簽證協(xié)定，19個(gè)沿線國家和地區(qū)已單方面給予中國公民落地簽證便利。

　　九萬里風(fēng)鵬正舉。可以預(yù)見，伴隨“一帶一路”的不斷推進(jìn)，未來將有更多中國公民和企業(yè)“走出去”，更多“一帶一路”沿線國家公民和企業(yè)“引進(jìn)來”。我們期盼“一帶一路”沿線各國人暢其行，共同參與互利合作，共同見證美夢成真。