工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 劉靜 通訊員 楊楠 梁孟凱

日前，隨著最后一聲爆破巨響，由中鐵二院設(shè)計(jì)、北京鐵城公司監(jiān)理、中鐵一局承建的西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)明通隧道2號(hào)橫洞14#至15#橫通道輔助正洞勝利貫通。這一重大突破標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展，為改善洞內(nèi)條件、開(kāi)辟新作業(yè)面創(chuàng)造了有利條件，為后續(xù)工程的順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

明通隧道全長(zhǎng)9964米，屬于Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，洞身橫穿大巴山前陸油氣帶，穿越煤系地層和多套油氣烴源巖和儲(chǔ)層。施工工藝復(fù)雜、技術(shù)難度大、交叉工序多、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

據(jù)悉，西渝高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道包（銀）海通道的重要組成部分，也是《川陜革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要通道，對(duì)促進(jìn)新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有十分重要的意義。