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惡意報復(fù)
鄧海建
//agustinmoreno.com2016-07-13來源: 西安晚報
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圖 朱慧卿

  7月9日晚,小敏給乘坐的滴滴快車司機(jī)打了差評后,該司機(jī)編造與小敏開房的信息,發(fā)布在廣州某黃色網(wǎng)站,并公布了小敏的手機(jī)號碼和微信頭像。兩天內(nèi),小敏不斷接到騷擾電話和微信好友邀請,不堪受擾的她已向廣州市公安局天河分局石牌派出所報案。(7月12日《南方日報》)

  一言不合,挾私報復(fù)。看起來是橫流的戾氣,說起來還是罰則沒脾氣。盡管滴滴公司已經(jīng)對車主進(jìn)行了永久封禁處理,并將其賬戶凍結(jié);但,此事的性質(zhì)顯然已涉嫌違法,而不只是“家規(guī)伺候”那么簡單。

  網(wǎng)約車司機(jī)之所以膽敢“差評掛黃網(wǎng)”,說到底,就是因為在法治框架內(nèi),差評報復(fù)性行為多被解構(gòu)成“鬧劇”,而沒有真正站在被害者人身權(quán)益的高度去審視。

  在這個問題上,兩方責(zé)任是板上釘釘?shù)模阂皇瞧脚_方。既然差評有如此風(fēng)險,從技術(shù)手段上說,莫非不能將給予差評的用戶“保護(hù)性處理”?比如從程序上差別化設(shè)計,讓差評內(nèi)容“賣家不可見”。二是執(zhí)法部門。用戶差評之后遭遇的報復(fù)性行為,其實已經(jīng)跟“因何差評”沒有多大關(guān)系,商家在叢林法則下選擇的所謂私力救濟(jì),基本走的多是威脅恐嚇、人身傷害路線,遺憾的是,類似報復(fù)行為很容易被地方執(zhí)法部門界定為“小惡”,各不重視,愈演愈烈。

  網(wǎng)絡(luò)差評的風(fēng)險大小,在于平臺方對程序優(yōu)化的重視程度,更在于法治環(huán)境對違法行為的規(guī)制力。在網(wǎng)約車條例呼之難出的當(dāng)下,約車約出的問題,還真不能一棍子待之。

  

 

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