沿途風(fēng)景優(yōu)美的海南環(huán)島鐵路。王凱 攝

　　從每小時(shí)60公里到每小時(shí)250公里，盛恩維見證了海南鐵路的蛻變。

　　從一條鐵路到我國(guó)第一條跨海鐵路，再到全球第一條環(huán)島高速鐵路，遇水搭橋，迎難而上，天塹變通途，盛恩維所經(jīng)歷的海南鐵路蛻變折射的正是海南敢為人先的特區(qū)精神。

　　敢闖敢試

　　1988年，中國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)橫空出世。這一年，27歲的陳良剛離開武漢，南下海南。談起剛到海南的最初印象，巨大的現(xiàn)實(shí)落差讓陳良剛十分感慨：“�？谶B交通信號(hào)燈都沒(méi)有，女同志戴著斗笠騎著三輪車，就相當(dāng)于現(xiàn)在的出租車。”

　　1988年的�？�，三輪車就是出租車。資料圖

　　1991年，陳良剛放棄海南汽車沖壓廠“鐵飯碗”的工作，進(jìn)入一家研發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的私營(yíng)企業(yè)工作，誓言“我要闖一闖，來(lái)證明自己的人生�！�

　　這年，海南省第一次科技大會(huì)決定實(shí)施“科技興瓊”戰(zhàn)略�？萍荚谥坪Ｄ辖�(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展中的作用逐漸凸顯，也為陳良剛的事業(yè)帶來(lái)新的拐點(diǎn)。

　　在一次科技展銷會(huì)上，陳良剛看中了一家研制超濾膜的機(jī)構(gòu)。直覺(jué)告訴陳良剛，這是一個(gè)商機(jī)，因?yàn)槌瑸V膜能將污水變成達(dá)標(biāo)的純凈水。于是，陳良剛與這家單位開始合作共同研制、推廣超濾膜。1992年，陳良剛正式成立海南立昇凈水科技實(shí)業(yè)有限公司。

　　然而，第一款產(chǎn)品做出來(lái)，從實(shí)驗(yàn)室到市場(chǎng)暴露出的問(wèn)題出乎陳良剛意料。產(chǎn)品過(guò)濾效果雖好，但卻無(wú)法使用。用戶使用幾分鐘，過(guò)濾膜就破了。3個(gè)月后，這家研制超濾膜的單位“撤退了”。當(dāng)清華大學(xué)相關(guān)專家告訴陳良剛“這項(xiàng)技術(shù)有前途，關(guān)鍵是能不能做好，能不能做得實(shí)用”時(shí)，陳良剛下定決心，要將產(chǎn)品做得又好又實(shí)用。