日前，深圳一名女教師搭乘滴滴平臺(tái)的順風(fēng)車后被司機(jī)搶劫殺害的消息引起廣泛關(guān)注。雖然這只是一個(gè)小概率的刑事犯罪事件，但在痛惜之余，這起事件暴露出來的網(wǎng)絡(luò)約車管理和監(jiān)管的漏洞不能不令人警醒，決不能讓網(wǎng)絡(luò)約車“野蠻生長”。

　　在這起惡性事件中，遇害女教師不是毫無防范的。她在上車前將乘坐順風(fēng)車的車牌號(hào)發(fā)給了家人，這也是案件得以迅速偵破的一個(gè)重要原因，但這并沒能避免悲劇的發(fā)生。滴滴順風(fēng)車假冒的車牌，信息安全存在的漏洞，以及當(dāng)家人聯(lián)系不上受害人，也聯(lián)系不上順風(fēng)車司機(jī)時(shí)，滴滴公司的“無所作為”——時(shí)間已經(jīng)過了夜間12點(diǎn)，叫車平臺(tái)的客服已經(jīng)下班，行車路線和定位信息等通通要不到——這一切暴露出網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)管理的各種漏洞，讓人感到事件的發(fā)生并非偶然。

　　數(shù)據(jù)顯示，僅滴滴平臺(tái)上就有135萬名出租車司機(jī)、400萬名專車司機(jī)、550萬名順風(fēng)車司機(jī)、150萬名代駕司機(jī)。這個(gè)龐大的司機(jī)隊(duì)伍靠什么監(jiān)管，如何防范風(fēng)險(xiǎn)？雖然從技術(shù)手段上，完全可以有各種有效的監(jiān)控辦法，但因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)約車一直游走在有效監(jiān)管的邊緣，政府監(jiān)管缺失，企業(yè)自律也沒有跟上，以致突發(fā)事件時(shí)，令人束手無策。出租車行業(yè)有牌照和司機(jī)管理、乘客投訴等一套管理辦法，對(duì)監(jiān)管尚且詬病不少，而網(wǎng)絡(luò)約車卻似乎僅靠企業(yè)和司機(jī)自覺，沒有足夠的監(jiān)管壓力，這是一個(gè)細(xì)思極恐的現(xiàn)狀。

　　為了迅速吸引投資，一些網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)只注重規(guī)模擴(kuò)張、爭搶市場(chǎng)和司機(jī)資源，不嚴(yán)格審核人員身份，駕駛員招錄存在把關(guān)不嚴(yán)甚至沒有把關(guān)只有簡單登記的情況。企業(yè)對(duì)招募的司機(jī)缺乏及時(shí)有效的監(jiān)管，司機(jī)專業(yè)能力低、服務(wù)態(tài)度惡劣的情況并不少見。深圳公安部門初步排查數(shù)據(jù)顯示，深圳各類網(wǎng)絡(luò)約車駕駛員群體中發(fā)現(xiàn)有吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。

　　目前看來，用“野蠻生長”來形容此行業(yè)似不為過，而監(jiān)管的缺位則更為其未來的健康發(fā)展畫了一個(gè)巨大的問號(hào)。不能沿用傳統(tǒng)的管理手段應(yīng)對(duì)新業(yè)態(tài)的新問題，但一味放任更不可取。以“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的形式出現(xiàn)并迅猛成長的網(wǎng)絡(luò)約車，是分享經(jīng)濟(jì)的一種重要代表，創(chuàng)造了新的經(jīng)濟(jì)模式，受到投資者、出行者、提供服務(wù)者的多方面追捧。2015年年底，近4億人次的乘客數(shù)量就可以說明其存在的價(jià)值。透過此事件，我們應(yīng)認(rèn)識(shí)到網(wǎng)絡(luò)約車需要“頂層設(shè)計(jì)+高科技信息監(jiān)控手段”的新型全覆蓋監(jiān)管，只有徹底消除風(fēng)險(xiǎn)源，才能保證這一新興產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。