深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)29日聯(lián)合多部門，約談了滴滴、優(yōu)步、神州、易到、星星等5家網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)，通報(bào)了網(wǎng)約車平臺(tái)管理存在的五個(gè)問題。據(jù)深圳公安部門排查，部分網(wǎng)約車駕駛員存在吸毒、精神病、違法亂紀(jì)等問題，一些被注銷駕駛證的“毒駕”人員，使用已注銷的駕駛證注冊(cè)成為網(wǎng)約車駕駛員。經(jīng)初步排查，深圳市網(wǎng)約車駕駛員中發(fā)現(xiàn)有吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。（3月30日《新快報(bào)》）

　　消息一經(jīng)傳出，不少網(wǎng)友紛紛表示“再也不敢網(wǎng)約車了”，怒指網(wǎng)約車平臺(tái)不該讓有刑事犯罪前科的人當(dāng)網(wǎng)約車司機(jī)。那些有吸毒前科的網(wǎng)約車司機(jī)，在開車過程中萬(wàn)一毒癮發(fā)作怎么辦？有重大刑事犯罪前科的司機(jī)如果故態(tài)復(fù)萌，乘客哪有安全感？特別是此前，媒體還報(bào)道過妙齡女子乘專車被司機(jī)猥褻的案例。這些令人不安的因素疊加一起，讓網(wǎng)友認(rèn)為坐專車不安全，實(shí)屬正常。

　　監(jiān)管部門要求網(wǎng)約車平臺(tái)加強(qiáng)駕駛員資格條件審查，嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，確有必要。比如，一些被注銷駕駛證的“毒駕”人員，使用已注銷的駕駛證注冊(cè)成為網(wǎng)約車駕駛員，網(wǎng)約車平臺(tái)就應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。把關(guān)不嚴(yán)，一旦出現(xiàn)問題，“駕駛員與平臺(tái)共同擔(dān)責(zé)”，絕非故意找茬。

　　但是，不少網(wǎng)絡(luò)媒體轉(zhuǎn)載新聞時(shí)在標(biāo)題中故意凸顯“1600余司機(jī)有刑事犯罪前科”，營(yíng)造了一種網(wǎng)約車司機(jī)整體素質(zhì)欠佳的氛圍，明顯不妥。這在無(wú)形之中強(qiáng)化了公眾對(duì)刑滿釋放人員的誤解。有刑事犯罪前科，如果服刑期滿，他們當(dāng)然有權(quán)利融入社會(huì)，也有權(quán)利就業(yè)和養(yǎng)家糊口。

　　刑滿釋放人員本就存在難以融入社會(huì)、不被社會(huì)接納的困境。因此，中央不僅鼓勵(lì)刑釋解教人員通過靈活多樣的形式實(shí)現(xiàn)就業(yè)，包括非全日制、臨時(shí)性、季節(jié)性工作等，逐步實(shí)現(xiàn)就業(yè)市場(chǎng)化、社會(huì)化，還要求相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)他們加強(qiáng)就業(yè)技能培訓(xùn)，實(shí)行扶持政策。《中華人民共和國(guó)監(jiān)獄法》明確規(guī)定：“刑滿釋放人員依法享有與其他公民平等的權(quán)利�！钡�37條規(guī)定，“對(duì)刑滿釋放人員，當(dāng)?shù)厝嗣裾�府幫助其安置生活�！边@說明，即使有刑事犯罪的前科，出獄后也是正常人，應(yīng)享有與其他公民平等的權(quán)利。

　　深圳網(wǎng)約車司機(jī)中，有1661名重大刑事犯罪前科人員，如果法律并未限制他們成為網(wǎng)約車司機(jī)，如果他們?cè)谌粘９ぷ髦胁⑽从蟹欠ㄐ袨�，他們就不�?yīng)該被排斥。事實(shí)上，有沒有前科與會(huì)不會(huì)違法，并無(wú)直接聯(lián)系。媒體報(bào)道的那名猥褻女乘客的專車司機(jī)，并無(wú)重大刑事犯罪前科；相反，不少刑滿釋放人員出獄后更加珍惜時(shí)光、珍惜生活，嚴(yán)格要求自己，避免重蹈覆轍，他們不應(yīng)該被標(biāo)簽化。

　　如果污名化刑滿釋放人員，或者限制他們從事正當(dāng)?shù)穆殬I(yè)，恰是一種可怕的做法。經(jīng)過改造，刑滿釋放人員有權(quán)利重新做人，只要他們沒有從事非法勾當(dāng)，就不該歧視和限制。如果因有前科就永不錄用，豈不是逼迫他們犯罪？

　　應(yīng)該承認(rèn)，針對(duì)網(wǎng)約車出現(xiàn)的問題，執(zhí)法部門有責(zé)任監(jiān)管。如果放手不管，網(wǎng)約車就可能野蠻生長(zhǎng)，但是，怎么管、如何管得到位又不至于管死，需要執(zhí)法部門把握。如果過于嚴(yán)苛，看似對(duì)乘客負(fù)責(zé)，實(shí)則可能傷了新生事物。

　　對(duì)網(wǎng)約車、網(wǎng)約車司機(jī)，應(yīng)該在法治軌道內(nèi)監(jiān)管，目前首先應(yīng)該建章立制，而不能拍腦袋。忽冷忽熱，過嚴(yán)過松，都是極端。刑滿釋放人員究竟有沒有資格當(dāng)網(wǎng)約車司機(jī)，如何為刑滿釋放人員開辟就業(yè)通道，這是需要全社會(huì)共同思量的事。就目前而言，尚無(wú)證據(jù)證明刑滿釋放人員在當(dāng)網(wǎng)約車司機(jī)時(shí)有不法行為就污名化他們，并不妥當(dāng)。