朋友圈更新了、QQ有新消息了……開車途中，手機(jī)嘀嘀響個不停，看還是不看？不少司機(jī)會邊開車邊低頭看手機(jī)。一名一線交警告訴記者，近年來，一邊開車一邊看手機(jī)的“低頭族”司機(jī)逐漸增多，因而引發(fā)的交通事故也在隨之增加，開車玩微信等行為已逐漸成為“馬路殺手”之一。（4月19日《青島日報》）

　　眾所周知，酒后駕車、開車打電話等都屬于危險駕駛行為，交警表示，其實(shí)瞬間的低頭駕駛比酒駕、開車打電話還要危險。近年來，因開車使用手機(jī)引發(fā)的交通事故不在少數(shù)，有的甚至造成人員傷亡的慘劇。2014年9月5日，江蘇省一名客車司機(jī)駕駛客車期間，7分鐘內(nèi)低頭看了39次手機(jī)，與一輛摩托車相撞，致摩托車主死亡；2014年11月3日，上海市一輛客車駕駛員行駛途中俯身撿拾滑落的手機(jī)，致行駛方向偏離并發(fā)生側(cè)翻，造成6死43傷的慘劇。

　　為什么玩手機(jī)開車有如此大的危險呢？據(jù)美國弗吉尼亞大學(xué)研究試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)從拿起手機(jī)打開，到瀏覽一條信息，眼睛大概要在屏幕上定格近10秒左右的時間，當(dāng)汽車以每小時30公里的速度行進(jìn)時，這10秒的時間就開出了近80米，再加上反應(yīng)時間及制動距離，從發(fā)現(xiàn)危險到車輛靜止，所需的距離就可能超過了100米。司機(jī)在邊開車邊發(fā)短信時，發(fā)生車禍的概率是正常駕駛的23倍，而打電話是2.8倍。還有一組英國運(yùn)輸研究實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)表明：駕車時用手機(jī)發(fā)短信的司機(jī)反應(yīng)時間會比正常情況下慢35%，相比之下，酒后駕車的司機(jī)反應(yīng)時間慢12%，吸大麻后駕車的司機(jī)反應(yīng)時間慢21%.因此，駕車玩手機(jī)比酒駕、毒駕還要危險得多。為此，我們要對司機(jī)的“駕車玩手機(jī)”“零容忍”，才能更好地為生命護(hù)航！

　　雖然，《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條明確規(guī)定：駕駛機(jī)動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。對違反上述規(guī)定的，公安部123號令對于開車打電話有了明確的記分規(guī)定，駕駛?cè)颂幰?0元以上200元以下罰款外，并記2分。但這些警示教育和駕照扣分都不足以震懾開車“低頭族”，為此，有委員建議：“駕車玩手機(jī)入刑！”想不到這項(xiàng)建議在一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查中竟得到75％的網(wǎng)友支持——民意如此，確實(shí)值得政府和執(zhí)法部門慎重考慮和裁定了。筆者認(rèn)為，如果警方真的像治理酒駕那樣用刑法對待“開車玩手機(jī)”，恐怕多少司機(jī)就不敢再懷著無所謂的態(tài)度碰法律的紅線了。

　　“他山之石，可以攻玉�！蹦壳�，世界上有50多個國家禁止開車打電話。英國道路交通安全的新法規(guī)甚至規(guī)定，開車打電話的行為一旦被發(fā)現(xiàn)，最高可判入獄兩年。新加坡對開車打電話的初犯者最高罰款1000新元（約合600美元）、監(jiān)禁6個月；對再犯者最高罰款2000新元，監(jiān)禁1年。日本其道路交通管理法規(guī)定，嚴(yán)禁機(jī)動車駕駛員開車時使用手機(jī)，即使手里拿著手機(jī)，也將被視為使用手機(jī)，同樣要被罰款。

　　最后，筆者呼吁：“駕車玩手機(jī)入刑”是時候了，當(dāng)刑法給開車“低頭族”亮紅燈，飛奔的車子才會開出一片坦途。