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“不作不死” 為啥“盲駕”
//agustinmoreno.com2014-11-04來源: 中工網(wǎng)—《工人日?qǐng)?bào)》
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  十二屆全國(guó)人大常委會(huì)第十一次會(huì)議10月31日分組審議刑法修正案(九)草案,針對(duì)危險(xiǎn)駕駛罪,劉政奎委員建議將“毒駕”納入其中。重慶市人大常委會(huì)副主任沈金強(qiáng)在此基礎(chǔ)上還建議對(duì)“玩弄手機(jī)或其他手持終端的行為”進(jìn)行規(guī)定。研究表明,在駕駛中玩弄手機(jī)造成的“盲駕”,比醉駕和毒駕更具危險(xiǎn)性。(見11月1日《京華時(shí)報(bào)》)

  法治力量有多強(qiáng)?“醉駕入刑”是榜樣。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì):“醉駕入刑”3年多來,機(jī)動(dòng)車年均遞增1500萬輛、駕駛?cè)四昃f增2000萬人、道路里程年均遞增12萬公里,可與之形成鮮明對(duì)比的是,全國(guó)發(fā)生涉及酒駕、醉駕導(dǎo)致道路交通事故的起數(shù)和死亡人數(shù)較“醉駕入刑”前,同比分別下降25%和39.3%.

  與醉駕相比,如今“盲駕”可能更為普遍,并且沒有引起足夠重視。坐公交時(shí)可看見有的公交司機(jī)玩手機(jī),打的時(shí)可以看到的士司機(jī)擺弄手機(jī),私家車主開車時(shí)接撥電話、刷微博微信更是常見。媒體近日披露了一個(gè)案例,高某駕駛大型普通客車時(shí)速70公里時(shí),7分鐘內(nèi)4次掏手機(jī),共低頭看了39次,最終在一處十字路口撞死一名騎自行車的老人。

  開車玩手機(jī),看似小事,實(shí)為人命關(guān)天的大事。美國(guó)的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),司機(jī)邊開車邊發(fā)短信時(shí),發(fā)生車禍的概率是正常駕駛時(shí)的23倍。英國(guó)也公布了一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),駕車時(shí)發(fā)短信的駕駛員反應(yīng)時(shí)間比正常情況慢35%,相比之下,酒后駕車的司機(jī)反應(yīng)時(shí)間慢21%,吸食毒品后駕車的司機(jī)反應(yīng)慢21%.

  與醉駕一樣,開車玩手機(jī)不只是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé),更是拿他人的生命開玩笑。人們將這種行為歸納為“盲駕”,可謂恰如其分?梢栽O(shè)想一個(gè)場(chǎng)景,當(dāng)司機(jī)被蒙上眼睛,還怎么開車?

  我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定,對(duì)司機(jī)開車時(shí)接打電話,可處以200元以下罰款、扣2分的處罰,但對(duì)刷微博、發(fā)短信之類玩手機(jī)的行為,并沒有明文規(guī)定。而在英國(guó),開車玩手機(jī)面臨與酒駕類似的處罰,如果司機(jī)開車時(shí)因發(fā)短信等行為分心,造成致死車禍,將面臨最高14年的監(jiān)禁。

  但就目前而言“盲駕”入刑面臨兩個(gè)難題,一是人們尚未達(dá)成共識(shí),有人并不認(rèn)為開車玩手機(jī)有多大危害,凝聚共識(shí)尚需時(shí)間。二是入刑后如何查處?不同于醉駕,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、固定證據(jù)、抽血測(cè)試……每一個(gè)法定程序都容易操作,而“盲駕”固定證據(jù)難,提前調(diào)查也不可能。

  “盲駕”入刑尚待時(shí)日,相關(guān)的操作和處罰細(xì)則需進(jìn)一步調(diào)查研究。但換個(gè)角度看,如果所有駕駛員都能自覺一些,本著生命至上的理念,不“作踐”自己,也不放任傷害他人,開車時(shí)收起手機(jī),實(shí)在有急事就靠邊停車,立法部門也不必像今天這般絞盡腦汁了。

 

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