為了保障2015年國(guó)際田聯(lián)世界田徑錦標(biāo)賽和中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年紀(jì)念大會(huì)，8月20日起至9月3日24時(shí)止，北京市實(shí)行機(jī)動(dòng)車尾號(hào)單雙號(hào)限行。限行首日，筆者聽到一些吐槽聲。怎么上班、怎么送小孩上幼兒園、老人看病怎么接送、遇有急事怎么出行……這些吐槽是針對(duì)限行給人們?nèi)粘Ｉ顜?lái)不便的一種正常反應(yīng)，但如果過度抱怨，未免顯得缺乏大局意識(shí)了。

　　機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行，是北京市為保障公共事務(wù)和重大活動(dòng)順利進(jìn)行而采取的措施，源于2007年好運(yùn)北京測(cè)試賽和2008年奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)期間。隨后，APEC會(huì)議等活動(dòng)期間均延續(xù)了單雙號(hào)限行的舉措。實(shí)踐證明，在重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)采取單雙號(hào)限行，對(duì)于活動(dòng)順利進(jìn)行、保證道路暢通具有明顯效果。

　　其實(shí)，仔細(xì)分析此次單雙號(hào)限行政策后便可發(fā)現(xiàn)，為減少給民眾生活帶來(lái)的影響，北京市推行了不少配套措施。比如，為充分保障市民正常生產(chǎn)生活需要和肉蛋奶等生活必需品供應(yīng)，完善了不受單雙號(hào)限制的機(jī)動(dòng)車范圍；持有市公安交通管理部門核發(fā)的專用車輛證件的保障城市正常生產(chǎn)生活車輛，不受單雙號(hào)限制；地鐵、公交車等公共交通工具增加了頻次、延長(zhǎng)了時(shí)間，純電動(dòng)小客車不受限制；將公車停駛比例提高到80%。

　　客觀來(lái)看，單雙號(hào)限行確實(shí)會(huì)給普通民眾的生產(chǎn)生活造成影響，特別是給一些因確有急事、必辦之事需要用車的市民帶來(lái)不便。因此，限行政策還可以進(jìn)一步完善，更加貼近民眾所需所想，把情況想得更細(xì)更實(shí)，增加更多人性化的補(bǔ)位措施。同時(shí)，民眾也要多一份包容與理解，少一點(diǎn)吐槽與抱怨，以平和的心態(tài)看待限行、適應(yīng)限行。