分享到: | 更多 |
解決停車(chē)難就像大禹治水,靠“疏”不靠“堵”。關(guān)于城區(qū)大型停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)和現(xiàn)有停車(chē)資源的充分利用,城市管理者的思路應(yīng)當(dāng)隨著汽車(chē)保有量的增加而適時(shí)轉(zhuǎn)變
狹窄的通道停滿(mǎn)機(jī)動(dòng)車(chē),有的緊靠墻腳,有的扎進(jìn)綠地,業(yè)主上演“搶車(chē)位”大戰(zhàn)……這是在很多老舊小區(qū)經(jīng)常發(fā)生的事。為了停車(chē),一些家庭的老人甚至不惜拿出半天時(shí)間專(zhuān)門(mén)給上班的子女占車(chē)位;一些人則表示,只要下班回家,就再也不敢開(kāi)車(chē)出門(mén)了,因?yàn)橐坏╇x開(kāi)小區(qū),就很可能找不到車(chē)位、停不回來(lái)了。
公共區(qū)域車(chē)輛亂停,不僅影響小區(qū)居民正常出行和居住環(huán)境,還埋下安全隱患,部分小區(qū)曾發(fā)生過(guò)因亂停車(chē)導(dǎo)致救護(hù)車(chē)、消防車(chē)進(jìn)不來(lái)而影響救援的事件。
老舊小區(qū)停車(chē)難有客觀原因。這些小區(qū)建設(shè)時(shí)間早,當(dāng)時(shí)私家車(chē)數(shù)量少,缺少停車(chē)規(guī)劃,更沒(méi)有地下車(chē)庫(kù)等設(shè)施。這些年,生活水平提高,私家車(chē)數(shù)量驟增,年代久遠(yuǎn)的老舊小區(qū)自然無(wú)法滿(mǎn)足停車(chē)需求。很多老舊小區(qū),車(chē)位數(shù)量少、不固定,車(chē)主先到先得。停車(chē)就像打游擊,見(jiàn)縫插針,不亂才怪。
為解決停車(chē)難題,一些老舊小區(qū)提高了車(chē)位費(fèi),或者把原本免費(fèi)的停車(chē)位改為收費(fèi)停車(chē)位,試圖把居民車(chē)輛堵在小區(qū)之外。但因?yàn)闆](méi)有增加車(chē)位數(shù)量,停車(chē)難依然無(wú)解。有的小區(qū)管理思路簡(jiǎn)單,甚至把管理當(dāng)成收費(fèi):收費(fèi)提高了,卻沒(méi)用于停車(chē)設(shè)施的建設(shè),反而增加了停車(chē)成本,百姓怨聲載道,加劇了居民與物業(yè)的矛盾。
老舊小區(qū)停車(chē)難,看似無(wú)解,其實(shí)不然。在這方面,國(guó)外一些城市的辦法值得借鑒。
在美國(guó)一些城市,解決老城區(qū)停車(chē)難題,靠的是“配建”。所謂“配建”,就是在社區(qū)建設(shè)的同時(shí),必須按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)配建停車(chē)位。比如,紐約市結(jié)合城市改造,把低矮、沒(méi)有保留價(jià)值的建筑拆除,有計(jì)劃地或建高層停車(chē)樓,或建地下多層車(chē)庫(kù)。車(chē)位數(shù)量增加了,停車(chē)難自然得到緩解。
與美國(guó)相比,英國(guó)倫敦老城區(qū)的街道更狹窄,為解決停車(chē)難題,更是想盡了辦法。在倫敦城區(qū),不少雙車(chē)道馬路上,路側(cè)都畫(huà)著停車(chē)格,并標(biāo)明可停車(chē)的時(shí)間。到了晚上,在規(guī)定時(shí)間內(nèi),這些停車(chē)格就會(huì)停滿(mǎn)各式私家車(chē)。
歸根到底,解決老舊小區(qū)停車(chē),既要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),又要充分利用現(xiàn)有空間,實(shí)行智能化、人性化的管理。如此,難題再難,也能緩解。
這些年,在國(guó)內(nèi)廣州等大城市,一些老舊小區(qū)也嘗試在周邊道路上畫(huà)停車(chē)位,聘請(qǐng)停車(chē)場(chǎng)管理公司代為管理。盡管這種疏導(dǎo)措施推行之初困難不小,但在社區(qū)、物業(yè)、交警等方面的密切合作下,也取得了初步效果,受到人們歡迎。
所以說(shuō),解決停車(chē)難,就像大禹治水,不能靠“堵”,要靠“疏”。在城區(qū)大型停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)和現(xiàn)有停車(chē)資源的利用上,城市管理者應(yīng)當(dāng)隨著汽車(chē)保有量的增加而適時(shí)轉(zhuǎn)變思路。只要把車(chē)位資源“挖”出來(lái),居民停車(chē)難題也就有了解決辦法。當(dāng)然,作為小區(qū)居民,也應(yīng)提高社會(huì)公德意識(shí),通過(guò)制訂業(yè)主公約,通過(guò)自我約束、自我監(jiān)督、自我管理來(lái)規(guī)范停車(chē)行為。一句話,大家都守秩序,小區(qū)停車(chē)才有秩序。
張?zhí)锟保褐涣P款難治亂停車(chē) 2011-04-19 |
徐必如:別讓開(kāi)放辦公樓停車(chē)場(chǎng)成空話 2012-06-06 |
是誰(shuí)縱容了“跑馬圈停車(chē)場(chǎng)”的鬧劇 2012-07-17 |
戎國(guó)強(qiáng):教育失重,停車(chē)場(chǎng)“架空”操場(chǎng) 2012-07-20 |
憑證買(mǎi)車(chē),下一個(gè)是誰(shuí) 2012-11-01 |
中工時(shí)評(píng):醫(yī)治非正規(guī)停車(chē)需先解決停車(chē)難 2013-12-19 |
廣州日?qǐng)?bào):大城市治堵謹(jǐn)防片面利用“停不起” 2014-06-09 |
沈陽(yáng)晚報(bào):城市要是真親民何必算計(jì)路邊停車(chē)費(fèi) 2014-11-06 |
嚴(yán)輝文:城市真親民,何必刻意算計(jì)路邊停車(chē) 2014-11-07 |
圖說(shuō):黑停車(chē)場(chǎng) 2015-04-09 |