近幾年，小長(zhǎng)假出游火爆，即使多數(shù)景區(qū)比肩接踵、人滿(mǎn)為患，卻總少不了不斷涌入的游客，前年甚至還有小長(zhǎng)假過(guò)完了游客還堵在景區(qū)的“滯留”事件。旅游市場(chǎng)亟需一套科學(xué)的限量控流方法，來(lái)提升游客的出游品質(zhì)。

　　國(guó)家旅游局于今年1月下發(fā)的《景區(qū)最大承載量核定導(dǎo)則》今日起實(shí)施。導(dǎo)則強(qiáng)調(diào)，景區(qū)內(nèi)旅游者數(shù)量達(dá)到最大承載量80%時(shí)，啟動(dòng)包括交通調(diào)控、入口調(diào)控等措施控制旅游者流量；景區(qū)內(nèi)旅游者數(shù)量達(dá)到最大承載量時(shí)，立即停止售票，向旅游者發(fā)布告示，做好解釋和疏導(dǎo)等相關(guān)工作；景區(qū)將逐步推進(jìn)旅游者流量監(jiān)測(cè)常態(tài)化，采用門(mén)禁票務(wù)系統(tǒng)、景點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)手段。

　　根據(jù)《導(dǎo)則》做好游客的宏觀引導(dǎo)，對(duì)于長(zhǎng)期以來(lái)逢假必滿(mǎn)的一些知名景區(qū)來(lái)說(shuō)，非常有必要。既要讓拍風(fēng)景的游客不抱怨“鏡頭里全是人”，“提高旅游者心理舒適度”；又應(yīng)通過(guò)“推廣門(mén)票預(yù)約預(yù)售”，在游客“來(lái)得不巧”時(shí)提前告知，幫助游客少走冤枉路。

　　然而，導(dǎo)則剛剛實(shí)施，各大景區(qū)就要面臨清明小長(zhǎng)假的考驗(yàn)，多數(shù)景區(qū)未必已經(jīng)按照導(dǎo)則的指導(dǎo)做好了“從容”迎接八方客的準(zhǔn)備，尤其是幫游客少走冤枉路的“門(mén)票預(yù)約預(yù)售”還沒(méi)有在網(wǎng)絡(luò)門(mén)票預(yù)訂中實(shí)現(xiàn)。如果游客拿著電子門(mén)票，坐飛機(jī)趕到景區(qū)門(mén)口，卻遇到漫無(wú)期限的限流等待，這樣的旅游體驗(yàn)同樣難以令人接受。因此，按理說(shuō)，推廣“門(mén)票預(yù)約預(yù)售”應(yīng)當(dāng)優(yōu)先于現(xiàn)場(chǎng)控制游客流量。

　　要提升小長(zhǎng)假出游品質(zhì)，除了把目光集中在景區(qū)里，更要注意到景區(qū)之外。北京、廈門(mén)等地本身就是旅游城市，一街一巷都可能是游客眼中的美景。但遠(yuǎn)道而來(lái)的游客比市民更需要乘坐公共交通，旅游城市的地鐵和個(gè)別公交線(xiàn)路是否能在小長(zhǎng)假多準(zhǔn)備一些車(chē)輛，增加臨時(shí)車(chē)次，讓游客與市民不至于“擠不上車(chē)”呢？城市硬件設(shè)備是方便游客的必要基礎(chǔ)，如果去景區(qū)的路太辛苦，從景區(qū)回賓館又“擠不上末班車(chē)”，怎能讓游客滿(mǎn)意而歸？

　　當(dāng)代人工作繁忙，好不容易從“有錢(qián)無(wú)閑”的生活中擠出假期，到旅游城市或景區(qū)消費(fèi)休閑，本應(yīng)獲得舒心、自在的高品質(zhì)體驗(yàn)。然而畢竟每個(gè)景區(qū)的承載能力有限，無(wú)法滿(mǎn)足過(guò)多的游客，根據(jù)科學(xué)計(jì)算得出的景區(qū)最大承載量來(lái)控制游客人數(shù)，是理性合理的選擇。作為游客，即使遇到限流，被要求暫緩入內(nèi)，也應(yīng)給予景區(qū)管理人員充分的理解，遵守秩序，保持文明出游的心態(tài)。

　　隨著“門(mén)票預(yù)約預(yù)售”的逐步推廣，相信游客們未來(lái)還是可以在家提前做足準(zhǔn)備，理性選擇出游目的地的。