當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月7日11時(shí)30分(北京時(shí)間7月7日22時(shí)30分)，阿根廷內(nèi)政交通部、阿根廷國(guó)家鐵路局在布宜諾斯艾利斯港舉行儀式，歡迎中國(guó)中車唐車公司首批3列出口阿根廷內(nèi)燃動(dòng)車組成功抵達(dá)。這批動(dòng)車組將用于貝爾萊諾南線運(yùn)營(yíng)，對(duì)提升阿根廷鐵路運(yùn)輸裝備水平，改善乘車環(huán)境，乃至促進(jìn)中阿友誼有著重要意義。中國(guó)中車唐車公司出口阿根廷米軌內(nèi)燃動(dòng)車組總計(jì)27列81輛，是中國(guó)內(nèi)燃動(dòng)車組首次出口阿根廷，也是中國(guó)企業(yè)在南美內(nèi)燃動(dòng)車組市場(chǎng)的最大訂單。（7月9日人民網(wǎng)）

　　“大鵬之動(dòng)，非一羽之輕；騏驥之速，非一足之力”。從“中泰兩國(guó)加強(qiáng)鐵路建設(shè)合作”到“中方將在非洲設(shè)立高鐵研發(fā)中心”，再到“中國(guó)首列出口歐洲動(dòng)車組下線”及“唐車首批內(nèi)燃動(dòng)車組出口阿根廷”，“高鐵出�！蹦苡鞋F(xiàn)在的成績(jī)，除了依靠自身的優(yōu)勢(shì)，更得益于中國(guó)高層“推銷員”的爭(zhēng)取和努力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，南北車2014年年報(bào)分別顯示，中國(guó)南車去年全年實(shí)現(xiàn)海外營(yíng)業(yè)收入103.45億元，同比大幅度增長(zhǎng)58.44%。中國(guó)北車去年全年出口簽約額29.94億美元，比上年增長(zhǎng)73%。這恰恰有力回?fù)袅?“高鐵外交雷聲大雨點(diǎn)小”等網(wǎng)絡(luò)吐槽。

　　“風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量”。經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型一直是國(guó)家追求的新方向。在“一帶一路”和“亞投行”助力構(gòu)建亞洲命運(yùn)共同體的同時(shí)，“高鐵出�！币泊盍税秧橈L(fēng)車。中國(guó)高鐵的技術(shù)、價(jià)格、運(yùn)營(yíng)已形成穩(wěn)固的“高鐵三論”。高鐵作為資金密集型、技術(shù)密集型的產(chǎn)品，能夠樹(shù)立起中國(guó)高科技領(lǐng)域的品牌。我們提供的不再是產(chǎn)品和勞動(dòng)力，而是知識(shí)、技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。這恰恰是“中國(guó)制造”升級(jí)到“中國(guó)創(chuàng)造”的佐證。同時(shí)，高鐵的品牌營(yíng)銷所涉及的不僅僅是單一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而是覆蓋并推動(dòng)了全部相關(guān)行業(yè)的產(chǎn)能消化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，在一定程度上緩解了就業(yè)壓力。比如，鋼鐵產(chǎn)業(yè)就是很大的受益者。

　　“逢山開(kāi)路，遇水搭橋�！薄案哞F出海”就是一個(gè)鮮活的例子。不管是乒乓球外交，還是大熊貓外交，或是高鐵外交，都不能再以單一的形象展現(xiàn)給其他國(guó)家。全方位、多領(lǐng)域的外交才能更加地深入和學(xué)習(xí)。我們一直在追逐中國(guó)夢(mèng)，然而中國(guó)夢(mèng)與世界夢(mèng)是相通的，中國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)需持久和平、共同繁榮的世界夢(mèng)。高鐵外交，在具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和外交作用的同時(shí)，更重要的是，它向世界展示了一個(gè)更加開(kāi)放的中國(guó)，讓世界更加了解到中國(guó)的發(fā)展帶給世界的不是威脅，而是繁榮和進(jìn)步。可以說(shuō)，這是共贏深化和平發(fā)展戰(zhàn)略的需要，是走新型大國(guó)關(guān)系之路的需要。

　　正如習(xí)近平主席提出的共贏戰(zhàn)略里所說(shuō)，世界繁榮穩(wěn)定是中國(guó)的機(jī)遇，中國(guó)發(fā)展也是世界的機(jī)遇。在這片人類命運(yùn)共同體的藍(lán)天下，我們夢(mèng)想與責(zé)任同在，榮耀與行動(dòng)并存。為此，中國(guó)的初衷不會(huì)變，鐵路的努力更不會(huì)減。