“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅是在現(xiàn)行的科技、經(jīng)濟和社會管理層面量的累積，更是一種科學地駕馭技術(shù)、利用技術(shù)基礎(chǔ)上的提速、提質(zhì)、提效，是對新事物的辯證趨利避害，是利用新技術(shù)的全方位創(chuàng)新

　　近段時間，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為經(jīng)濟新常態(tài)下備受關(guān)注的興奮點。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”，加什么？很容易想到科技、經(jīng)濟、社會和管理層面的方方面面；“互聯(lián)網(wǎng)+”，用什么來加？有三個方面，即互聯(lián)網(wǎng)背景、互聯(lián)網(wǎng)手段、互聯(lián)網(wǎng)思維。把這三個方面的增量因素搞清楚了，有利于把握“互聯(lián)網(wǎng)+”的特別意義。

　　講互聯(lián)網(wǎng)背景，主要是從環(huán)境視角看的，即全球性互聯(lián)互通的背景。全球化進程中有三件大事：一是航海與新大陸的發(fā)現(xiàn)，二是跨國公司的發(fā)展，三是互聯(lián)網(wǎng)的應用。前兩大事件對全球化進程產(chǎn)生了重大而深遠的影響。互聯(lián)網(wǎng)則使全球范圍內(nèi)的生產(chǎn)社會化達到了空前的高度：信息、技術(shù)以至社會生活的能見度空前提高；企業(yè)、社會組織、個人之間的聯(lián)系與互動空前便捷。互聯(lián)網(wǎng)時代，社會化大生產(chǎn)之“大”，信息資源、參與的組織和個人之“多”，信息傳播迅速、互動便捷，選擇和重組變化之“快”，前所未有。

　　講互聯(lián)網(wǎng)手段，主要是從技術(shù)層面理解的。任何一項新技術(shù)從不同視角觀察，會得出不同的結(jié)論。從是否認識駕馭并積極有效地運用看，認識了、能駕馭，主動地去運用，就會事半功倍；相反，就會落后，甚至被淘汰。有的人認為互聯(lián)網(wǎng)太復雜，甚至帶來麻煩，所以不信、不理、不用，結(jié)果肯定是被動。同時，任何新技術(shù)的應用，都有一個趨利避害的問題。打個比方，現(xiàn)在四通八達的高速公路，很方便，行車速度加快了，坐車也平穩(wěn)舒適了，但是把握不好也會出事故，而且事故往往帶來的損失更大。但是，不能因此就退回去走石頭路，甚至坐馬車走土路，唯一的選擇是把剎車裝好，把交通規(guī)則制定好，遵從交通規(guī)則，小心駕駛。

　　作為先進技術(shù)、先進工具的互聯(lián)網(wǎng)，用于建設(shè)和發(fā)展是積極正面的，用于攻擊和毀損是消極負面的。既要積極有效地使用互聯(lián)網(wǎng)這一先進工具，推動經(jīng)濟社會發(fā)展，推動企業(yè)、組織和個人的發(fā)展，又要建立良好秩序，采取安全保護措施，防范由于破壞性運用所帶來的被動和傷害。

　　講互聯(lián)網(wǎng)思維，是就人的主觀能動性而言的，這或許是“互聯(lián)網(wǎng)+”的最重要內(nèi)容。互聯(lián)網(wǎng)思維至少有這樣6個方面：一是開放的思維，這是由互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通本質(zhì)特征所決定的。二是聯(lián)系的思維，通過互聯(lián)網(wǎng)，全世界不分民族、國家、地域，都被聯(lián)系在一起，不論是熟悉的還是陌生的，人與人也被聯(lián)系在一起。三是選優(yōu)的思維，信息海量呈現(xiàn)與流動組合的過程，就是比較優(yōu)選的過程。四是集合協(xié)同的思維，高度社會化，使分工進一步細化，也使協(xié)同創(chuàng)新顯得必要和可能。五是創(chuàng)新創(chuàng)造的思維，互聯(lián)網(wǎng)運行的一個顯著特征是加速度出新，加速度淘汰。六是效率效能的思維，以快取勝、以優(yōu)取勝、以特取勝、以超常規(guī)取勝，是互聯(lián)網(wǎng)背景下的明智選擇。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”：既是加法，更是乘法。它不僅是在現(xiàn)行的科技、經(jīng)濟和社會管理層面量的累積，更是一種科學地駕馭技術(shù)、利用技術(shù)基礎(chǔ)上的提速、提質(zhì)、提效，是對新事物的辯證趨利避害，是利用新技術(shù)的全方位創(chuàng)新，必將為轉(zhuǎn)型升級贏得新的窗口和機遇。