三亞交警的這一做法，其出發(fā)點(diǎn)無(wú)可厚非，但是不是合法呢？存疑。身為執(zhí)法人員，惟有不折不扣地遵守法律，才能更好地塑造公民信仰。

　　近期，三亞交警對(duì)電動(dòng)車(chē)行駛機(jī)動(dòng)車(chē)道、闖紅燈、逆行等交通違法行為進(jìn)行重點(diǎn)持續(xù)整治，并采取了新的辦法——便衣蹲點(diǎn)采用執(zhí)法記錄儀對(duì)交通違法行為人進(jìn)行曝光，并前往闖紅燈行為人家中開(kāi)展交通安全教育。三亞交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將加大整治力度，做到闖紅燈，追到家、追到單位，進(jìn)行曝光教育處罰，讓交通違法者明白，闖紅燈是不文明的、是危險(xiǎn)的。

　　“一人闖紅燈，全家學(xué)交規(guī)”，三亞交警蠻拼的。經(jīng)現(xiàn)實(shí)反饋，效果出奇。有例為證：市民王先美被查后，與家人、鄰居看完相關(guān)事故案例展覽后，第一反應(yīng)是“怕”，也意識(shí)到了闖紅燈的危險(xiǎn)，認(rèn)錯(cuò)后寫(xiě)下“悔過(guò)書(shū)”，并呼吁廣大市民不要闖紅燈。

　　“人要臉，樹(shù)要皮”，闖了紅燈，家人跟著丟臉，連單位同事也被周知，當(dāng)事人再無(wú)所謂，恐怕內(nèi)心也會(huì)受觸動(dòng)。應(yīng)該承認(rèn)，電動(dòng)車(chē)橫沖直撞，拿交通法規(guī)不當(dāng)回事，由此發(fā)生的事故不勝枚舉。交警加大治理力度，稱得上眾望所歸；搞一些制度創(chuàng)新，也更顯治理智慧。

　　但是，法治時(shí)代，只要結(jié)果不要程序的思維該摒棄了，初衷良好便可任性為之，注定備受詬病�！耙蝗岁J紅燈，全家學(xué)交規(guī)”在輿論場(chǎng)中就遭受了強(qiáng)烈質(zhì)疑，有網(wǎng)友稱“又搞連坐，拜托有點(diǎn)法治精神！”三亞交警的這一做法，其出發(fā)點(diǎn)無(wú)可厚非，但是不是合法呢？存疑。法治社會(huì)的一大常識(shí)就是，對(duì)公民來(lái)說(shuō)，法無(wú)禁止即可為；對(duì)公權(quán)力來(lái)說(shuō)，法無(wú)授權(quán)即禁止。

　　行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反交通法規(guī)，自當(dāng)受罰。這種處罰是交通法規(guī)所允許的處罰，而不能由交警擅自增設(shè)處罰。《道路交通安全法》明確規(guī)定，行人、乘車(chē)人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車(chē)。不難發(fā)現(xiàn)，該法并沒(méi)有讓交警告知其家人，更沒(méi)有讓其家人跟著受罰。從這個(gè)角度說(shuō)，“一人闖紅燈，全家學(xué)交規(guī)”即使可行，也并不可取。

　　觀照現(xiàn)實(shí)，一些地方的交警在治理交通違法時(shí)，為了達(dá)到目的常常劍走偏鋒。比如，對(duì)闖紅燈者曬其照片，讓其丟人；再比如，讓協(xié)警上街執(zhí)法，態(tài)度粗暴，常常滋生矛盾。這些做法無(wú)不備受詬病，原因很簡(jiǎn)單——公權(quán)力涉嫌越界，用違法的方式整治違法行為，難以服眾�！耙蝗岁J紅燈，全家學(xué)交規(guī)”，就陷入了這樣的質(zhì)疑旋渦。

　　“法者，天下之準(zhǔn)繩也�！鄙頌閳�(zhí)法人員，惟有不折不扣地遵守法律，才能更好地塑造公民信仰。治理交通違法亂象殊為不易，也不可能有萬(wàn)全之策，交警的無(wú)奈與焦慮讓人感同身受。說(shuō)白了，每個(gè)公民都要從自己做起，珍愛(ài)生命，敬畏交通法規(guī)，才最要緊。