北京市公安局交管局原局長宋建國受賄案5月25日在北京市一中院開庭審理。北京市人民檢察院第一分院的起訴書指控稱，宋建國利用其先后擔(dān)任北京市公安局通州分局局長、北京市公安局交通管理局局長的職務(wù)便利，為他人在辦理“京A”機(jī)動車號牌、駕�；謴�(fù)營業(yè)等事宜提供幫助，索取、非法收受財(cái)物折合人民幣2390多萬元。

　　由于北京機(jī)動車限購，號牌成了稀缺資源。由于“京A”車牌在以往多為黨政機(jī)關(guān)使用，于是在一些人眼中，更成為享有一定“特權(quán)”的標(biāo)志。北京市公安局交管局原局長宋建國及其秘書、司機(jī)、下屬和家人，正是圍繞這一炙手可熱的“京A”號牌，織就了一張盤根錯節(jié)的政商網(wǎng)、腐敗網(wǎng)。

　　按常理講，越是稀缺資源的車牌號，越是要嚴(yán)格遵照公平公正的原則去發(fā)放，越是要遵循法定程序向社會公開配置，決不能讓“京A”車牌的發(fā)放、審批權(quán)掌握在交管局少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)手中。可身為一局之長的宋建國，卻帶頭破壞公平公正，他獨(dú)斷專行，他的一紙批條，遠(yuǎn)比相關(guān)法規(guī)管用得多。

　　宋建國案告訴我們，要根除腐敗滋生的土壤，特別需要清除審批權(quán)過于集中等體制積弊，也就是說，要簡政放權(quán)，要推進(jìn)行政審批改革，政府各部門的信息必須公開，其整個流程必須接受公眾的監(jiān)督，堅(jiān)決杜絕暗箱操作，把社會稀缺資源作為自己謀財(cái)?shù)墓ぞ摺?/P>