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北京市公安局交管局原局長(zhǎng)宋建國(guó)涉嫌受賄案日前在北京市第一中級(jí)人民法院開(kāi)庭審理。起訴書(shū)指控,2004年至2014年4月,被告人宋建國(guó)利用職務(wù)便利,分別為多人在辦理“京A”機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、駕校恢復(fù)營(yíng)業(yè)等事宜上提供幫助,索取、非法收受上述人員給予的財(cái)物折合人民幣2390多萬(wàn)元。(《中國(guó)青年報(bào)》5月25日)
從起訴書(shū)可知,宋建國(guó)涉嫌違法的行為大抵均圍繞“京A”車牌進(jìn)行,如直接為商人辦理牌照并收受賄賂;又如,因辦理牌照而與商人結(jié)交,進(jìn)而幫助畫(huà)廊經(jīng)營(yíng)者向商人推銷字畫(huà)并從中分得巨額利益等。正是一個(gè)個(gè)“京A”車牌,成了宋建國(guó)牽動(dòng)政商資源的樞機(jī),長(zhǎng)袖善舞,游刃有余,并最終斷送了自己的前程。此前,宋建國(guó)等編織的“京A”政商圈中已有11人獲刑。
一方面,在機(jī)動(dòng)車呈爆發(fā)式增長(zhǎng)的情勢(shì)下,一般號(hào)牌都會(huì)成為緊缺資源,更何況多年來(lái)已趨飽和、只能依靠汽車報(bào)廢回收的“京A”車牌;另一方面,從一般社會(huì)心理來(lái)看,長(zhǎng)期與黨政機(jī)關(guān)用車綁定的“京A”,因?yàn)榕c權(quán)力的接近性,也因此部分沾染或被賦予了權(quán)力特有的“體面”,從而廣受追捧。類似情形在國(guó)內(nèi)其他很多地方也多有體現(xiàn)。
在熱衷于掛上“京A”車牌的人那里,潛意識(shí)里依然是渴望與權(quán)力互動(dòng),即便不能互動(dòng),至少也沾了一點(diǎn)點(diǎn)邊,也“與有榮焉”。本質(zhì)上還是在依附權(quán)力,以便于獲取利益。比如,宋為中國(guó)油畫(huà)協(xié)會(huì)一名副主席辦理了一副“京A”車牌后,“畫(huà)家們看了都想辦”;又如,北京一企業(yè)極力搞到“京A”車牌,理由是“為方便車輛行駛”特申請(qǐng)“適當(dāng)?shù)能嚺铺?hào)碼”。
其實(shí),剛接掌北京市公安局交管局的宋建國(guó)一度還試圖廢除“京A”車牌審批,然幾經(jīng)調(diào)研、論證,最終非但沒(méi)能廢除審批,反而以嚴(yán)格審批的名義,將“京A”的發(fā)放權(quán)力緊緊抓在自己手里,從而“內(nèi)部掌握”并“靈活使用”,成為其博取政商資源的籌碼。而自由裁量權(quán)的放大,則必然指向更大的尋租空間。
此外,起訴書(shū)暫未涉及宋建國(guó)與政界人士的互動(dòng)關(guān)系,但相關(guān)報(bào)道顯示,宋在論證廢除審批“京A”車牌的可行性時(shí),曾多次提及“交管局有對(duì)上服務(wù)的任務(wù)”(長(zhǎng)沙廉政網(wǎng)5月25日),而“對(duì)上服務(wù)”也最終成為內(nèi)部掌握“京A”車牌的重要理由。那么,這個(gè)“對(duì)上”是否僅僅是工作關(guān)系?是不是還有另外一番風(fēng)景?
這樣,圍繞著“京A”車牌,就形成了一個(gè)特殊的生態(tài)圈,設(shè)局的、做掮客的、圍獵的乃至大大小小的關(guān)聯(lián)交易,均次第展開(kāi),并形成相對(duì)緊密的利益關(guān)聯(lián)。當(dāng)普通人為搖號(hào)望眼欲穿之時(shí),有那么一部分人卻在私底下輕易分食“京A”車牌,并以此作為招搖炫耀和坐等分錢(qián)的幌子。這不僅不公平,也缺乏基本的公共服務(wù)倫理。
宋建國(guó)落馬后曾在《悔罪書(shū)》中寫(xiě)道:“最大的禍根就是汽車牌照的管理上出現(xiàn)的問(wèn)題,以牌照換利益”,“沒(méi)有監(jiān)督的權(quán)力必定要出問(wèn)題,出大問(wèn)題。”很多時(shí)候,等到落馬后才明了問(wèn)題的癥結(jié)所在,顯然已經(jīng)晚了。當(dāng)其在政商朋友圈的圍攏之下,坐收漁利之時(shí),想必并不會(huì)意識(shí)到權(quán)力應(yīng)該接受監(jiān)督,更不會(huì)主動(dòng)去切斷“京A”車牌利益鏈。
這一案件也表明,僅僅寄希望于自我約束、自我管理,很難真正遏止住肆虐的貪欲。公眾會(huì)問(wèn),為何在長(zhǎng)達(dá)十多年的時(shí)間里,“京A”車牌長(zhǎng)期緊俏,卻沒(méi)能從制度上加以規(guī)范?
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